[B5 AFN] Wymiana paska wielorowkowego

[clinque 1]

Panowie zbieram informacje jak zabrac sie za wymiane paska wilorowkowego wspomagania, alternatora, wentylatora i pompy cieczy. Na forum znalazlem instrukcje ale do benzyniaka, w ksiazce sam naprawiam jest to ukazane troche inaczej, dlatego nie chce marnowac czasu na niepotrzebne rozkrecanie przodu czy inne glupie rzeczy i spytac kogos kto to zrobil jak sie do tego zabrac.

Jedno jest pewne, musze zrzucic pasek klimy, to raczej nie bedzie trudne, poluzowac 2 sruby napinacza z obrazka i zsunac pasek.

Teraz ta trudniejsza czesc zabawy. Czy trzeba wymontowac wentylator? W benzyniaku udalo sie bez wymontowywania, pytanie jest jest w dieslu?

Jesli tak, to jak to szybko i sprawnie wykonac?

Dalej trzeba obrocic w lewo rolke napinacza kluczem 15stka i zdjac pasek z alternatora.

Czy majac juz luzny pasek uda sie go stamtad wydostac? Jakies inne cenne wskazowki co do wymiany w dieslu?

[danu44 4]

Witaj

Sama nigdy nie wymienialam tego paska, ale bylam w warsztacie na wymiane.

Trwalo wszystko razem ok. 15-20 minut.

I wentylatora nikt nie zdejmowal.

O reszcie powiedza koledzy lepiej znajacy sie na rzeczy niz ja.

Pozdrawiam Dana

[mlodyy 1]

nic nie trzeba demontować wystarczy dobry klucz 16 najlepiej oczkowy ja sobie dorobiłem taki, zakładasz klucz pchasz go na duł dosyć dużo siły trzeba użyć pasek robi sie luźny ściągasz go z alternatora napinacz itp i zakładasz nowy i tyle robota na 5 min

[danu44 4]

nic nie trzeba demontować wystarczy dobry klucz 16 najlepiej oczkowy ja sobie dorobiłem taki, zakładasz klucz pchasz go na duł dosyć dużo siły trzeba użyć pasek robi sie luźny ściągasz go z alternatora napinacz itp i zakładasz nowy i tyle robota na 5 min

Super opis...

Ale chyba nie masz klimy...?

[mlodyy 1]

mam klimę ale oczywisty jest demontaż np paska od klimy żeby wyciągnąć pasek od alternatora , napinacz klimatyzacji jest przykręcony na 2 śruby wiec duzym problemem poluzowanie ich nie jest a ,az tak szczegółowego opisu nie robiłem ze trzeba podnieść maskę pasek założyć w odpowiednim kierunku ipt

[danu44 4]

ale oczywisty jest demontaż np. paska od klimy żeby wyciągnąć pasek od alternatora , napinacz klimatyzacji jest przykręcony na 2 śruby wiec duzym problemem poluzowanie ich nie jest.

No i raczej przydal by sie kanal lub podnosnik, bo z gory to bedzie ciezko...

Chyba mamy problem ogarniety, czy jeszcze cos kolego clinque?

Albo warsztat, wymiana kosztuje ok. 20zl

[Lukasz_N 10]

Kanalu ani podnosnika nie trzeba. Wystarczy schylic sie pod zderzak. A przy montazu najlepiej jako na ostatnie zalozyc pasek na kolo alternatora, ma najmniejsza srednice i jest to zrobic najlatwiej, no i dostep najlepszy.

[clinque 1]

W razie czego jest i kanal wiec no problem, asortyment narzedzi tez calkiem spory. Jesli nie trzeba demontowac przodu ani wiatraka to sporo sprawe ulatwia

[Lukasz_N 10]

Troche zrecznosci i temat sam ogarniesz. Jeszcze lepiej kiedy masz kogos do pomocy, wtedy o wiele latwiej umiescic pasek na kolach. Zalozysz na dolne kola i pilnujesz zeby nie spadl a druga osoba ogrania to od gory i po sprawie.

[mlodyy 1]

dokładnie kanał nie jest potrzebny ale co dla niektórych mechaników do wymiany kola trzeba kanał , danu44 powiedz gdzie masz takich tanich mechaników bo za 20zl to oleju nie chcą dolać

[Gniady 2]

Panowie zbieram informacje jak zabrac sie za wymiane paska wilorowkowego wspomagania, alternatora, wentylatora i pompy cieczy. Na forum znalazlem instrukcje ale do benzyniaka, w ksiazce sam naprawiam jest to ukazane troche inaczej, dlatego nie chce marnowac czasu na niepotrzebne rozkrecanie przodu czy inne glupie rzeczy i spytac kogos kto to zrobil jak sie do tego zabrac.

Jedno jest pewne, musze zrzucic pasek klimy, to raczej nie bedzie trudne, poluzowac 2 sruby napinacza z obrazka i zsunac pasek.

Teraz ta trudniejsza czesc zabawy. Czy trzeba wymontowac wentylator? W benzyniaku udalo sie bez wymontowywania, pytanie jest jest w dieslu?

Jesli tak, to jak to szybko i sprawnie wykonac?

Dalej trzeba obrocic w lewo rolke napinacza kluczem 15stka i zdjac pasek z alternatora.

Czy majac juz luzny pasek uda sie go stamtad wydostac? Jakies inne cenne wskazowki co do wymiany w dieslu?

Byłeś na spocie - mogłem Ci wszystko pokazać

[clinque 1]

Byłeś na spocie - mogłem Ci wszystko pokazać

Patrzylismy na niego nawet hehe Wypado mi z glowy, ze juz to kiedys robiles...

[danu44 4]

danu44 powiedz gdzie masz takich tanich mechaników bo za 20zl to oleju nie chcą dolać

Za daleko mieszkasz mily... :>

A powaznie olej wymieniam za 25zl i za pasek w ubieglym roku powiedzieli mi 20zl.

A co ma sie te chody... :gwizdanie:

Pozdrawiam Dana

ps. wkoncu to tylko 5 min. pracy, jak sam napisales.

[goldi 8]

Konrad odpowiedziałeś sobie na pytanie sam pasek od klimy wystarczy tylko poluzować śruby a pasek wielorowkowy odciągasz napinacz w lewo i ściągasz pasek ja sobie dorobiłem klucz 15 stkę płaski długi dla wygody

[OLIVER 29]

wszystko fajnie ale ja mam ta srube np na lewym gwincie i jak to zrobic zeby to na dół pochylic ? klucz 15.

Każdy znas ma tą sróbę z lewym gwintem ....jak złapiesz kluczem 15 za śrubę i będziesz ją niby dokręcał to cała rolka łdnie się obniży i zwolni Ci pasek a ty go złapiesz na kole alternatora i z suniesz z niego i powoli opuścisz klucz a rolka się podniesie sama na sprężynie ale pasek już będzie luźny do ściągnięcia . i tyle .

[lutas 3]

Warto mieć klucz 15 oczkowy przedłużony - znacznie łatwiej się wówczas operuje. Zwykły płaski łatwo się może zsunąć.

[OLIVER 29]

Nie napierasz na klucz do góry ..jak założysz klucz w pionie na śrubę to napierasz na niego w kierunku filtra powietrza ...czy to takie skomplikowane ?

[lutas 3]

Tak jak pisze OLIVER - jest tam śruba z lewym gwintem, więc żeby odchylić napinacz i poluzować pasek - kręcisz w lewo. Kręcąc w prawo odkręcałbyś śrubę mocującą napinacz.

[M.Arrkadiusz 0]

Witam Was, dołączam się do tematu wymiany, a mianowicie mógłby podać mi ktoś numer katalogowy tego paska bo podobno są 3 różne długości- motor 1,9TDi 90KM AHH, z góry dzieki za pomoc

[OLIVER 29]

Witam Was, dołączam się do tematu wymiany, a mianowicie mógłby podać mi ktoś numer katalogowy tego paska bo podobno są 3 różne długości- motor 1,9TDi 90KM AHH, z góry dzieki za pomoc