jakie najwieksze(amper) alternatory były montowane do A4?

[Grzegorz.D 0]

witam, jak wyżej, ktoś pomoże?

[piotrsob1 277]

W BPW mam 140A ( grzane stołki )

[jacek70 102]

I większych prawdopodobnie niema.

[rafal9119 6]

140A to najwiekszy

[Grzegorz.D 0]

w takim razie trza szukać z tuarega,Q7 i A8, dzieki Panowie

[BeyerBrown 30]

Wg. ETKI są też dostępne alternatory 150A oraz 190A, ten mocniejszy chłodzony jest już wodą.

[KrzysiekA4 1]

Witam mam alternator 120V zamontowałem grzane stołki i 4el.szyby.Myślę nad zamianą alternatora na 150V.Pytanie takie,do audi z silnikiem afb diesel jaki najlepiej będzie pasował,może ktoś doradzi??

[djtatra 2]

Nie 120 V tylko 120 A :]

[Stichy 3]

Tak na szybko - to co "mam" przy sobie

W Passacie 180A 03G 903 016A

A6 C6 2.0TDI 180A 021 903 026L

[KrzysiekA4 1]

Nie 120 V tylko 120 A :]

Co racja to racja

---------- Post dopisany at 04:46 ---------- Poprzedni post napisany at 04:40 ----------

Tak na szybko - to co "mam" przy sobie

W Passacie 180A 03G 903 016A

A6 C6 2.0TDI 180A 021 903 026L

Dzięki wielkie,rozumiem że te są pnp ??

[Stichy 3]

Do AVF tak a do innych to nie wiem

[Grzegorz.D 0]

ok może się komuś to przyda: alternator 220A numer katalogowy 059903018C z 3.0TDI podchodzi bez żadnych większych problemów tylko nie ma drugiego pinu(ECU) więc VAG nie będzie widział altka, oryginalne kółko/sprzęgiełko przekładacie ze swojego i to w sumie wszystko.

[Rabbi 36]

ok może się komuś to przyda: alternator 220A numer katalogowy 059903018C z 3.0TDI podchodzi bez żadnych większych problemów tylko nie ma drugiego pinu(ECU) więc VAG nie będzie widział altka, oryginalne kółko/sprzęgiełko przekładacie ze swojego i to w sumie wszystko.

Grzegorz,a tak z ciekawości po co Ci taki duży amperaż?

[Grzegorz.D 0]

car audio mocne planuje wrzucić i będzie zapotrzebowanie na duży prąd

[Kowi87 163]

W dniu 7.12.2013 o 16:58, Grzegorz.D napisał(a):

ok może się komuś to przyda: alternator 220A numer katalogowy 059903018C z 3.0TDI podchodzi bez żadnych większych problemów tylko nie ma drugiego pinu(ECU) więc VAG nie będzie widział altka, oryginalne kółko/sprzęgiełko przekładacie ze swojego i to w sumie wszystko.

Cześć, czym skutkuje w praktyce ten brak drugiego pinu? Ładowanie na liczniku nie wskazuje?