MCE 09 Moduł Centralnej Elektryki lusterko włącznik świateł czujnik światła Coming Leaving Home

[Fr0styyy. 10]

żeby ci ułatwić podpowiem...

podłącz jedną końcówkę miernika/wskaźnika do masy

drugą zawiń na szpilkę(weź kawałek przewodu i owiń o szpilkę) i wbijaj w izolację, nie będziesz musiał rozcinać a później taśmować przewodów

Ja tak robiłem przy autopoziomowaniu, fajny patent

[bobikos 78]

żeby ci ułatwić podpowiem...

podłącz jedną końcówkę miernika/wskaźnika do masy

drugą zawiń na szpilkę(weź kawałek przewodu i owiń o szpilkę) i wbijaj w izolację, nie będziesz musiał rozcinać a później taśmować przewodów

Ja tak robiłem przy autopoziomowaniu, fajny patent

Nie wiem co kolega miałby sprawdzić w ten sposób...

Nie wytłumaczyłeś kolego co robisz ale domyślam się że przerabiasz na MCE HIGH.

Jeśli tak to na pewno wiesz że światła STOP w lowline są sterowane +12V przez przełącznik świateł przy pedale. Do wersji high i tak musisz te przewody rozdzielić, więc spokojnie możesz je rozciąć. Następnie kombinujesz sobie zasilanie 12V - najlepiej na podłączonym akumulatorze sprawdzasz na którym przewodzie po naciśnięciu hamulca pokazuje się +12V. Jak go znajdziesz to już masz przewód idący od przełącznika. Następnie, mając wciśnięty pedał, a więc +12V na znalezionym przewodzie, przyłączasz do niego kolejne kabelki i sprawdzasz kiedy zapalą się odpowiednie światła. W ten sposób masz zidentyfikowane przewody od świateł.

Kolejny etap to wykorzystanie dochodzących tam przewodów do sterowania prawym i środkowym świtałem z MCE (po co ciągnąć nowe) . Niestety do wytłumaczenia tego potrzebna mi ELSA, której aktualnie nie mam. Na pewno jeden z przewodów idzie do ABS, nie wiem czy któryś nie wraca również do MCE, ale musiałbym to sprawdzić.

Powodzenia.

[GreGoriO 44]

piszemy o sprawdzaniu kolorów/przewodów, bo nie wiem czy widzisz jego pytanie...

Panowie mam problem ze stopem, prawy znalazłem , środkowy też , ale nie wiem gdzie jest lewy. rozdzielenie stopów mam w bagażniku tylko który kabel jest od lewego???

metoda jest przydatna jeśli mamy kilka przewodów a nie jesteśmy pewni kolorów, mało inwazyjna a skuteczna.

[bobikos 78]

ja wiem o co Ci chodzi ale w tym przypadku to nie zadziała. Zauważ że wszystkie przewody schodzą się do wspólnego punktu i mają ten sam kolor. W który byś się nie wbił szpilki to miernik będzie pokazywał przejście, tym bardziej względem masy...

[domin79 9]

ja wiem o co Ci chodzi ale w tym przypadku to nie zadziała. Zauważ że wszystkie przewody schodzą się do wspólnego punktu i mają ten sam kolor. W który byś się nie wbił szpilki to miernik będzie pokazywał przejście, tym bardziej względem masy...

dokladnie , jedyna metoda to na chybił trafil

[mlodziak22 8]

ze stopem się uporałem wszystko ok

wsteczne ok

mijania świecą jak włącznik w pozycji 0 ,wgl cuda wyszły:decayed: po przekręceniu zapłonu świeci wszystko jak bym pozycje przekręcił.

Włącznik z końcówką D ,4 pin przełożyłem do 13 i 16 do 14, na starym MCE wszystko było ok.

Kierunki lewe , uciełem 2 i 3 pin , 2 pin dałem do mce b(9) , 3 pin do mce c (21), a dwa ucięte kable złączyłem i dałem do mce b (6) efekt taki ,że nie ma tylnego kierunku czemu? dlatego ,że prawej strony nie ruszałem ??

pozycje lewe , 1 pin uciełem , do kawałka który został w kostce dolutowałem kabel i połączyłem z mce c (3) , a pin 3 w mce c przełozylem do 4 ,pozycji przód brak ??

z góry dzieki za pomoc.

---------- Post dopisany 10-02-2014 at 14:39 ---------- Poprzedni post napisany 09-02-2014 at 20:10 ----------

Kierunki i pozycję przód zrobilem, odwrotnie kable dałem. Jeśli chodzi o pozycję tył to przekładam tylko pin 3 do 4 w mce C i 5 do 7??

[dudas307 2]

mijania świecą jak włącznik w pozycji 0 ,wgl cuda wyszły po przekręceniu zapłonu świeci wszystko jak bym pozycje przekręcił.

Masz zakodowany tryb skandynawski w MCE.

[mlodziak22 8]

Nie miałem trybu skandynawskiego, nie miałem pinu 3 z włącznika świateł do mce c 32.

[andi6491 0]

witam. chciałem się zapytać szanownych kolegów o taką sprawę. od niedawna zaczęło wyświetlać mi się takie coś na wyświetlaczu

samochód Audi A4 B6 rok 2002 1.9 tdi 130 avf

moje pytanie. proszę o poradę co się mogło stać że światła załączają się nawet w słoneczny dzień.

z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam Andrzej.

[biggman 22]

jest jakiś problem z sygnałem z czujnika światła, a lustro fotochromatyczne działa? Może wtyczka przy lusterku się odpięła

[domin79 9]

jest jakiś problem z sygnałem z czujnika światła, a lustro fotochromatyczne działa? Może wtyczka przy lusterku się odpięła

to raczej błąd samopoziomu w 2002 r niebyło luster z czuja swiatła:wink:

[biggman 22]

a to nie wiedziałem mi się taki błąd pojawiał jak lustro odpinałem

[andi6491 0]

wtyczka przy lusterku podpięta dobrze. lusterko fotochromatyczne i działa razem z lusterkami zewnętrznymi. jak wcześniej przełączałem na AUTO światła zapalały się np. w tunelach w Austrii lub jak się zrobiło po prostu ciemno. teraz po przełączeniu na AUTO zapala się taka informacja jak wyżej i światła działają od razu.

kurczę to taka pierdoła ale denerwuje

[tomaszko01 0]

Jak poznać żę auto wcześniej miało lusterko fotochromatyczne?? Zakupiłem audi a4 ale miało wcześniej wymienianą przednią szybę a kod wyposażenia jest taki 6XD = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie, a tu jest zwykłe 8D0 857 511 A

[Madbar 2]

Jak poznać żę auto wcześniej miało lusterko fotochromatyczne?? Zakupiłem audi a4 ale miało wcześniej wymienianą przednią szybę a kod wyposażenia jest taki 6XD = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie, a tu jest zwykłe 8D0 857 511 A

Bardzo prosto. Zdemontuj lampę, którą masz w podsufitce na głową i zobacz, czy w wiązce elektrycznej dachu, która m.in dochodzi do tej lampki jest jakaś luźna wtyczka, konkretnie na 6 pinów w okolicy wtyczki do lampy. O ile pamietam to lampa jest na wcisk w podusfitce.

[Szefcio 0]

a ja mam pytanie odnoście clh w B6 tzn wyłącznik musi być typowo do B6 czli któryś z tych

8E1 919 094 A 5PR – włącznik zasięgu reflektorów i CLH

8E1 919 094 B 5PR- wyłącznik clh

czy może być też z B7

8E1 919 094 D 5PR - włącznik DLR i CLH?

bo taki posiadam i dziś po raz kolejny próbowałem odpalić to ustrojstwo i znów lipa..... wiązka gotowa, podłączenie pod MCE jest, MCE w odpwiedniej wersji a tu dalej lipa... nawet wyłącznik CLH się nie podświetli przy przekręceniu wyłącznika świateł:-(

---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:30 ----------

dodam żę piny sprawdzone i wszystkie są zgodne z opisem....

[GreGoriO 44]

mostek pomiędzy pin 4 a 8 (włącznika DRL)zrobiłeś?

jaki masz moduł MCE?

[Szefcio 0]

mój MCE to 8E0 907 279 F

tak dwa czarno/niebiskie kabelki zmostkowane.

---------- Post dopisany at 17:45 ---------- Poprzedni post napisany at 17:41 ----------

już się zastanawiam czy kodowania nie trzeba zrobić bo tak jaby z MCE nie było sygnału jak podłanczałem to na krótko do bateria 12v to podświetlenie wyłącznika drl działało. no chyba że wyłącznik jest uwalony...

[GreGoriO 44]

podświetlenie działa bez kodowania.

resztę musisz zakodować.

[Szefcio 0]

czyli nie ma szans że bez kodwania odpali.... dodam że nie mam lustra fotochromatycznego...

---------- Post dopisany at 18:09 ---------- Poprzedni post napisany at 18:05 ----------

ps podświetlenie też nie działa...