prośba o analizę logów AFN

[tommyy 0]

Witam,

proszę o analizę bo mechanik robił coś z pompą i chyba mu nie wyszło??

http://vaglog.pl/log_216435.html

http://vaglog.pl/log_216434.html

http://vaglog.pl/log_216432.html

http://vaglog.pl/log_216433.html

http://vaglog.pl/log_216431.html

Dzięki za opinie.

Wydaje mi się, że kąt trochę za duży - 56 ??

Dawka paliwa około 4.0, może być czy nie??

Witam,

proszę o analizę bo mechanik robił coś z pompą i chyba mu nie wyszło??

http://vaglog.pl/log_216435.html

http://vaglog.pl/log_216434.html

http://vaglog.pl/log_216432.html

http://vaglog.pl/log_216433.html

http://vaglog.pl/log_216431.html

Dzięki za opinie.

Wydaje mi się, że kąt trochę za duży - 56 ??

Dawka paliwa około 4.0, może być czy nie??

To może ktoś coś napisze...

Edytowane 10 Maja 2015 przez tommyy

[baca2309 1]

Zrób porządnie wszystkie logi wtedy napewno ktoś pomoże

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-tdi-aktualizacja-20-viii-2012/

[lukaszooo 20]

Dawke masz ustawiona na ok 4.0 czyli moze byc ale gdybys przestawił na mniejszą samochód był by dynamiczniejszy, kąt masz ustawiony na 41 ksiązkowo powinno być 50-55. Jednym słowem nie jest zle i po przestawieniu na żadane wartości wątpie zebys odczuł różnice.

[baca2309 1]

41 to nie kąt ) tylko obroty silnika podane w innej wartości. z logów bs wynika że kąt jest 000 a na statycznych 56-60, książkowo dla tego silnika to 49-51.

Musi na nowo zrobić wszystkie logi najlepiej pojedyńczo:P

Edytowane 12 Maja 2015 przez baca2309

[lukaszooo 20]

Widzisz 3 logi i w telefonie zle policzyłem, kąt jest ustawiony na 0 przestaw na 50-55

[tommyy 0]

Oki, dzięki wszystkim za porady

Czyli ma zrobić MB :

000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023 ??

oraz

Basic Settings: 000, 003, 004, 011 ??

Tymczasowo zrobię tylko statyczne, a jak będę miał kogoś do pomocy to dynamiczne.

[lukaszooo 20]

Statyczne 14,18,23 jak i bs 04 są nie do twojego silnika

[tommyy 0]

Oki, czyli zrobię tylko te logi o których piszecie

Czy możecie jeszcze napisać gdzie można odczytać dawkę paliwa, w których logach ??

W grupie 001 poz. 2 ??

Piszecie, że kąt jest ustawiony na 0 ?? W jakich logach statycznych mam go odczytać, aby ustawić go na 49-51 ??

Engine -> Basic Settings -> grupa 000 -> pozycja 2

dobrze znalazłem ??

Edytowane 13 Maja 2015 przez tommyy

[Bartollo 2]

Dobrze znalazles. Klikasz BS następnie tdi timing i tam wybierasz swój silnik i masz kąt wtrysku na wykresie.

[lukaszooo 20]

Przypomnij się wieczorem na pw to wyśle ci link do stronki z opisem i fotami kolejności postępowania.

[tommyy 0]

Przypomnij się wieczorem na pw to wyśle ci link do stronki z opisem i fotami kolejności postępowania.

OKi

[lukaszooo 20]

http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/25/

Piękny opis jak ustawić kąt wtrysku.

[tommyy 0]

Wielkie dzięki teraz przestudiuję i będą logi oraz ustawienie, Dam znać jak poszło

Witam, Panowie ...

a więc TRAGEDIA !!! Po ustawieniu pompy maksymalnie w lewo kąt wynosi 30 i ani troszkę więcej ...

Dawka paliwa po mimo regulacji stoi w miejscu. Co robić... POMÓŻCIE ...

[Bartollo 2]

Przestaw pompę o ząbek lub popuść rurki wtrysków przy pompie to powinna przesunąć sie wiecej. Dawkę regulujesz nastawnikiem czy w adaptacjach ?

Edytowane 22 Maja 2015 przez Bartollo

[tommyy 0]

Przestaw pompę o ząbek lub popuść rurki wtrysków przy pompie to powinna przesunąć sie wiecej. Dawkę regulujesz nastawnikiem czy w adaptacjach ?

Dawkę reguluję nastawnikiem i nie ma żadnych zmian ...a z rurkami spróbuję

WIELKIE DZIĘKI BARTOLLO

Takie proste, a nie wpadłem na to, wystarczyło popuścić rurki i kąt jest ok. 56 także GITARA

W wolnej chwili zobaczę jeszcze jak dawka i wrzucę logi ... Zobaczymy czy coś jeszcze nie gra.

[Bartollo 2]

A na pewno popuszczasz dobre śruby od nastawnika ? Bo niemożliwe ze dawka poprzez ruszenie nastawnikiem sie nie zmienia. Moze luzujesz śruby od pokrywki

[tommyy 0]

A na pewno popuszczasz dobre śruby od nastawnika ? Bo niemożliwe ze dawka poprzez ruszenie nastawnikiem sie nie zmienia. Moze luzujesz śruby od pokrywki

Odkręcam te śrubki, teraz już zgłupiałem...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=135193&start=0

punkt drugi w opisie.

Odkręcam te cztery śruby z góry w tym jedna trójkątna - czyżby nie to ???

[Bartollo 2]

To nie te popuszczasz tą 5cio katną i 3 na torxa ale te niżej i wtedy stukasz nastawnik

[tommyy 0]

To nie te popuszczasz tą 5cio katną i 3 na torxa ale te niżej i wtedy stukasz nastawnik

Dzięki za informację

możesz mi jeszcze napisać gdzie dokładnie sprawdzić dawkę paliwa, w jakich blokach i jaka powinna być ???

[wesz82 79]

MB 001 druga wartosc,sprawdzamy na rozgrzanym silniku.