olekj32

Hej @Dev

Czy możesz podać olej do części przekładniowej? VIN WAUZZZF43HA044427? Dziękuję!

Cześć @Dev

Czy możesz mi pomóc zestawem do wymiany oleju skrzyni w AUDI a4 b9? (oleje, filtry, uszczelki itp.) Z góry dziękuję za pomoc.

VIN WAUZZZF43HA044427

7 godzin temu, SikoraEłk napisał(a):

Dla zaoszczędzenia paru groszy nie warto kupować czegoś co nie pasuje do oryginalnej instalacji. Skoro trzeba wycinać prowadnice we wtyczce to ten moduł nie jest przeznaczony do tego modelu ! Jak zwykle druciarstwo.:)

Ale piszesz o braku przeznaczenia z doświadczenia czy tak czujesz? Moduł jest przeznaczony do A4 / A5 B9. Producent korzysta z jednego formatu wtyczki, który akurat w przypadku B9 wymaga minimalnej ingerencji i po minucie zabawy pasuje idealnie do wtyczki w aucie. Nie zachęcam, nie odradzam tylko dzielę się doświadczeniem. U mnie działa bez zarzutów. Odcięcie dwóch plastikowych wąsów to jeszcze nie druciarstwo.

Kupione tutaj, działa bez zarzutu od ponad pół roku. Musiałem jedynie, zgodnie z instrukcją na stronie sprzedawcy, dokonać drobnej modyfikacji. Nożykiem wyciąłem 2 plastikowe prowadnice we wtyczce. 2 min pracy.

Ok. Dzieki za info. Jutro rano sprawdzę przewody czy nie sa przegryzione i psiknę wtyczke kontaktem.

Panowie, proszę o pomoc. Od 3 tygodni mam choinkę błędów na desce. Na przemian pojawiają się i znikają. Raz wyrzuca błędy ABS, czujnika ciśnienia opon, poduszek powietrznych, ręcznego, auto-hold, świateł długich i innych. Na następny dzień problem znika i znowu pojawia się za dzień lub dwa. Kasowanie błędów VCDS nic nie daje, problem wraca po jednym lub 2 dniach. Sam samochód działa bez zarzutu w momencie kiedy błędów nie ma, kiedy się pojawią siadają określone systemy. Wrzucam świeży zrzut z VCDS.

Log-WAUZZZF43HA044427-155549km.txt

W dniu 10.04.2022 o 17:18, darus1611 napisał(a):

Ja ostatnio robiłem soft. Ze 152KM / 345Nm na 180KM / 432Nm. Poprosiłem o bardzo bezpieczny sort. Skrzyni nie robiłem. Chłopaki do których mam 100% zaufania (nie pierwsze auto robiłem) mówią, że nie trzeba, ale fakt, można poprawić soft skrzyni, ale jakoś nie wpłynie to na żywotność. Jak jeździ się przyjemnie to nie trzeba. Ogólnie mogę polecić. Czuć różnicę

@darus1611 Czy możesz powiedzieć gdzie robiłeś Stage 1?

W dniu 25.09.2023 o 19:09, wuPiotrek napisał(a):

No nie koniecznie, u mnie nie działaja kontakty, odbieranie lewym walcem nie wiem ale napewno nie da się odbierać przyciskiem telefonu. za to w android auto działa. apple cos nie za bardzo komunikuje się z zegarami/kierownicą jeśli chodzi o połączenia
ALE - apple połączone przez bluetooth wszystko działa jak należy. 

Sprawdziłem wszystko na spokojnie. Telefon w trybie bluetooth oczywiście działa bez zarzutu. Z kierownicy mogę odbierać / odrzucać połączenia oraz przeglądać kontakty.

W trybie Android Auto nie wiem czy działa, nie posiadam telefonu.

Korzystam z Carlinkit i na początku nie mogłem odebrać telefonu z kierownicy. Podłączyłem telefon kablem do samochodu i zaczęło działać odbieranie / rozłączanie telefonu przyciskiem ze słuchawką. Walec po lewej stronie nie działa dalej, ani odbieranie ani przeglądanie kontaktów. Przełączyłem telefon z powrotem w tryb bezprzewodowy i odbieranie przyciskiem ze słuchawką zaskoczyło. Tyle mi starczy.

Panowie, czy istnieje możliwość obsługi telefonu przez kierownicę w trybie Carplay? Niestety nie mogę odbierać/odrzucać rozmów kierownicą. Tak samo nie działa przeglądanie kontaktów.

W tej chwili korzystam z carlinkit 5.0. Nie mam żadnych zastrzeżeń. Nie zawiesił się ani razu, nie zauważyłem lagów. Wcześniej miałem wersje 4.0. Model 5.0 jest chyba trochę szybszy.

Panowie, prawdopodobnie to złe miejsce na to pytanie, za co z góry przepraszam. Czy jest możliwość aby nie stracić pamięci długoterminowej przy odłączeniu akumulatora? Zależy mi na dystansie i spalaniu.

Czyli jeżeli dobrze rozumiem przycisk wyciszenia w bit 4 nie ma nic wspólnego z kamerą cofania? 

Dzieki za info. Ostatnie pytanie  Co oznacza bit 4 w byte 35?

Tak, to jest oryginalna wartosc. 

14 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

W sterowniku 09, w adaptacjach wyszukujesz adaptacji IDE03782 prędkość deaktywacji pdc i wprowadzasz nową wartość km/h. Fabrycznie jest chyba 5 km/h ale nie pamiętam dokładnie.

 

Dziękuję za pomoc. Z defaultu miałem wpisaną wartość 10 km/h, można ją obniżyć maksymalnie do 5 km/h. 

Mam jeszcze prośbę odnośnie kodowania w 09 byte 35. Mam klona VCDSs i nie wiem, którą opcję mam wybrać. Posiadam czujniki przód i tył (8 czujników). Czy mogę prosić o zapis dwójkowy dla tego bytu? Z góry dzieki!

6 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Można zmienieć prędkość przy której pdc będą deaktywowane. Damej dekatywacji po wrzuceniu D nie da się zmienić.

Czy mogę prosić o pomoc, gdzie mogę w kórym sterowniku mogę zmienić prędkości?

5 minut temu, Muskel1 napisał(a):

A co to ma do kamery?

Tego nie wiem Posiłkowałem się blogiem Bogdana, gdzie zarówno on jak i kilka innych osób mówią o różnych kodowaniach w zależności od przycisku SOS. Nie wiem czy ten związek występuje w rzeczywistości. U mnie działa de facto w obu przypadkach. A które ustawienie jest według ciebie lepsze? Zmiana byte 35 czy 38 (dla przycisku SOS)?

Panowie, właśnie założyłem kamerę cofania według instrukcji Bogdana. Facet zrobił świetną robotę z tym manualem. Mam dwa pytania:

1. Posiadam przycisk SOS w samochodzie. Sprawdziłem dwie wersje kodowania (dla przycisku i bez) i obie działają. Czy u Was było podobnie? Którą lepiej zastosować? Czy to ma jakieś znaczenie?

2. Czy u Was kamera również nie wyłącza się w momencie wrzucenia D a dopiero po 2 sekundach kiedy czujniki przód przestaną działać? Czy można to jakoś przestawić żeby obraz z kamery zniknął w momencie wrzucenia D?

Panowie, prośba o pomoc. Czy mogę prosić o podanie olejów, filtrów, uszczelek i innych niewymienionych elementów potrzebnych do wymiany oleju w skrzyni DSG w AUDI A4 B9. VIN WAUZZZF43HA044427. Z góry dziękuję za pomoc!

Panowie, czy przy światłach full led (nie Matrix) doświetlanie zakrętów jest włączone z default?

Udało się! Cały kod ze sterownika A5 przekopiowałem do Long Code Help, który otworzyłem zupełnie poza VCDSem. Tam oczywiście można zmieniać wartości bez problemu. Po zmianie bitu 5 na "1" cały kod z powrotem przekopiowałem do VCDSa i sterownik przyjął nowe kodowanie. Na VC mam ikonę długich z napisem AUTO. Działa bardzo dobrze!

@Muskel1 - dziękuję za pomoc! 

18 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Wybierasz pozycję

20 AFS_coding_Light_Assist,High_Beam_Assist

Właśnie tę opcję wybieram i niestety "nie wchodzi". Po wybraniu tej opcji z listy kodowanie nie zmienia się (nadal same zera) i przerzuca mój wybór do "nic nie znaleziono". Pozostałe 2 opcje mogę wybrać, pojawiają się "1" w różnych pozycjach. Próbowałem ręcznie zmieniać bit 5 na "1" ale ten wybór nie zapisuje się w sterowniku. Po ponownym otwarciu kodowania widzę same zera, mimo że zmieniłem bit 5. Sprawdziłem dla sportu czy mogę zapisać pozostałe 2 opcje - tutaj nie ma problemu. Oczywiście przywróciłem do punktu wyjścia. 

Wielkie dzięki za pomoc. W sterowniku 09, zmieniłem zgodnie z instrukcją w byte 5 bity 0, 5 oraz 6 na wartość "1".

Natomiast sterownik A5 nie przyjmuje w byte 21 zmiany bitu 5 na wartość "1". Próbowałem kilka raz, za każdym razem dostaję info - 'nic nie znaleziono".

Panowie, prośba o pomoc. W trakcie kodowania asystenta świateł drogowych, ze sterownika 09 dostałem poniższy komunikat. Dałem "Nie", nie chciałem narobić bałaganu. Co oznacza takie info?

4 godziny temu, wuPiotrek napisał(a):

Zależy jak jeździsz, mi po mieście osobiście przeszkadza trochę brak bezprzewodowości, ale jak gdzieś tylko trochę dalej to telefon przy korzystaniu z CP/AA i tak trzeba ładować więc... 

 

Jak by ktoś chciał przerabiać tak jak na filmiku z kablem od golfa to kabel z vw jest za krótki żeby starczyć do podłokietnika audi.

Kabel, który dostałem z Aliexpress ma trochę ponad 2 metry i wystarcza z zapasem, żeby podłączyć USB w podłokietniku. Sprawdzone empirycznie.