tazzi

Nie pokazują żadnych - N/A , prawdopodobnie właśnie z braku zasilania którego nie puszcza sterownik

Czujniki są z przodu i z tyłu. Na ten moment działam tylko przy tyłe. Podczas wcześniejszych prób błąd pojawiał się jak i w przedniej tak i tylnej wiązce. Czyli w wiązce przod / tyl bez czujnikow normalnie jest napięcie po wpięciu czujnikow wywala błąd ( mowa o wpiętej 1 wiazce).

To o którą wiązkę chodziło? Tak były sprawdzane ale chyba będę musiał jeszcze raz sprawdzić jutro. Tylko pytanie, jak mam pusta wiązkę bez podpiętych czujnikow widzi każdy z osobna że go nie ma. A gdy wepnę od razu odcina zasilanie, idąc tym tropem to bezpieczniki powinny być sprawne bo bez wpiętych czujnikow zasilanie jest..

Taka całą wiazka jest wymieniona, od sterownika do czujników. Wiazka jest nowa od Kaja.

Dziś założyłem nowa wiązkę od Kaju, no i niestety błąd jest nadal taki jaki był... Uszkodzone czujniki mogą wyrzucać owy błąd? Czy raczej jest to wina modulu że nie wiedzi czujnikow I wyrzuca błąd?

Czyli zamawiam wiązkę, zobaczymy czy będzie śmigać mam nadzieje ze nie wyjdzie uwalony modul..

Zrobiła się pogada i zacząłem dalej dłubać po resecie sterownika i "uwolnieniu" zasilania, zasilanie do każdego czujnika dochodzi. Do każdego czujnika dochodzi masa. Wystarczy wpiąć 1 czujnik i momentalnie traci się zasilanie i widnieje błąd: 1079828 - Supply Voltage for Parking Aid Sensor(s) B107A 14 [009] - Open or Short to Ground Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001

Tak. Do każdego czujnika dochodzi zasilanie. Zaczynam się zastanawiać czy czujniki skrajne od asystenta nie są padnięte i sieją błąd na całość...

Wiazki są całe, rozpiąłem cały modu wpiąłem wszystko jak należy i tym razem błąd: 1079828 - supply voltage for parking aid sensor(s) b107a 14 [009] - open or short to ground Dziwi mnie fakt że nie daje info o czujnikach...nawet wpinanych pojedynczo. Jakieś sugestie?

Dziękuję jutro zacznę walkę i dam znać

Cześć. Borykam się z błędem pdc 01549 - Supply Voltage for Parking Aid Sensor: Short to Ground Do sprawdzenia poszła wiazka tylnia okazało się że była uszkodzona więc ja naprawiłem, niestety błąd pozostal. Pewnie któryś z czujnikow jest uwalony. ( zamówiłem czujniki na podmiankę) Po wypięciu tylnej wiazki zabrałem się za przod i tam sytuacja podobna i błąd ten sam. Chociaż po wypięciu wszystkich czujnikow i sprawdzeniu błędów wyrzuciło błędy na poszczególnych czujnikach, po wpięciu jednego czujnika znów wyskakiwał błąd: 01549 - Supply Voltage for Parking Aid Sensor: Short to Ground (Sprawdziłem pod 4 czujnikami cały czas to samo) I tutaj mam pytanie czy przednia wiazka może być uwalona po przedstawionych "objawach" czy może to być sterownik? W blokach pomiarowych nie ma wglądu do czujnikow.

Głównie zależy mi na kodzie lakieru, jak zawsze serdecznie dziękuję! Wauzzz8e46a117064

A ja tyle polowałem na te rotory pięknie siedzi

Dla mnie koło jest świetne ale na żywo niestety na foto traci swój urok

Ciekaw jestem tego jak to wyjdzie Ale na ten patent będziesz miał dużo chętnych sam będę w kolejce

Dokładnie będzie tak

Ciężko będzie je upchać :/ a auta i tak nie opuścisz tak nisko jak teraz, mówimy przy oponie 255

Na ten moment tylko przeglądam oferty ale ciężko coś znaleźć z pazurem i w miarę sensownych pieniądzach Dla mnie to koło jest stosunkowo grzeczne jeżeli patrzysz od czoła z profilu już jest zupełnie inaczej ale czegoś jest za dużo w tym wzorze Co do rożnych et, jeżeli nie mają one wpływu na concave to bym się tym nie przejmował

Dokładnie przy jasnym lakierze jasna felga się traci. Tutaj ciemna satyna naprawdę dobrze by się wpasowała Tak zawias pneumatyczny z modułem obniżającym . Seryjny zacisk bitdi - budowa zacisku jak i felgi kolidowały ze sobą . Cały czas ramiona opierały się o zacisk, gdy klocki hamulcowe były już mocniej zjechane wystarczał mały dystans i było ok ale po zmianie klocków juz trzeba było dawać większy dystans. Walczyliśmy z Gibonsem by upchać jakiś big break ale niestety dalej sporną kwestią byłą budowa felgi Felgi finalnie jeżdżą teraz na tez c7 z tym ze przy mniejszym zacisku i pasują podobno idealnie.

U mnie siedziało ispiri isr8, 20 cali 10j et38 concave był spory na aucie przód dystans 13mm (problem z zaciskiem) tyl dystans 5mm

Co do felg temat jest cholernie ciężki jeżeli chodzi o duzy concave,temat zmiany hebli również był przerabiany i nie za dużo to pomaga. Przy 21 wkleslosc niestety nigdy nie będzie taka duża jaką byś my chcieli bo tutaj już średnica koła nie puszcza wizualnie :/ Zostaje jedynie kwestia customow pod zamówienie. Ale do takiego auta myślę że nie ma się co zastanawiać tylko odkładać kasę Co do pakietów zewnętrznych, pakiet rs jest oklepany i porównując go z liftem nie ma szału, sam bym zostawił ori. Jeżeli chodzi o mnie mi do gustu przypadł pakiet maxtona z tym że dobrze mieć do niego jakieś srogie koło

No przyznaje ten kolor z pakietem shadow line robi mega robotę

Świetna miejscówka na foty Auto świeci się jak ... no Co tu dużo mówić zestawienie idealne Masz coś w planach dalej ?

Tak jak myślałem Najgorzej jest składać jak nie ma się wzorca jak powinno to wszystko być ułożone :/ kawał roboty za toba, ale efekt jest mega

Mówimy po zabiegu "sciemnienia" wkładu lamp ? czy ogólnym montażu lamp już na aucie?