Montaż i działanie układu samo poziomowania xenon-ów A4 B6

[Misieqq7 133]

31 minut temu, pila24 napisał:

Jak masz dołożony przełącznik auto to prawdopodobnie  nie działa samopoziomowanie w trybie dynamicznym tylko statycznym. Pin 17 sterownika do przepięcia i sprawa się rozwiąże.

Właśnie nie mam auto. 

Teraz forochrom będę zakładać to chce auto dodać.

To który pin muszę ogarnąć ??

[kamil-vag 1357]

Pin 17 sterownika świateł musisz dać na T23/pin 22 w MCE. Przewód biało/żółty. 

Teraz prawdopodobnie jest wpięty pod pin 11 przełącznika świateł, żółty przewód. 

[Misieqq7 133]

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Pin 17 sterownika świateł musisz dać na T23/pin 22 w MCE. Przewód biało/żółty. 

Teraz prawdopodobnie jest wpięty pod pin 11 przełącznika świateł, żółty przewód. 

Kurde muszę to obczaić jak zjade do domu. Ciekawe czy to będzie to.

I co ten pin odłączyć od wlacznika świateł i na mce na 22 ?? 

[kamil-vag 1357]

On gdzieś tam ma łączenie poza głównymi wtyczkami, więc najlepiej zarobić po prostu nowy pin z przewodem i poprowadzić od modułu do mce, lub ewentualnie do wtyczki t17c/pin 16 przy słupku A na dole po stronie kierowcy, wtyczka ma kolor czerwony. 

Co do poziomowania podczas jazdy, najlepiej zrobić logi i sprawdzić sobie podczas jazdy jak wygląda czas reakcji i jakie jest wysterowanie % silniczkow... 

[Lukasz_mk2 55]

Panowie po założeniu samopoziomu i biksów chce podjechać na stację diagnostyczną wyregulować światła i mam pytanie, czy diagnosta może mi wyregulować światła (z pominięciem procedury adaptacji silniczków vcds'em), a ja po ich regulacji podłączył bym auto pod vcds'a i przeprowadził adaptacje silniczków na pozycję "zero"?? Czy podczas tej adaptacji może ulec zmianie położenie soczewki i będzie konieczność ponownie ich regulacji??

[kaju 69]

Niech ustawia i nic nie rób potem. Będzie ok

[kamil-vag 1357]

@kaju czyli mówisz, że nie trzeba adaptacji? Samo ustawienie i błąd znika? I adaptuje sterownik? 

[Muskel1 1332]

Jak masz błąd nieprzeprowadzonej adaptacji samopoziomów to sam nie zniknie. Nawet jeżeli nie masz błędu powinieneś (moim zdaniem) przeprowadzić adaptację. Dlaczego? Dalatego, że nie wiesz na jakim zakresie regulacji lampy się znajduja. Samopoziom działa w zakresie swojej regulacji. Jeżeli masz już wyregulowanie mechanicznie na max dół lub góra, samopoziom nie podniesie Ci soczewek wyżej niż wysokość maksymalna (na której się znajdujesz).

Edytowane 15 Sierpnia 2020 przez Muskel1

[kaju 69]

1 godzinę temu, kamil-vag napisał:

@kaju czyli mówisz, że nie trzeba adaptacji? Samo ustawienie i błąd znika? I adaptuje sterownik? 

Tego nie powiedziałem ale ilekroć zdejmowałem lampy i trzeba było je delikatnie podnieść lub opuścić, zawsze robiłem bez kompa - zawsze było ok. Przykład na mojej B7 wcześniej LWR, a teraz AFS - ta sama sytuacja. Wiadomo, że po montażu trzeba zrobić adaptacje, ale kolejne korekty świateł nie są do końca super konieczne.

[Lukasz_mk2 55]

Panowie ja nie miałem u siebie żadnych błędów, adaptacje wykonałem przed jazdą na stację diagnostyczną łączne z ustawieniem świateł "na oko" ustawiając moje auto równolegle z autem z dobrze ustawionymi światłami przed ścianą. Na stacji gość zrobił może że dwa obroty śrubami

[Muskel1 1332]

25 minut temu, kaju napisał:

Tego nie powiedziałem ale ilekroć zdejmowałem lampy i trzeba było je delikatnie podnieść lub opuścić, zawsze robiłem bez kompa - zawsze było ok. Przykład na mojej B7 wcześniej LWR, a teraz AFS - ta sama sytuacja. Wiadomo, że po montażu trzeba zrobić adaptacje, ale kolejne korekty świateł nie są do końca super konieczne.

Jeżeli wyjmowałeś i wkładałeś te same lampy nie jet to problemem te 1-2 min je podkrecic bo sa nadal mnw. w połowie zakresu. Co innego jak założysz inne, w których nie wiadomo w jakiej pozycji sie znajduja. 

[kaju 69]

16 godzin temu, Muskel1 napisał:

Jeżeli wyjmowałeś i wkładałeś te same lampy nie jet to problemem te 1-2 min je podkrecic bo sa nadal mnw. w połowie zakresu. Co innego jak założysz inne, w których nie wiadomo w jakiej pozycji sie znajduja. 

Zgadzam się z Tobą

[sebool12 2]

Znacie jakiś sposób na regenerację przegubu / cięgna / ramienia czujnika? Wydaje mi się ze u mnie się zatarły i kręci się cały mechanizm zamiast samego przegubu 

 

Ewentualnie myślałem, zamontować podobny patent jak robią w B5 tylko do końca nie wiem jak zdemonotwać ten "koszyk" / łapę wahacza 

[kamil-vag 1357]

Dokładając samo-poziom też miałem tak zapieczony z przodu, na siłę wydarłem jabłko z gumowego gniazda, wtedy oczyściłem jabłko, gniazdo, dałem nowy, gesty smar sylikonowy i wcisnąłem z powrotem. Działa do dziś bez problemu. 

A też rozważałem zakup nowych ramion, jeśli się nie sprawdzi, ale jak dotąd nie ma potrzeby... 

[Adrian1604 0]

Podpinajac przewody do zielonej  kostki od licznika: sterownik ABS,  złącze diagnostyczne i alternator robimy mostek? 

[kamil-vag 1357]

Tak, na zasadzie 2 kabelki w 1 pin, ja właśnie tak robiłem. Przy odpowiednio cieńkim przewodzie idzie upchać je tak w kostkę i wygląda jak ori. 

[Adrian1604 0]

Zakończyłem pracę z samopoziomowaniem i mam pytanie,  u mnie test poziomowania wykonuje tylko po odpaleniu auta,  czy tak ma być? Włączając światła testu już nie robi.  

[kamil-vag 1357]

Tak ma być, po to jest przewód do alternatora by poziomowanie działało dopiero po wykryciu progu napięcia... 

[Adrian1604 0]

Czyli wszystko git.  Dzięki za pomoc!!  

 

[garfield110 3]

Może ktoś jest wstanie podpowiedzieć, gdzie mogę kupić wtyczkę 5pin do podpięcia silniczka poziomowania xenon w reflektorze. Dokładam cały układ samopoziomowania i brakuje mi jednej wtyczki. Nie mogę znaleźć nawet numeru w etce.