george

Pod względem przełożeń będzie jak HCK? DQS jak dobrze pamiętam jest z 2,5 TDI a to są długie skrzynie.

Brzmi jeszcze lepiej.

Quattro i moc.

Tarcze lite 245 mm.

Wiela? 1 czy 2 sztuki? Czy masz numer nowych zamienników? To nie temat dla mnie, więc potrzebuję numery nowych.

Tak. Jak rozumiem masz takowe?

Tak. Czy jarzmo pod tarczę 288 (przód) występuje w innym zamienniku niż to od ATE? Według numeru OEM znajduje mi właśnie ATE.

225/45R17. Jaki budżet?

Zadzwoń do Deva +48 693 45 66 99

Nie... nowy. Większość używek będzie zajechana. Najmłodsze silniki mają 20 lat i xxx xxx km przebiegu, dołóż do tego rzadkie wymiany oleju i dostajesz starte krzywki.

Na benzynie również pojawiają się te błędy? Wypada zapłon na 4. cylindrze.

Jak z głośnością?

Na jakie auto przesiadka?

Dobry wałek w 1,9 TDI/2,0 TDI i używka, wybierz jedno z dwóch. Niestety LL zabijał je.

Magicznie 300 000 km niebawem.

Błędy w ECU czy nierówna praca Cię skłoniła do zmiany?

Nie wiedziałem, że jest Lambo na grudziądzkiej parafii.

Hałas.

Będziesz tego żałował. Miałem chwilę AVF bez środkowego... powyżej 3000 rpm nie dało się znieść.

Jest krzywo ustawiony.

Mam przyciemnione szyby z folią 85%. Nie zauważyłem problemów z lusterkiem wewnętrznym i zewnętrznymi, a działanie fotochromu najłatwiej zauważyć na zewnętrznych lustrach. Fakt, że to B6.

Kto jest autorem? Projektor 3"?

Tarcza z BEXa wytrzymuję trochę więcej Nm niż w BFB. Tak głosi miejska legenda... W przypadku tarczy z AWX będziesz odczuwał drgania na 1. i 2. biegu, choć zdania są podzielone. Niektórzy nie mieli problemów z drganiem.

Przód czy tył? U mnie zamiennik z tyłu padł po roku, używka od roku nie sprawia problemów. Ceny nowych wywalają z butów.. jeżeli mówimy o oryginale. Z zamienników na pewno jest SKV.

Ładnie idziesz z tematem.