Rano odpala od razu a pozniej nie ... kręci i kręci (nowe swiece)

[DraKio 0]

witam w moim 1.9tdi 90km wystepuje uporczywy problem

wymienilem swiece i dalej to samo

wszystko przy silniku zrobione na glanc

a robi sie tak...

rano wchodze do garazu przekrecam kluczyk odpalam bez czekania bez problemu audi chodzi i jedzie, jade na zajecia do szkoly na 6 /8 godzin wsiadam do samochodu i nie odpali za cholere od razu

krece podgrzewam swiece 5 razy i nic... kręce rozrusznikiem z 10 sekund i dopiero odpala co to moze byc?

zawsze mi sie tak robi w szkole to dziwne w domu odapal zawsze;/

[bebos 0]

Zostaw samochód na noc na dworze i wtedy zobacz. W garażu jest dość ciepło. Jak zapali słabo po nocy to albo czujnik temperatury, albo słabe sprężanie.

[SowaBezOka 0]

Nie wiele pomoge, ale identycznie mam ze swoim 1Z, cala noc na dworze, wchodze odpala od strzala o godzinie 5.00, a po powrocie do auta o godzinie 16 auto ma problem.

Sprawdz VAGiem kat wtrysku i sprawdz jaka dawka rozruchowa jest przy odpalaniu.

Najlepiej sprawdz z rana i sprawdz po szkole.

Jesli dawka rozruchowa z rana bedzie okolo 28, a po szkole sporo mniej to wina lezy raczej w nastawniku albo w pompie paliwa... Ale dlaczego tego nie wiem...

Sprawdz poprostu to co w/w

[bebos 0]

Mam identyczny silnik jak wy i tydzień temu go wymieniłem, bo tez mi słabo palił. w lato palił od strzała praktycznie, ale przy +10 stopniach już miał problemy. Ciśnienie miał ok 17 na każdym garze, a rok temu "fachowiec" robił kapitalny remont.

[SowaBezOka 0]

@bebos - no dziwna sprawa. Sek w tym, ze dla przykladu moj przewaznie odpala, nawet przy minusowej temperaturze... Problem ma jak jest daleko od domu...

---------- Post dopisany at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ----------

apropo - jak slabe cisnienie to juz silnika sie nie uratuje??

[tomx 0]

widocznie nie lubi wyjezdzac z garazu:)podepnij vaga najpierw moze ktorys czujnik a silnik narazie zostaw w spokoju

[bebos 0]

Uratuje, ale naprawa silnika wyniesie dużo drożej niż sprawny drugi, a w moim już ktoś grzebał wiec nie wiem co nawywijał. Dałem tysiaka za słupek i śmiga, aż miło, a ze starego sprzedam graty to jeszcze mniej mnie naprawa wyniesie

Tak jak kolega pisał VAG to podstawa, a później sprawdzaj wszystko po kolei

[DraKio 0]

a zły kąt wtrysku za co odpowiada ? spalanie moc ?

[bebos 0]

Słabe odpalanie, głośniejsza praca, utrata mocy.