[B5 1Z] Koło alternatora

[tomi13ka 0]

witam, czy mogę załozyć koło pasowe ze sprzęgiełkiem do alternatora w silniku 1Z? obecnie koło jest bez sprzęgiełka i piszczy.

[rikardo 3]

witam, czy mogę załozyć koło pasowe ze sprzęgiełkiem do alternatora w silniku 1Z? obecnie koło jest bez sprzęgiełka i piszczy.

Dlaczego chcesz wymieniać odrazu koło? Same koło alternatora jeżeli nie jest uszkodzone chyba nie jest przyczyną piszczenia Stawiał bym na zużycie paska lub to, iż Któryś z elementów osprzętu może stawiać opór i dlatego piszczy np łożyska alternatora itp.

[tomi13ka 0]

ok, ale jak sprawdzić co piszczy? pasek jest nowy rolki też.

[rikardo 3]

Trudno mi jednoznacznie wskazać co masz sprawdzać ponieważ odgłos piszczenie może się przenosić. Zakładając, że jesteś pewny, iż dotyczy on paska to osobiście sprawdził bym czy któreś z kół nie ma luzów, czy kręcą się bez oporów. U siebie miałem taki przypadek, ze wymieniłem pasek oraz napinacz, wyremontowałem alternator w którym wymieniłem łożyska, kółko pasowe ze sprzęgiełkiem a pasek dalej popiskiwał okazało się, że sprawcą jest pompa wspomagania która miała luz wzdłużny i stawiała opór.

[grippen 2]

u mnie też piszczy i pase wymieniony i rolki też pompa wody też nawet wykręciłem napinacz paska ale i patrzyłem kręcąc w rękach i wydaje się ok ale przecież jak nie ma dobrego naciągu na sprężynie to też pasek będzie piszczał i za niedługo wymienie napinacz już go kupuiłem i zobaczymy czy ustanie

[radekronny 0]

a moze to piszcza szczotki w alternatorze

[leoncjo 0]

Szczotki nie piszczą, co nawyżej słychać szum. Co do pisków radzę sprawdzić łozysko (taki wydłużone) na którym kręci się wiskoza (wiatrak chłodnicy). Jest ono obsadzone w łapie zaraz pod alternatorem.

Cena około 100 zł, napinacz chyba nieco więcej :gwizdanie: .