giemar
Pasjonat-
Postów
77 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez giemar
-
Temat do zamknięcia, problem rozwiązany... Bardzo dziękuję za wszelkie odpowiedzi..... Pozdrawiam
-
Panowie proszę o pomoc nie mogę otworzyć tylnej klapy w awancie, nie działa mi klameczka, mogę tylko otworzyć środkowym przyciskiem na pilocie... Sprawdziłem chyba wszystko co było możliwe: kable na przelotkach,wszystkie przedzwoniłem są bez uszkodzeń, wspomnę że podświetlenie tablicy i wnętrza bagażnika działa. Siłownik rozebrany i zastosowanie blaszki, dalej nic...Mikrostyki sprawdzone.... Proszę o pomoc bo już nie mam pomysłów, czy jest możliwe aby komfort nie dawał sygnału, błędów brak..
-
jak zgasł to na pewno błąd będzie zapisany w sterowniku- sprawdź błędy!
-
Zakładaj oryginalną uszczelkę i będzie dobrze.... Miałem identycznie co ty!!!! Niby uszczelka identyczna ale jednak nie do końca--erling nie zawsze się sprawdza..
-
A założyłeś tą oryginalną uszczelkę??
-
według mnie dwumasa..
-
Koledzy myślę że to dwumasa! A jak jedziesz ze stałą prędkością i popuścisz lub dołożysz gazu nie masz szarpnięcia czasem??
-
Tak myślałem, dzięki, jak będą warunki to poprawię
-
Witam Panowie proszę o pomoc, zrobiłem logi dla turbiny.. Miałem ciężko przez warunki drogowe ale proszę popatrzcie bo ręce już opadają..Może z tego coś wyczytacie... Wszystkie zaworki wymienione przewody szczelne.. LOG-01-011-xxx-xxx.CSV
-
Witam-- Panowie,proszę o pomoc!! chodzi o roletę drzwi jak ją wymontować z boczku, co się namęczę i nic.. odkręciłem cztery śrubeczki, odkręciłem te czarne plastiki po bokach rolety co zwijają ją, a tego całego ustrojstwa co jest przymocowane do tapicerki za nic nie chce odejść, może macie jakieś wskazówki aby to odeszło...
-
nie ma takiej możliwości abyś odkręcił kierownicę z pierwszego zdjęcia a wkręcił z drugiego, trzeba jeszcze wymienić taśmę,moduł,kostkę do taśmy, i kodowanie...
-
Robiłem ale nadal bez zmian- rozmawiałem z kolegą z forum który też robił wszystko według opisu, i też nie poradził...Wizyta a raczej podłączenie pod inny interface pomogło..
-
wymieniałem kierownice a więc i moduł na literkę Q
-
no nie wiem już co robić no niby wszystko robię jak w opisie
-
koledzy mam dokładnie to co kolega wyżej co to może być ze te wartości skrętu się nie zmieniają... Dodam ze jeszcze odłączyłem akumulator na chwilę...
-
Sprawdź jeszcze oringi od żarówek kierunkowskazów....
-
Kolego sprawdź jeszcze czy czasami nie puszcza na oringu od złącza co idzie na pompowtryski.... To jest z tyłu silnika!!
-
Koledzy możecie mi podać rozpiskę kostki co idzie do przełącznika FUNK lub wyłączenie parktronika... Proszę o pomoc...
-
Jestem w szoku po przeczytaniu tekstu autora....I pomyśleć że takich może być więcej..
-
A sprawdzany był czujnik położenia wału?? Jeśli Wam nie zapali autko to odepnijcie na chwileczkę wtyczkę popielatą co się znajduje za zbiorniczkiem płynu chłodzącego... Jak zapali to czujnik do wymiany....
-
koledzy, miałem to samo, to jest właśnie układ kierowniczy to nie jest jedna część tylko wiele i to kosztowne, nie musicie mnie słuchać ale ja po prostu wlałem ceramizer to wspomagania, to przecież nie zaszkodzi a może pomoże.... I tak się stało jeżdżę już drugi rok a dźwięku brak... Może zacznijcie od wymiany płynu a później zastanówcie się nad tą metodą co ja zastosowałem...
-
A kodowałeś kluczyki???? Po odpięciu akumulatora trzeba przyuczyć kluczyki, tak jest bynajmniej u mnie.....
-
[B6 AVF/AWX] Wymiana listwy zasilającej pompo-wtryski
giemar odpowiedział(a) na orzelek2010 temat w 1.9TDI
Bardzo pomocne informacje też się kiedyś zastanawiałem jak tą listwę się wsadza.... Życzę powodzenia.. -
Tak możesz, zakładałem u siebie taki sam i jest ok.
-
Pewnie czujnik zaolejony... Przemyj, przedmuchaj może pomoże, do zlokalizowania na plastikowej rurze od góry z tyłu silnika( nie ściągasz osłony silnika) przykręcony dwoma wkrętami, wygląda tak: