[B7 BRD] Czujnik temp.spalin g235

[matti_pl 0]

Witam! Może ktoś mi odszukać w etce nr tego czujnika temperatury spalin g235 do B7 BRD 2007[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2010, 09:18_________________________________________________Znalazłem coś takiego 03g 906 088 ap ktos może potwierdzić ??

[ROBERT 7]

Wybierz sobie :

[matti_pl 0]

Dzięki już znalazłem, chodziło mi o ten z końcówką AP przed turbosprężarką do BRD, jeśli ktoś by wymieniał ten czujnik to pasuje od passata 2.0 tdi i 1.9 tdi także od golfa 03G 906 088 AN (tych na allegro jest dużo, bo tych z AP nie ma wogóle) różni się minimalnie wyjściem tzn jest troszkę inaczej wygięty, ale czujnik jest ten sam. Serwis chciał za ten czujnik 409 zł na allegro kupiłem za 40 zł i hula

[Osiollekk 6]

Możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik?
Na kolektorze wydechowym? Czy zaraz przed turbo? Od spodu auta, czy dojście od góry? Jak najlepiej się za niego zabrać?
 

Ostatnio zdejmowałem chłodniczke EGR ale kurde nie zwróciłem uwagi czy on tam jest. Będe musiał ją zdejmować jeszcze raz?

[Osiollekk 6]

Sam sobie odpowiem, dla potomnych.

W BRD wygląda to tak, że czujnik jest zaraz przed turbo, dostęp chyba tylko od góry, i żeby wyjąć czunik trzeba najpierw odkręcić czujnik z dpf'a bo nie pozwala wysunąć do końca przedmiotowego czujnika. Dodatkowo ja musiałem jeszcze odkręcić ten metalowy przewód od smarowania turbo, co też nie poszło sprawnie.

Ogólnie mało miejsca na manewrowanie kluczami. Musiałem odpinać wiązki od obu czujników i przeprowadzać je od tyłu silnika, a tam to już w ogóle chude ręce

Ale dałem rade.

[scania1213 1]

W dniu 6.08.2017 o 10:16, Osiollekk napisał:

Sam sobie odpowiem, dla potomnych.

W BRD wygląda to tak, że czujnik jest zaraz przed turbo, dostęp chyba tylko od góry, i żeby wyjąć czunik trzeba najpierw odkręcić czujnik z dpf'a bo nie pozwala wysunąć do końca przedmiotowego czujnika. Dodatkowo ja musiałem jeszcze odkręcić ten metalowy przewód od smarowania turbo, co też nie poszło sprawnie.

Ogólnie mało miejsca na manewrowanie kluczami. Musiałem odpinać wiązki od obu czujników i przeprowadzać je od tyłu silnika, a tam to już w ogóle chude ręce

Ale dałem rade.

Miałeś jakieś negatywne objawy, brak mocy czy coś takiego, spowodowane uszkodzonym czujnikiem g235?