Skocz do zawartości

CenturionM

Pasjonat
  • Postów

    107
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez CenturionM

  1. witam serdecznie

     

    stoję przed wyborem zakupu kompletnego silnika, obecnie w aucie jest model CCBA, mogę w dobrej cenie kupić silnik CREC - czy nowszej generacji silnik bedzie pasować do audi S4 B8? może jakieś sugestie?

  2. 6 godzin temu, Tomnik napisał(a):

    Spróbuj tylko czy rozrusznik się obraca (powiedzmy "pół" obrotu, wiesz....). Jeśli tak, posprawdzaj wszytko co możliwe w warunkach poza warsztatowych - olej(na okoliczność stanu i opiłków), płyn chłodniczy(obecność w nim nawet najmniejszych śladów oleju), rzuć okiem na układ paska wieloklinowego, na to wszystko do czego masz dostęp. 

    A może to kwestia skrzyni biegów...? - No raczej nie, skoro nie mogłeś go uruchomić rozrusznikiem...

    Nie jestem mechanikiem, być może nie powinienem się w ogóle wypowiadać...  

     

    "podczas usterki auto zaczęło specyficznie mocno niż zawsze hamować silnikiem" - Jeśli to nie było Twoje subiektywne odczucie, to dopełnia raczej obrazu przytartego elementu/elementów silnika.

    Byłem świadkiem(pasażerem) kiedy auto ni z tego ni z owego podczas jazdy zgasło, przy próbie uruchomienia(bez udziału rozrusznika, pędem auta na biegu) silnika toczącego się auta koła napędzane stanęły jak wryte malując czarną krechę... zatarte zostały łożyska wału i to jak "skutecznie"...

    Naprawdę nie chcę/chcemy Cię straszyć i "dokładać do rozgrzanego już pieca" ale nie wygląda to fajnie. Mam nadzieję, że usterka nie okaże się poważna. Czego Ci szczerze życzę.

    zaglądałem do filtra oleju - są opiłki metalu

     

    wyjmowałem świece - po dwóch stronach od strony szyby świece są mokre - podejrzewam płyn chłodniczy gdyż trochę go ubyło (pewnie poprzez chłodniczki kompresora)

     

     

    wygląda na to że silnik albo do remontu albo do wymiany - stawiałbym na to drugie - tylko ze koszt takiego silnika to bagatela 22 tys zł +

  3. Godzinę temu, Tomnik napisał(a):

    Spróbuj tylko czy rozrusznik się obraca (powiedzmy "pół" obrotu, wiesz....). Jeśli tak, posprawdzaj wszytko co możliwe w warunkach poza warsztatowych - olej(na okoliczność stanu i opiłków), płyn chłodniczy(obecność w nim nawet najmniejszych śladów oleju), rzuć okiem na układ paska wieloklinowego, na to wszystko do czego masz dostęp. 

    A może to kwestia skrzyni biegów...? - No raczej nie, skoro nie mogłeś go uruchomić rozrusznikiem...

    Nie jestem mechanikiem, być może nie powinienem się w ogóle wypowiadać...  

     

    "podczas usterki auto zaczęło specyficznie mocno niż zawsze hamować silnikiem" - Jeśli to nie było Twoje subiektywne odczucie, to dopełnia raczej obrazu przytartego elementu/elementów silnika.

    Byłem świadkiem(pasażerem) kiedy auto ni z tego ni z owego podczas jazdy zgasło, przy próbie uruchomienia(bez udziału rozrusznika, pędem auta na biegu) silnika toczącego się auta koła napędzane stanęły jak wryte malując czarną krechę... zatarte zostały łożyska wału i to jak "skutecznie"...

    Naprawdę nie chcę/chcemy Cię straszyć i "dokładać do rozgrzanego już pieca" ale nie wygląda to fajnie. Mam nadzieję, że usterka nie okaże się poważna. Czego Ci szczerze życzę.

    wydaje mi sie ze jezdzilem na podrabianym oleju silnikowym

  4. 11 minut temu, Tomnik napisał(a):

    Usterka nastąpiła około pierwszej w nocy (?), auto zostało przewiezione/zholowane (?). Próbowałeś dziś uruchomić zimny silnik, nie obraca ?

    tak auto pojechało na lawecie, podczas lawetowania wrzuciłem auto na N - neutral - wtedy swobodnie sie toczył

     

    podczas usterki auto zaczęło specyficznie mocno niż zawsze hamować silnikiem

  5. 2 minuty temu, Tomnik napisał(a):

    Usterka nastąpiła około pierwszej w nocy (?), auto zostało przewiezione/zholowane (?). Próbowałeś dziś uruchomić zimny silnik, nie obraca ?

    jeszcze nie próbowałem, za pol godziny ide sprobowac odpalic auto, zajrze tez do filtra oleju czy nie ma opiłków metalu

     

     

     

  6. witam

     

    mam problem z moją s4 - wczoraj przy dynamicznej jeździe auto wyłączyło się w trakcie jazdy i na postoju przy próbie uruchomienia brak reakcji rozrusznika (podczas próby uruchamiania silnika raz cyknie i gaśnie wszystko "swiatla, kontrolki, radio itd" przy odpuszczeniu próby uruchomienia zasilanie jakby powraca)

     

    błędy z VCDS: 

     

     

    6377 - Rozrusznik nie obraca się 
              P3054 00 [229] - Mechanicznie zablokowany lub usterka elektryczna
              MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
                 Ramka zamrożona:
                        Stan błędu: 00000001
                        Priorytet błędu: 2
                        Częstość błędu: 1
                        Przebieg: 210890 km
                        Data: 2024.03.02
                        Czas: 01:12:30

                        Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
                        Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
                        Prędkość pojazdu: 0 km/h
                        Temperatura płynu chłodzącego: 81 °C
                        Temperatura powietrza zasysanego: 53 °C
                        Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
                        Napięcie zacisku 30: 6.804 V
                        Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                        Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 0 /min
                        MAF_ENVD: 0.00000 mg/stroke
                        Temperatura płynu chłodzącego (niefiltrowana): 81.8 °C
                        Silnik: stan pracy: ES
                        Obciążenie silnika: 0.000000 %
                        Prędkość pojazdu: wartość rzeczywista: 0 km/h

     

     

    6410 - Przełącznik ciśnienia oleju 
              P164B 00 [032] - Nieprawidłowe działanie
              Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
                 Ramka zamrożona:
                        Stan błędu: 00000001
                        Priorytet błędu: 2
                        Częstość błędu: 1
                        Przebieg: 210884 km
                        Data: 2024.03.02
                        Czas: 00:21:19

                        Prędkość obrotowa silnika: 6503.00 /min
                        Unormowana wartość obciążenia: 32.2 %
                        Prędkość pojazdu: 78 km/h
                        Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C
                        Temperatura powietrza zasysanego: 12 °C
                        Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
                        Napięcie zacisku 30: 13.405 V
                        Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                        Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 6176 /min
                        Temperatura płynu chłodzącego: 98.3 °C
                        TQI_AV_ENVD: 240 Nm
                        Napięcie akumulatora: 13.507813 V
                        Silnik: stan pracy: przedni lewy
                        Prędkość pojazdu: wartość rzeczywista: 59 km/h


    Kody gotowości: 0000 0000

     

     

     

    03015 - Przycisk systemu ASR / ESP (E256) zaciął się 
                000 - - - Sporadyczny
                 Ramka zamrożona:
                        Stan błędu: 00100000
                        Priorytet błędu: 4
                        Częstość błędu: 1
                        Wew.licznik błędów: 61
                        Przebieg: 210540 km
                        Wskaźnik czasu: 0
                        Data: 2024.02.27
                        Czas: 18:50:44

                 Ramka zamrożona:
                        Wartość Hex: 0x00C0
                        Wartość Hex: 0x4806
                        Wartość Hex: 0x1236
                        Wartość Hex: 0x01A0
                        Wartość Hex: 0x00FF

     

     

     

    00446 - Ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia 
                002 - Dolna wartość skrajna przekroczona - Sporadyczny
                 Ramka zamrożona:
                        Stan błędu: 00100010
                        Priorytet błędu: 1
                        Częstość błędu: 1
                        Wew.licznik błędów: 70
                        Przebieg: 210890 km
                        Wskaźnik czasu: 0
                        Data: 2024.03.02
                        Czas: 00:42:10

                 Ramka zamrożona:
                        Wartość Hex: 0x00C0
                        Wartość Hex: 0x1306
                        Wartość Hex: 0x1003
                        Wartość Hex: 0x2461
                        Wartość Hex: 0x00FF

  7. czyli jednostka padła

     

     

    a stalo sie to po tym jak zacząłem umieszczac kardy SD 128GB z muzyką mp3 (60GB muzyki) 

     

    wtedy mmi zaczeło się zawieszać i restartować az w koncu przestalo sie uruchamiać

     

    teraz co jakis czas slysze jak dysk sie resetuje, ale mmi sie nie wzbudza

     

    przy kartach 16GB nie bylo tego problemu

     

    pewnie gdzies w ktorejs pamięci jest problem

     

    probowalem z klawiatury resetowac metodą guzików - ale bez zmian

     

     

    czy zna ktoś rozwiązanie na inny reset lub przywrocenie ustawien w tej sytuacji?

  8. witam

     

    mam problem z przednią częścią auta - układ jezdny

     

    podczas jazdy tak od 25km/h zaczyna buczeć i silnie przechodzą drgania po całym aucie

     

    wymieniłem dwie półośki na nowe - buczenie jest dalej

     

    sprawdzałem łożysko 0B4 409 294 D od strony lewej (kierowcy) - jest sztywne nie rusza się

     

    sprawdzałem miskę/kielich kołnierza wału napędowego 0B4 409 344 A od strony prawej (pasażer) - rusza się (ale z tego co się dowiadywałem to powinna mieć luzy), tam są też te nieszczęsne łożyska stożkowe....

     

    opony i felgi wymienione na nowe - bez rezultatu

     

    geometria - w normie

     

     

    czy łożyska koła mogą powodować takie objawy?

     

     

    nie wiem gdzie szukać przyczyny - mechanicy tez rozkładają ręce i każą wymieniać wszystko po kolei....

     

     

    czy ktoś miał podobny problem? jak go rozwiązał?

     

     

     

     

     

  9. witam

     

    potrzebuję numerów OE wtryskiwaczy benzyny do audi s4 b8 - silnik CCBA

     

    auto jest w wersji USA / po VIN nigdzie nie znajduje - iparts, intercars, autodoc - nie ma 

     

    nigdzie nie ma dostępnych wtryskiwaczy zaś ASO odpada / 1800zł za jeden wtryskiwacz, a chciałbym wymienić wszystkie

     

    czy ktoś jest obeznany w tym temacie? jakie wtryskiwacze mogę zastosować?

     

  10. 1 godzinę temu, Dev napisał:

    Nic z nich nie wynika

    podepnij kompa na zimnym i zobacz jakie pokazuje Ci temperatury wody  i jak oscylują sony do pełnego nagrzania

    dobrze jest też sprawdzic na analizatorze spalin jakie masz parametry na dwóch kominach

    mozliwe ze któryś z czujników wody padł a sa dwa

    z tym analizatorem to dobry pomysł, bo czuć spalinami tak jakby nie do końca spalonej mieszanki paliwowej

     

    często włącza się właśnie wiatrak chłodzący / pulsacyjnie / - włączy się na 5 sekund i wyłącza i tak w kółko / chwilowo podczas włączeniu wiatraka obroty silnika są nieregularne

     

     

    zimą dwa razy zdarzyło się info o za niskim napięciu na sondzie lambda - po skasowaniu do tej pory nic już nie pokazuje

     

     

    na wyświetlaczu koło zegarów deski rozdzielczej przy wolnej jeździe od 0 do 50-60km/h komputer pokazuje chwilowe spalanie od 15 do 40,3 L

  11. 2 godziny temu, Dev napisał:

    spust jest od spodu ale i tak musisz zdjec miske zeby dostac sie do wewnetrznego filtra

    wlew masz z lewej strony skrzyni powyzej linii miski

     

    mi chodziło o mechanizm róznicowy - sprzęgła, nie za bardzo wiem jak do tego się zabrać

     

    ze skrzynią nie ma problemu

     

    znalazłem jeszcze pierścień uszczelniający korka spustowego miski : N0138271

  12. 56 minut temu, Dev napisał:

    to nie sa dane wrazliwe

     

    olej sprzęgła - G 052 529 A2 - 7 litrów

    olej koła zębate & TorSen - G 052 513 A2 - 5 litrów

    filtr wewnetrzny - 0B5 325 429 E

    uszczelka miski - 0B5 321 371 F

    olej tylny dyfer:

    - mechanizm róznicowy - G 052 145 S2 - 1 litr

    - sprzęgła - G 055 515 A2 -  1 litr

     

    wielkie dzięki!

     

    w tej skrzyni występuje tylko jeden filtr? nie ma zewnętrznego?

     

    - sprzęgła - G 055 515 A2 -  1 litr - a tego to nie wiedziałem.... gdzie to się znajduje?

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...