[ALL B7] Dziwny dźwięk w czasie skręcania

[bond2a4 0]

Witam. Mam pewien problem w czasie skręcania kierownicy w czasie postoju. Gdy skręcam maksymalnie kierownicą w prawo lub w lewo pojawia się dziwny piskliwo-buczący dźwięk. Co jeszcze dziwniejsze dźwięk pojawia się tylko gdy trzymam kierownicę maksymalnie skęconą (czyt. do oporu). Gdy puszczam luźno kierownicę w/w dźwięk znika. Niestety nie zlokalizowałem dokładnie miejsca pochodzenia dźwięku ponieważ muszę pzrytrzymywać kierownicę aby pojawił się. Postanowiłem udać się z tym problemem do mechanika ale może ktoś rozjaśni mi ten zgrzyt.

Moje auto to AUDI A4 Avant 2.0 TDi Multitronic 2005 rok.

[wrclaguna 342]

Sprawdz sprzegiełko na alternatorze

[zibi66 0]

Ja obstawiam raczej na pompę wspomagania,sprawdź poziom płynu w układzie.

[erniorzegow 1]

Oczywiście że to pompa tak się dzieje nie tylko u ciebie kiedyś mechanik powiedział mi że tak ma być .

Ale płyn w układzie wspomagania sprawdz

[danielo 1]

Kolego miałem taki problem wymieniłem płyn w serwo i po problemie :gwizdanie:[br]Dopisany: 08 Styczeń 2012, 20:24_________________________________________________

mechanik powiedział mi że tak ma być .

Zmień mechanika :> jak się pojawia taki dzwięk to czas dolać olej do serwo albo wymienić :gwizdanie:

[akjam 5]

Sprawdz sprzegiełko na alternatorze

U mnie był dokładnie ten problem i po wymianie sprzęgiełka wszystko jest OK. Koszt ok. 130plnów.

Ja obstawiam raczej na pompę wspomagania,sprawdź poziom płynu w układzie.

Oczywiście że to pompa tak się dzieje nie tylko u ciebie kiedyś mechanik powiedział mi że tak ma być .

Ale płyn w układzie wspomagania sprawdz

Nie bądźcie tacy pewni.

[erniorzegow 1]

O ile wiem to serwo jest od hamulców

[bond2a4 0]

Ok. wymienie płyn w układzie bo to najprostsze i dam znać. Dzięki wszystkim.

[.Pablo. 16]

Każda pompa przy max skręcie i przytrzymaniu kierownicy wydaję dźwięki. Nie chce mi sie opisywać zasady działania poszukajcie w internecie.

[akjam 5]

Każda pompa przy max skręcie i przytrzymaniu kierownicy wydaję dźwięki. Nie chce mi sie opisywać zasady działania poszukajcie w internecie.

Ale nie każda wydaje piskliwo-buczący dżwięk o czym pisze autor wątku. Jeszcze raz podkreślę, że ja miałem takie właśnie objawy - głośny, piskliwy dźwięk. Po wymianie sprzęgiełka wszystko wróciło do normy.

[emil82 1]

najszybciej bedzie jak sprawdzisz sobie poziom płynu, jak będzie za mało to dolej, tylko tego który jest dedykowany

[zbigok 1]

Ja musiałem wymienić napinacz paska. Zbyt luźny pasek i jak przyszedł opór z pompy wspomagania to pasek się ślizgał i stąd te piszczenie. Przy okazji wymieniłem sprzęgiełko w alternatorze bo pstrykało.

[danielo 1]

Każda pompa przy max skręcie i przytrzymaniu kierownicy wydaję dźwięki.

Nie każda :gwizdanie: ja miałem stan min i dotego płyn był już czarny,wymiana na nowy i stan max,teraz przy skręcie na max nie wydaje żadnych dzwięków.

[armando 1]

Każda pompa przy max skręcie i przytrzymaniu kierownicy wydaję dźwięki.

Nie każda :gwizdanie: ja miałem stan min i dotego płyn był już czarny,wymiana na nowy i stan max,teraz przy skręcie na max nie wydaje żadnych dzwięków.

napewno ja slychac jak skrecisz do oporu

[erniorzegow 1]

Panowie i panie robicie z igły widły niech chłop sprawdzi poziom płynu jak jest czarny to go wymieni a jak brakuje to uzupełni i tyle

Chyba że to nie pomorze to wtedy bedziemy radzić

[A4-Tomek 5]

Mam ten sam problem, że przy skręconych kołach na max i trzymaniu kierownicy pompa piszczy (wyje) jak kto chce może nazwać dźwięk. Po prostu pompa daje czadu ale nie jest to zbyt głosne siedząc w aucie ale na zewntątrz to trzymać ale do rzeczy:

Płyn w zbiorniczu jest zielono czarny z przewagą na czarny i jest dość rzadki a płynu jest na minimum a nawet ciut poniżej.

Ori płyn w ASO jakie ma oznaczenie? Bo zielony Febi 6162 czyli mineralny.

[Santa Cruz 0]

Bierz plyn ori z korka na zbiorniczku, nie jest drogi.

Ja miałem słabe piszczenie przy maksymalnym skręcie, wymieniłem na oryginalny i wszystkie odgłosy ustały.

[A4-Tomek 5]

Bierz plyn ori z korka na zbiorniczku, nie jest drogi.

Ja miałem słabe piszczenie przy maksymalnym skręcie, wymieniłem na oryginalny i wszystkie odgłosy ustały.

Na zbiorniczku nic nie jest napisane ale z tego co znalazłem na forum to kiedyś było oznaczenie G002 teraz jest G004