[ALL B5] Czujnik Oleju

[ic3ek 0]

Panowie potrzebuje waszej pomocy.

Otóż zapala mi sie czesto na pełnym FIS zółta kontrolka o MIN OLEJU w silniku, ale oleju jest dosyc i nigdzie go nie ubywa.

-> Potrzebuje sie dowiedziec na jakiej zasadzie komunikuje sie z licznikiem czujnik oleju w misce olejowej.

-> Oraz jakie piny konkretnie w liczniku sa od tego czujnika bo mamy tam 3 piny . Zeby sprawdzic instalacje

A tu rozpiska pinów z liczniku po 2000r

connector for basic functions, 32-pin, blue

1 -Terminal 15

2 -Wear of brake pads

3 -Speedometer output 1

4 -not used

5 -Fuel gauge sender

6 -Fuel gauge warning OBD 2

7 -Terminal 31 (sensor earth)

8 -Coolant temperature

9 -Terminal 31 (load earth)

10 -Oil pressure 2 (high)

11 -Engine-speed signal

12 -Air conditioner shutoff

13 -Electronic throttle/ pre-glow control

14 -Self-levelling suspension

15 -Terminal 58d

16 -Trailer turn signal

17 -Main beam

18 -Left turn signal

19 -not used

20 -Terminal 58s

21 -Door contact, driver's side

22 -Low coolant level

23 -Terminal 30

24 -Terminal 31 (load earth)

25 -Consumption signal

26 -Right parking light

27 -Left parking light

28 -Speedometer input

29 -Brake

30 -S-contact

31 -Speedometer output 2

32 -ESP/TCS

connector for additional functions, 32-pin, green

1 -Door contact (all doors)

2 -Transponder 1

3 -not used

4 -not used

5 -W wire

6 -Tailgate

7 -Right turn signal

8 -External buzzer

9 -External gong

10 -Airbag

11 -Service life output

12 -Terminal 61

13 -Parking brake

14 -CHECK

15 -Oil level / temperature

16 -not used

17 -Transponder 2

18 -CAN high speed (drive) (high +)

19 -CAN high speed (drive) (low -)

20 -CAN high speed (drive) (screen)

21 -ABS

22 -CAN low speed (Convenience) (high +)

23 -CAN low speed (Convenience) (low -)

24 -CAN low speed (Convenience) (screen)

25 -Bonnet

26 -not used

27 -Belt buckle

28 -K wire

29 -Ambient temperature input

30 -not used

31 -Selection range

32 -not used

connector for multifunction display, 32-pin, grey

1 -Switch menu guide (menu)

2 -Switch menu guide (out A)

3 -Switch menu guide (out

4 -Switch menu guide (Enter)

5 -CAN high speed Display (high +)

6 -CAN high speed Display (low -)

7 -CAN high speed Display (screen)

8 -Door contact, passenger side

9 -Door contact, rear right

10 -Door contact, rear left

11 -Enable

12 -Clock

13 -Data

14 -Brake light

15 -Washer fluid level

16 -Tail lights/dipped beams

17 -On-board computer, left

18 -On-board computer, right

19 -On-board computer reset

20 -not used

21 -not used

22 -not used

23 -Key branch 1 Navigation system

24 -Key branch 2 Navigation system

25 -Key branch Telematics

26 -not used

27 -not used

28 -not used

29 -not used

30 -not used

31 -not used

32 -not used

[ArtJG 1]

Do licznika idzie tylko jeden przewód. Masz go w zielonej wtyczce, pin nr 15.

Czujnik ma trzy piny, ponieważ jeden to +12V, drugi to masa a trzeci to "dane" do licznika.

Jeżeli wywala błąd z napisem "min" a oleju masz OK, to przyczyna najprawdopodobniej leży w samym czujniku. Najprawdopodobniej jest uszkodzony.

[janjazda 0]

Ja też mam ten sam problem. Albo uwalony jest czujnik albo połączenie przewodowe. Ktoś tam kiedyś pisał żeby psiknąć jakimś kontaktorem tam przy kostce. Jak sie zrobi cieplej to zobaczę.

[ic3ek 0]

Do licznika idzie tylko jeden przewód. Masz go w zielonej wtyczce, pin nr 15.

Czujnik ma trzy piny, ponieważ jeden to +12V, drugi to masa a trzeci to "dane" do licznika.

Jeżeli wywala błąd z napisem "min" a oleju masz OK, to przyczyna najprawdopodobniej leży w samym czujniku. Najprawdopodobniej jest uszkodzony.

Taką opcje to ja juz obstawiałem, ale zanim go wymienie chciałem wszystko sprawdzic abym był pewien , że to napewno On jest winien.

Dodam że niedziała mi też temperatura oleju na dodatkowym wskaźniku.

Chce wszystko posprawdzac.

A orientujesz sie na jakiej zasadzie komunikuje sie sensor ???? Bo z niego ida informacje o temp i poziomie oleju.

Ja też mam ten sam problem. Albo uwalony jest czujnik albo połączenie przewodowe. Ktoś tam kiedyś pisał żeby psiknąć jakimś kontaktorem tam przy kostce. Jak sie zrobi cieplej to zobaczę.

A tobie pokazuje temp oleju na dodatkowym wskaźniku ???

[janjazda 0]

niestety nie, pokazuje tylko wtedy gdy zgasze auto i odpale ponownie, wtedy temp. rośnie do danej wartości i po około 5 sek znów spada na 60*C

a u ciebie wskazuje temp.?? [br]Dopisany: 02 Styczeń 2011, 20:27_________________________________________________a dobra doczytałem, u ciebie też nie działa

[ic3ek 0]

niestety nie, pokazuje tylko wtedy gdy zgasze auto i odpale ponownie, wtedy temp. rośnie do danej wartości i po około 5 sek znów spada na 60*C

a u ciebie wskazuje temp.??

No i dokładnie tak samo jest u mnie. Jak autko zagrzane to po przekreceniu stacyjki na chwile pokazuje TEMP OLEJU a potem spada do zera

A MIN zapala ci sie jakos przy okreslonej sytuacji ???

[janjazda 0]

nie, MIN zapala się tak po prostu,

po otworzeniu maski, komunikat ginie, a potem znów za jakieś 100km zapala się ponownie

[ic3ek 0]

nie, MIN zapala się tak po prostu,

po otworzeniu maski, komunikat ginie, a potem znów za jakieś 100km zapala się ponownie

Hmmm. No to widze że mamy identyko problem.

Tak z ciekawosci jaki posiadasz licznik ????

Czy ktos wie na jakiej zasadzie jest ta komunikacja bo ida niby 2 sygnały po jednym kablu ????

[janjazda 0]

mam AJM, tak jak Ty

sygnał jest w postaci PWM

tu masz troszkę więcej o tym czujniku: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=21027

[ic3ek 0]

mam AJM, tak jak Ty

sygnał jest w postaci PWM

tu masz troszkę więcej o tym czujniku: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=21027

O dużo juz sie naszukałem ale tego nie znalazłem jeszcze Dzieks, a może jeszcze jakieś fajne info na temat tego czujnika ???

Ale mi nie chodziło jaki masz silnik ale jaki masz licznik VDO/JAGER i jego numerek ???

[janjazda 0]

Więcej info nie mam

a sorry, licznik mam VDO a numerka to nie kojarzę

A Ty ten licznik wyrezałeś czy miałeś ori FIS??

[ic3ek 0]

Więcej info nie mam

a sorry, licznik mam VDO a numerka to nie kojarzę

A Ty ten licznik wyrezałeś czy miałeś ori FIS??

Rezanko, a u ciebie ORI ???

[janjazda 0]

też rezany, wcześniej miałeś 1/2 FIS? też Ci krzyczało o niskim stanie?

[ic3ek 0]

też rezany, wcześniej miałeś 1/2 FIS? też Ci krzyczało o niskim stanie?

No miałem 1/2 FIS, i to na dodatek Jagera który zima był nie do wytrzymania, chociaż później zrobiłem silniczki od wskazówek i było w miare.

Ale u mnie na 1/2 Fis nie wylatywało niski stan oleju, jak dopiero wymieniłem na VDO to mi zaczęło sie to pokazywac i to nawet nie odrazu bo dopiero po jakimś czasie.

A u ciebie ??? Wykżaczało sie na 1/2

[janjazda 0]

U mnie było tak, że na 1/2 też krzyczało, ale nie wiem czy od czujnika czy od niskiego stanu oliwy, bo było to przed wymianą oleju i na bagnecie był praktycznie stan min.

tak więc ciężko określić

Odkąd wymieniłem na pełny FIS, cały czas się to zapala.

Tak sobie myślę, że jak u ciebie jest taka sama sytuacja może trzeba coś vagiem przekodować

[ic3ek 0]

U mnie było tak, że na 1/2 też krzyczało, ale nie wiem czy od czujnika czy od niskiego stanu oliwy, bo było to przed wymianą oleju i na bagnecie był praktycznie stan min.

tak więc ciężko określić

Odkąd wymieniłem na pełny FIS, cały czas się to zapala.

Tak sobie myślę, że jak u ciebie jest taka sama sytuacja może trzeba coś vagiem przekodować

No może i tak ale co ???

A powiedz mi jeszcze zmianiałes wsad w liczniku czy poprostu kupiłes europejski licznik od diesla ???

[janjazda 0]

kupiłem normalnie europejski licznik, nic nie kombinowałem

[ic3ek 0]

A powiedz mi masz dostep do kabla aby odczytac błedy ???

Jak tak to masz jakies w liczniku ????

[janjazda 0]

Mam vaga, ale błędów nie mam żadnych

[Diablo 2]

Panowie udało się rozwiązać ten problem ?