Wibracje przy przyspieszaniu

[ZGi 1]

Witam Panowie i Panie.

W Audi nie jestem mocny, bardziej w Mercedesach i Lagunach więc potrzeba mi Waszej pomocy:

Zakupiłem dla żony Audi A4 B5 1996r, 1.8 Pb w automacie i mam z nim mały problem.

Przy przyspieszaniu czuć dosyć spore wibracje z przodu, tak na moje oko jest to bardziej z prawej strony.

Poduchy pod silnikiem i skrzynią sprawdzone i są OK. Zawieszenie też sprawdzone i luzów za nie ma. Jedyne co to gumki podarte więc i tak trzeba robić. Jedyne to końcówka prawa ma lekki luz.

Gdzie szukać przyczyny? Może to być sprawa półosi?

Pozdrawiam.

[jacek70 102]

Eliminuj powoli usterki. Jeśli coś już znalazłeś co ma wadę to wymień a potem sprawdzisz co jeszcze.

[endrju85 0]

na poczatek sprawdz wywarzenie kol, jak to nie bedzie od kol to moze byc przegub wewnetrzny-kumpel mial taki przypadek

[ZGi 1]

Dzięki za info.

Auto mam ze 4 godziny w swoich rękach hahah

Klepnąłem na portalu aukcyjnym półośkę wraz z przegubami, przyjdzie w piątek i zmienię, zobaczymy.

Ale czy niewyważone koła dawały by aż taki efekt? Nawet przy prędkości 40-60 km/h wibracje są konkretne. Nawet przy 100 jak się zdejmie nogę z gazu to jest spokój.

Edytowane 8 Października 2014 przez ZGi

[jacek70 102]

Dla pewności sprawdź koła (ale to raczej nie to). To coś z zawieszeniem lub przegubami.

[Grzesiek1985 0]

podczas przyspieszania jak ci telepie to przegub wewnetrzny do wymiany Ja u siebie w A3 identyczny objaw mialem Podczas przyspieszania telepalo Odpuscilem gaz i wszystko ustawalo

[piekarz 0]

Jakiej firmy polecacie, przeguby wewnętrzne do audi a4 b5?

[tommm 0]

kup kolego używkę przegub wewnętrzny jest baaaardzo drogi

[TyBucu 1]

kup kolego używkę przegub wewnętrzny jest baaaardzo drogi

Meyle - 129zl w hurtowni za caly secik...

Naprawde kosmos....

Kupi uwalony z allegro a potem cale zawieszenie wymieni, bo przeciez przegub wymieniony a auto dalej telepie.

Wejdz kolego pod auto, zsun gumowa oslone, i ruszaj okreznym ruchem ta polosia i zobacz czy przegub ma luzy. Jak ma luzy to lecisz do sklepiku kupujesz nowa czesc zakladasz i masz spokoj, zona Ci da piwo wypic w spokoju.

A nie bawienie sie w uzywane przeguby... Niedlugo bedziecie jeszcze radzic zeby klocki hamulcowe na szrotach kupowac bo szkoda 8 dych na ATE

[piekarz 0]

kup kolego używkę przegub wewnętrzny jest baaaardzo drogi

Meyle - 129zl w hurtowni za caly secik...

Naprawde kosmos....

Kupi uwalony z allegro a potem cale zawieszenie wymieni, bo przeciez przegub wymieniony a auto dalej telepie.

Wejdz kolego pod auto, zsun gumowa oslone, i ruszaj okreznym ruchem ta polosia i zobacz czy przegub ma luzy. Jak ma luzy to lecisz do sklepiku kupujesz nowa czesc zakladasz i masz spokoj, zona Ci da piwo wypic w spokoju.

A nie bawienie sie w uzywane przeguby... Niedlugo bedziecie jeszcze radzic zeby klocki hamulcowe na szrotach kupowac bo szkoda 8 dych na ATE

130zł to nie pieniądz ale za to mam pewność, że auto sprawne. Dzięki panowie.

[tommm 0]

Sory mój błąd, nie zwrocilem uwagi ze masz benzyniaka- sugerowalm sie tdi. fakt 130 zl nie jest duzo, diesel jest masakrycznie droźszy dlatego taka moja suhestia:)

[TyBucu 1]

Tylko ze w ON nie masz przegubu tylko od razu całą półoś z zespołem przegubu.

Zamiennik GSP to 3 stówy

Loebro - 8 Władysławów....

[tommm 0]

DlTego mowie ze w dieslu jest duuuzo drozej kolego:)

[Rozmys11 0]

Witam Panowie i Panie.

W Audi nie jestem mocny, bardziej w Mercedesach i Lagunach więc potrzeba mi Waszej pomocy:

Zakupiłem dla żony Audi A4 B5 1996r, 1.8 Pb w automacie i mam z nim mały problem.

Przy przyspieszaniu czuć dosyć spore wibracje z przodu, tak na moje oko jest to bardziej z prawej strony.

Poduchy pod silnikiem i skrzynią sprawdzone i są OK. Zawieszenie też sprawdzone i luzów za nie ma. Jedyne co to gumki podarte więc i tak trzeba robić. Jedyne to końcówka prawa ma lekki luz.

Gdzie szukać przyczyny? Może to być sprawa półosi?

Pozdrawiam.

A przy jakich obrotach silnika i prędkościach występuje ten problem??