pawelosinski83

malyyyna, kiera i klameczki duży plus - zazdraszczam relingi też bardzo dobra zmiana

a klapki w kolektorze sprawne? może zablokowane w pozycji otwartej albo wywalone bo pękły... rozrząd jaki rozjazd ma?

sorry, musiałem

To nie jest zwykłe połączeie po BT, gdzieś tam w opcjach jest, ze udostępniasz swoja kartę SIM z telefonu, ale wtedy tracisz do niej dostęp z poziomu telefonu - MMI ją "przejmuje". Do tego musi to umożliwiać telefon i operator. Musisz też mieć wykupioną usługę AudiConnect z tego co pamiętam. Ja nie kombinowałem i zdecydowałem się na kartę SIM z njumobile i pakiet internetu 9zł co miesiąc ;-) i wsadziłem do MMI. Plus jest taki, że możesz udostępnić sobie wtedy WIFI z MMI i łączysz się swoim telefonem do tego WIFI. Masz lepszy zasięg internetu niż z samego telefonu i nie zużywasz pakietu danych z telefonu. BTW... Informacje o ruchu sa bardzo biedne... We Wrocławiu tylko na kilku głównych ulicach i to w formie 1 znaczka... Google maps jest 100000 razy dokładniejsze... Jak mi się skończy abonament na connect to nie przedłużam, szkoda kasy... to kilka stówek rocznie... a nawet jakby 5zł kosztowało to bym nie chciał...

Intercooler to intecooler, nie zależnie między jakimi czynnikami jest wymiana ciepła; powietrze-powietrze czy powietrze-woda. Nazwa wzięła się z zastosowania/przeznaczenia (intercooler - any device for cooling a fluid between successive heating processes, especially for cooling a gas between successive compressions). I tak na prawdę S4 ma 2 intercoolery w układzie dolotowym... ;-) i dodatkowo chłodnicę płynu (nie intercooler) w zderzaku (którą możemy wymienić na większą) między płynem a powietrzem z otoczenia. A to, że potocznie nazywa się je inaczej (watercooler) czy po polskiemu interkóler wodny ;-) to inna kwestia... (water cooler - a container for holding drinking water that is cooled and drawn off by a faucet or spigot) :-D

Pokazują jedynie, że MAF jakoś mierzy masę powietrza a czujnik przepustnicy pokazuje, że się otwiera... bez obciążenia i obrotów nie nie mówi to nic

Dokładnie tak jak kolega pisze, pośrednią przyczyną może być to, że po prostu reduktor jest daleko na długich wężach (np w nadkolu lub za zderzakiem) i nie nagrzewa sie odpowiednio mocno i szybko i nie trzyma temperatury.

Miałem to samo... tylko jeszcze nie miałem klucza do kół no ijako, że jest subwoofer to mocowanie lewarka inne (brak styropianu). potrzebujesz koło o numerze 8K0601027D lub F lewarek 8K0011031M

candy red w proszku

U mnie na D (s-tronic) na w pełni rozgrzanym silniku i skrzyni, z klimą jest zazwyczaj 1.1-1.2, czasami też pokazuje 1,4 jak już niby jest 90 stopni, ale olej jeszcze nie osiągnął pełnej. Bez klimy na D mam 0,9-1,0 , a najmniej ile widziałem to 0,7 na N bez klimy. Nic odkrywczego nie dodam. Moim zdaniem jak jest w okolicach 2 to sprzęgła ciągną na postoju i ja bym jak najszybciej robił mechatronikę i nie stał na "D" do tego czasu, co by sprzęgieł nie spalić...

Audio bardzo na plus, sam o tym myślę, choć w pierwszej chwili skłąniałem się ku B&O... (looknij na PW ;-) )

OK, dzięki, w sumie spytałem nie zaglądając pod maskę, bo myślałem, że jakoś jest skitrany...

Pytam z ciekawości... robiłeś adaptację aku? bo czytałem, że niby jest to konieczne przy wymianie...

Strupa kupiłeś i tyle Kilka dni temu pykło mi 2500km od zmiany i ani 1 piksela nie ubyło na miarce MMI Przed zmianą oleju płukanka millers i olej MILLERS EE LONGLIFE NANODRIVE 5W30

32k to raczej poziom w miare rozsądnego B7... Na zadbane, pewne i zdrowe B8 2.0tfsi z poprawionym silnikiem musiałbyś przeznaczyć tak mniej więcej 2-krotność tej kwoty.

jak to co... proste.... K04

Panowie, a ktoś wie czy MAP SENSOR jest w IC czy w rurze czy jeszcze gdzze indziej pryz motorze CNCD? 600x300x76 to jest?? ;-) jakie kolanka i jakie silikony?

DP od Tomka zamówiony Dam znać, czy trzyma jakość heheheh

Super, że jesteś zadowolony :-) nie znam się na 1.8 ale myślałem, że tak na spokojnym strojeniu się więcej ugra jak 20 kunia... No ale też nie cyferkami się jedzie... Oby dawało długo radość i służyło bezawaryjnie :-)

czekaj, wejdę telepatycznie do Twojego silnika i wszystko obejrzę to zaraz Ci powiem...

9-9,5 jeszcze ujdzie... ale ten 6 to śmietnik raczej już...

Spoczko, dzięki za info. Efekt się liczy ;-) Czasem nie ma co przesadzać... Może też pyknę sobie na uniwersalnej hehehe

też nad tym myslę, albo kupnem drugiego panelu i wyrezaniem ;-) masz może jakieś pliczki do PCB, jakie przyciski i diodki zastosowałeś i gdzie kupowałeś? ;-)

zrobiłem tak w paneliku z B6/B7 i teraz chciałem powtórzyć w B8, bo niestety nie mam możliwości doprogramowania się do bram osiedlowych... Masz jakieś fotki albo możesz skrobnąć coś więcej? Mocno inwazyjna robota czy szybka i prosta? W B6/B7 nie obyło się bez cięcia ścieżek, usuwania elementów na PCB itd...

i co i co i co