Skocz do zawartości

szafa

Pasjonat
  • Postów

    2286
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez szafa

  1. 3 minut temu, NelsonPL napisał(a):

    Podłączenie pod vcds nic nie da. Właśnie rozmawiałem z fachowcem i powiedził , że vcds tego nie wykaże. Obstawia, że na 99% jest to uszkodzony licznik. Wyczytałem, że te modele tak mają. Możliwe, że to czujnik paliwa ale to tylko ja tak myślę.

    Pytania:

    1. Czy czujnik paliwa jest wymienny?

    2. Czy jest tylko jeden przy pompie paliwa?

    3.Ile  może kosztować nowy licznik i jaki kupić (ORI ) (numer części itd)

    Przecież z tego co pisałeś na forum masz oryginalnego vcdsa, to co za problem podłączyć i odczytać błędy? Czy kolejny blef z Twojej strony? Jedź do ASO na kawkę, przy okazji ogarną temat 😎

  2. Auto dalej żyje, po wakacjach wyszło że katy pełne, przebieg 229 tys., najpierw po kosztach wpadł downpipe, niestety dźwięk tragedia, żona skomentowała że jak stary polonez, dodatkowo w aucie czuć było spalinami co przy dzieciach było nie dopuszczalne, dlatego najpierw wpadł zderzak s7, następnie katy euro3 200psi, tylne wydechy rs7 i do tego końcówki w czarnym macie 4x101mm, zastanawiam się jeszcze czy zmieniać środkowy na ten z rs-a, po tym zabiegu nawet fajnie brzmi. Do środka zawitały beauforty i zrobiło się tak jakoś przytulniej. W najbliższym czasie auto będzie wystawione, i szukam diesla, najlepiej bitdi w tej samej budzie.

    Pozdrawiam

     

    IMG_20231030_115759.jpg

    IMG_20231030_115805.jpg

    IMG_20231030_115938.jpg

    IMG_20231030_120028.jpg

    IMG_20231030_120129.jpg

    IMG_20231030_120934.jpg

    IMG_20231030_121057.jpg

    IMG_20231030_121926.jpg

    IMG_20231030_121119.jpg

  3. Ale że pompuje do 2 tys i potem włącza się tryb awaryjny, czy wogóle nie pompuje? jak pierwsza opcja to zawaliło zmienną geometrie, trzeba wyciągnąc turbo i wyczyścić, teraz pytanie czy mułowato jeździsz czy jednak coś nie tak że powstaje tyle sadzy i geometria nie wyrabia, przede wszystkim komp i logi.

  4. 7 godzin temu, grzes283 napisał(a):

    Dobry...🍻

    Skończyło się na 2.0 tfsi 252km w Q.

    2018r sedan ibis white na ledach i w s-line zewnętrznym. 

    Teraz pytania do posiadaczy tego "smoka"...

    - jaki koszt wyniany rozrządu, przy jakim przebiegu mniej więcej i czy demontaż lamp, zderzaka i belki jest wymagany?

    - jaki koszt wymiany oleju i filtrów w skrzyni?

    - czy jest możliwość dołożenia bagnetu do stanu oleju?

    Screenshot_20230925_144730_OTOMOTO.thumb.jpg.3121a4bffe54b0278412d489fd6e7c40.jpg

    Gratulacje, nie służy :d  zakładaj temat 😉

  5. 14 godzin temu, grzes283 napisał(a):

    Dzięki za odpowiedź. Mam na oku 2.0 tdi ultra 190km fwd. Jakieś opinie i rady od Was?

    Miałem to w b8 razem z mulit i szału nie było, tym bardziej w większej krowie, do miasta średnio się nadaje, u mnie dpf wypalał się co ok. 300km co było mega upierdliwe...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...