Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Montaż i działanie czujnika jakości powietrza klimatronic


wrclaguna

Rekomendowane odpowiedzi

Wydaje mi się, że jak instalacja OK i bez czujnika wywali ten sam błąd to czujnik nie jest winien. Jak zniknie błąd zwarcia do masy i/lub się pojawi inny błąd, to czujnik do wymiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

po odpięciu czujnika inny błąd stawiam na czujnik

Monday,19,January,2015,17:53:47:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8E0 820 043 BR
Component and/or Version: A4 Klimaautomat 3233
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 72EB3C433E5AFA8E927-5072
1 Fault Found:

01592 - Air Quality Sensor (G238)
30-00 - Open or Short to Plus

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Właśnie na ten błąd liczyłem - otwarty obwód lub zwarcie do plusa ;)

Zatem czujnik na 99% do wymiany.

Edytowane przez BeyerBrown
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

juz zamówiony na jutro może bedzie dam znać czy bedzie OK


po wymianie czujnika zero błędów wszystko git :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam pytanie, wymieniłem klimatronik z 8E0 820 043 AC na ten z czujnikiem jakości powietrza 8E0 820 043 D i nie wiem co jest, bo mogę ustawiać temperaturę od 5 do 75 stopni i nie co 0,5 tylko co 2 stopni mi przeskakuje. Jest możliwość zmiany tego ?

Poza tym mam taki błąd:

00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)

30-00 - Open or Short to Plus

Edytowane przez r7adek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak dobrze pamiętam:

Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij ‘+’ temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy Celsjuszami i Fahrenheitami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak dobrze pamiętam:

Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij ‘+’ temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy Celsjuszami i Fahrenheitami.

Tylko że ja mam ustawione celsjusze.Chyba że mam taką wersję klimatronika. Tylko przy 70 to będzie można się ugotować.

Edytowane przez r7adek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok. ma ustawione Celsjusze, a wyświetla takie liczby?

Ciekawy przypadek...

Edytowane przez Bromchit
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A skąd wiesz, że masz ustawione Celsjusze, gdzie to widzisz?

Przecież pokazuje Celsjusz lub jak się przestawi to Fahrenheit.

Jak to wreszcie jest z tym przyciskiem czujnika jakości powietrza ? Ma on być włączony cały czas , tzn. nawet w trybie włączonego econ, czy tylko przy włączonej klimie ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sposób działania automatycznego obiegu zamkniętego (czas reakcji, warunki załączenia, czas działania etc.) są różne dla trybu ECON i z włączoną klimą. Wpływ na to ma również temperatura na zewnątrz.

Tryb automatycznego obiegu można więc śmiało włączyć na ECON-ie i jeździć tak cały czas, w ogóle sterownik klimy jest na tyle "idiot proof" :wink: że nie pozwoli na włączenie niedopuszczalnej albo nielogicznej kombinacji :)

Edytowane przez BeyerBrown
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy taki czujnik podejdzie do nas?

http://allegro.pl/czujnik-jakosci-powietrza-vw-golf-plus-vi-vii-6-7-i5152440810.html

Stosował ktoś z pozytywnym skutkiem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy taki czujnik podejdzie do nas?

http://allegro.pl/czujnik-jakosci-powietrza-vw-golf-plus-vi-vii-6-7-i5152440810.html

Stosował ktoś z pozytywnym skutkiem?

Mam u siebie zamontowany klimatronik z czujnikiem i czujnik z numerem 4B0 z tego co pamietam. Podłączyliśmy wszystko zgodnie ze schematami. Jak do tej pory nigdy nie zdarzylo się żeby sam z automatu przełączył w tryb obiegu zamkniętego.

Tak jak Artur zacząłem rozważać zakup nowego czujnika niekoniecznie w aso z tych na 8K0 lub 1K0 z vw. Tylko pytanie czy to jest to samo co 4B0 - z wyglądu piny we wtyczce są tak samo rozmieszczone i kształt wtyki jest ten sam.

i ewentualnie jak zdiagnozować ten cholerny czujnik

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fragment instrukcji sprawdzania czujnika jakości powietrza z Elsy:

Czujnik jakości powietrza -G238- zareaguje również przy kontakcie z dymem papierosowym lub gazem zapalniczki (gaz jest cięższy od powietrza, dlatego należy wymontować i obrócić czujnik jakości powietrza -G238-). – Odczytać wskazanie w polu wskazań „4“. Wartość wymagana: t „10“ (występuje polecenie „automatycznego trybu zamkniętego obiegu powietrza“, polecenie jest wykonywane, układ klimatyzacji przełącza się na tryb zamkniętego obiegu powietrza) – Odczekać chwilę (ok. 1 minutę, w zależności od ilości gazu sprawdzającego na czujniku jakości powietrza -G238-). – Odczytać wskazanie w polu wskazań „4“. Wartość wymagana: t „00“ (brak polecenia „trybu zamkniętego obiegu powietrza“, układ klimatyzacji w trybie świeżego powietrza) albo t „60“ (tryb obiegu częściowo zamkniętego)

A to czytałeś ....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czytałem tylko twierdzą że dym papierosowy nie da rady do sprawdzenia.

a po drugie nie mam wagulca.

A u siebie tak sprawdzałeś czy tylko z opisu znasz?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przymierzam się od dawna i nie mogę się za to zabrać, a do tego nie palę :wink:

no właśnie ja już nie jaram ;)

A masz wagulca to może byśmy test zrobili gdzieś w wawie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czytałem, że ASO ma na wyposażeniu jakiś preparat do sprawdzania tego czujnika :mysli:

Możecie się też awaryjnie posiłkować jakimś kopcącym Passerati w TDI-ku, jest ich od groma na polskich ulicach :naughty:

Edytowane przez BeyerBrown
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przymierzam się od dawna i nie mogę się za to zabrać, a do tego nie palę :wink:

no właśnie ja już nie jaram ;)

A masz wagulca to może byśmy test zrobili gdzieś w wawie?

Vaga mam, tylko z czasem kiepsko.

Po wyjeciu filtra, widać klapę obiegu zamknietego, więc pewnie da się zrobić test bez vaga.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Którędy w końcu najlepiej przebić się z kabelkami ? Od strony kierowcy czy pasażera (za schowkiem)?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...