Poliuretan do przedniego zawieszenia

[NoWay 2]

Witam

Ostatnio w moim aucie zauważyłem wybity prawy sworzeń w wahaczu prostym dolnym a tekże to, ze w kilku wahaczach i jednym łączniku stabilizatora guma jest bardzo miękka. Chce zmienić wszystkie wahacze z przodu i mam do Was prośbę żebyście się wypowiedzieli na temat mojego pomysłu, a mianowicie chciałbym zamontować zestaw poliuretanowych tulei takich:

http://allegro.pl/audi-a4-a6-passat-b5-wahacz-tuleje-poliuretan-i4715364903.html%C2'> w nowozakupionych wahaczach.

Warto to zakładać? Samochód będzie sztywniejszy? Sworznie nie polecą za szybko? Nie wiem czy to ważne ale mój styl jazdy jest spokojny, nieraz omijam dziury jak emeryt. Proszę o opinie za i przeciw poparte być może jakimiś własnymi doświadczeniami albo innymi argumentami.

A i jak mi jakiś pseudointeligent napisze "...nawet się nie pofatygowałeś żeby poszukać, poczytać, pogrzebać na forum" to już spieszę go oświecić, że przeczytałem co mogłem w googlach (chociaż nic prawie nie ma), przeczytałem temat odnośnie poliuretanów w zawieszeniu tylnym quattro a ja pytam o zgoła co innego

Pozdrawiam

[tomaszstn 11]

Jako pseudointeligent napiszę Ci że czytaj dalej.

PS: Wg mnie nie warto w B5 tego robić, buda jest za mało sztywna na takie wynalazki, usztywnisz zawieszenie to będzie wszystko trzeszczeć a czy będzie się lepiej prowadzić, szczerze wątpię.

[NoWay 2]

Cenię jak ktoś ma do siebie dystans

Oczekuje też większej trwałości tych tulei. Czekam na dalsze opinie.

[POWER-KRIS 8]

Utwardzisz tam to końcówki wywali. Coś i tak musi puścić. Taki urok tego zawiasu. Polecam tylko do drążków stabilizatora.

No w Octavia II mam wszędzie i git, no może pół git bo zelazniak jak.....

[NoWay 2]

Długo już to masz ? W jakiś sposób się zużyły te tuleje? Co do tej sztywności to zapewniają że czerwone tujeje mają być zbliżone twardością do oryginału to może nie byłoby źle..

[POWER-KRIS 8]

W skodzie 2 lata. Twardo strasznie. Nie zużywa się wcale, raczej pęka na dużym mrozie.

[NoWay 2]

A jak przeguby jak to znoszą? Bo tak już czytałem, zreszta sam piszesz, że gdzieś musi coś puścić..

[POWER-KRIS 8]

Ale to było o Audi bo słabsze zawieszenie, i bym tam nie wstawił prócz stabilizatora tak jak mam. Skoda to czołg, nic jej nie rusza. A przeguby to kwestia kierowcy nie tulei. Jak ktoś pali gumę to tylko Ferrari. Lub przynajmniej coś z mostem typu BMW.

[tomaszstn 11]

Cenię jak ktoś ma do siebie dystans

Oczekuje też większej trwałości tych tulei. Czekam na dalsze opinie.

Ja na szybko ze 4 tematy na naszym forum znalazłem i kilkanaście w sieci ale to ja jestem mało inteligentny.

Kolega po raz wtóry pisze dokładnie to co w tych tematach, jakby tak choć mniejszość umiała czytać ze zrozumieniem

[ivan1977 44]

Pany pierdu pierdu a ktoś jezdził na całym komplecie poli ja tak i również na zawieszeniu wielowachaczowym zarówno z przodu jak i z tyłu a mianowicie w Mitsubishi Galant a buda uwierzcie mi jest słabsza od A4 i nic nie trzeszczało itp komplet kupowałem u nich http://poliuretany.olkusz.pl/pl/ i możesz o ile pamietam wybrać sobie twardość tulei i po 2 latach użytkowania były w stanie nie naruszonym

Edytowane 19 Października 2014 przez ivan1977

[tomaszstn 11]

Lata temu się tym interesowałem i wtedy było kilku na forum którzy zamontowali w B5, stwierdzili że nie ma najmniejszego sensu, szybko to się wysrało więc polegam na tamtych wypowiedziach. Być może w innym aucie lepiej to daje radę, być może ten poliuretan teraz jest inny, nie mam pojęcia, w każdym razie są opisy na forum, można się z tym zapoznać, ewentualnie zadać pytanie w którymś z tamtych tematów czy coś ostatnio się nie zmieniło.

[POWER-KRIS 8]

Szczerze to chyba każdy sam musi się przekonać że do końca to to dobre nie jest. Chociaż szwagier przy terenowkach zielone na rajdach chwali. A ja zrobiłem za 600zl i kupę czasu taczke w której można zęby stracić. Drugi raz raczej nigdzie nie będę tego pakował. A zaczęło się chyba od tego że to było tańsze niż ori aso. [emoji12]

Edytowane 20 Października 2014 przez POWER-KRIS

[powaguspisz 2]

W przypadku wielowahaczowego zawieszenia nie sprawdza się to, będzie bardzo twardo, ale i sworzeń są podatne na szybsze zużycie, a ze w b5/b6 sworzeń są nie wymienne to sensu niema bo byś musiał zmieniać tuleje przy zmianie wahacza. W terenowych owszem znam chłopaków którzy to mają plus pługi na zime i tam to się sprawdza. To zawieszenia typu jak np. A3 Golf tam też by było ok.

[NoWay 2]

Cenię jak ktoś ma do siebie dystans

Oczekuje też większej trwałości tych tulei. Czekam na dalsze opinie.

Ja na szybko ze 4 tematy na naszym forum znalazłem i kilkanaście w sieci ale to ja jestem mało inteligentny.

Kolega po raz wtóry pisze dokładnie to co w tych tematach, jakby tak choć mniejszość umiała czytać ze zrozumieniem.

Tak właśnie przejawia się brak inteligencji a za tym taka polska pycha, poczucie wyższości, żeby tylko się dowartościować, kogoś z byle powodu zjechać. Dałeś się podpuścić człowieczku jak dziecko i tak, muszę to napisać, nie jesteś za grosz inteligentny. Inteligentny człowiek nie pisałby takiego czegoś tylko pomógłby. Po to, wydaje mi się, jest forum, żeby pisać, pytać w nieskończoność, żeby w konkretnie nazwanym temacie, w konkretnym dziale ktoś mógł w przyszłości znaleźć coś co mogłoby dać odpowiedź na pytanie. To raz. A po drugie, czy, rzekłbym świeższa garść informacji, nie mogłaby wraz z tym bogatym materiałem, o którym wspominasz, stanowić jakiegoś dodatkowego źródła informacji, z których to dwóch, mógłbym wyciągnąć pomocne dla mojego rozwiązania konstrukcyjnego wniosków na temat jego zastosowania. Boli? Czy zablysnąć to wyższa instancja ?

Dzięki prawdziwym forumowiczom za merytoryczne odpowiedzi

Edytowane 24 Października 2014 przez NoWay

[tomaszstn 11]

Nie rozmawiaj z idiotą bo sprowadzi cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

Tyle w temacie.

[krzysiek1606 1]

W przypadku wielowahaczowego zawieszenia nie sprawdza się to, będzie bardzo twardo,

a wlasnie ze nie jest za twardo i jezdzi sie bardzo komfortowo

wiec moge z czystym sumieniem polecic

Edytowane 12 Listopada 2014 przez krzysiek1606

[ivan1977 44]

Tak jak napisałem wcześniej koledze nie chodzi o opinie gdzieś podsłyszane tylko o opinie ludzi co mają lub mieli poliuretan w aucie ja miałem cały komplet przód i tył i nie wiem co to za pojęcie twardo jeżdziło mi sie bardzo komfortowo a do tego dziś już jest opcja wyboru czy ma być miękko czy sztywno bo o to tu sie rozchodzi