[B5 AJM] Wskaźnik temperatury chłodzenia.

[Michaloo24 0]

Witam. Mam pytanie odnośnie licznika temperatury chlodzenia, Czy to normalne w Dieslach że się długo nagrzewają i czy to normalne że nie stoi bite 90C tak jak w benzynie? Czy poprostu cos pada?

[flex78 0]

Jak się rozgrzeje to trzyma już temperaturę (obecne temperatury), natomiast zimą temperatura na postaoju może spaść - nagrzewnica odbiera jednak ciepło

Sądząc po twojej wypowiedzi możesz mieć uszkodzony termostat, ja obecnie po 7-8 km mam 90 stopni na blacie

[Michaloo24 0]

Tak w ogole to chyba mam walnięte visco czy jak to tam sie po fachowemu nazywa, bo z chwila gdy odpale auto non stop się kreci wiatrak :(

[lesand 0]

Tak w ogole to chyba mam walnięte visco czy jak to tam sie po fachowemu nazywa, bo z chwila gdy odpale auto non stop się kreci wiatrak :(

tak ma być

termostat i czujnik temperatury do sprawdzenia

[pastaldo 4]

Tak w ogole to chyba mam walnięte visco czy jak to tam sie po fachowemu nazywa, bo z chwila gdy odpale auto non stop się kreci wiatrak :(

on zawsze się kręci ale jak jest rozłaczone to da sie je zatrzymac a jak złaczy to już nie radze

[vronka 0]

Było już o tym sporo na forum.

Te diesle grzeją się powoli i z tym niewiele da się zrobić. ja zmieniłem termostat, posprawdzałem czujniki - wszystko jest ok - a i tak grzeje się dużo wolniej w porównaniu do benzyny, a do tego po mocniejszej jedzie wskazówka na liczniku potrafi spaść do 80. Moje auto przy takich temperaturach jak teraz osiąga ma 85-86st (na klimatroniku) bo zegary juz od 82 st pokazują mi 90.

[Michaloo24 0]

Aha. Dzieki za wytlumaczenie. To jeszcze jedynie będę musiał sprawdzić wiatrak przy rozgrzanym silniku, jak bedzie wszystko ok to zajmę się termostatem i czujnikiem temp, ale myślę że jest ok bo mam podobne ze tak powiem objawy jak kolega Vronka.

[yanosho 4]

jak jest zaslepiony egr silnik wolniej sie rozgrzewa

ale poza tym musi stac na blacie 90'C po kilku kilometrach

[kograman 0]

jak jest zaslepiony egr silnik wolniej sie rozgrzewa

ale poza tym musi stac na blacie 90'C po kilku kilometrach

EGR ? Diesla można rozgrzać nawet bardzo szybko(ale wiadomo czego się tego nie robi) a nie wydaje mi się, że jak jest zaślepiony EGR to się wolniej nagrzewa. Ja w zimie przy -24stopniach jadąc 12km nie mogłem rozgrzać auta(A6 2.5TDI) do 90stopni. Przy +5stopniach aktualne autko łapie mi 90stopni

[mlodyy 1]

wymien termostat niewielki koszt a zapewne pomoże

[pastaldo 4]

wymien termostat niewielki koszt a zapewne pomoże

wahler albo ORI i satysfakcja gwarantowana

[KIKO80 0]

dokladnie po rozgrzaniu powinno trzymac 90 jak jest wszystko ok .

[Michaloo24 0]

Aha. No czytając Wasze odpowiedzi to jednak termostat do wymiany będzie. Dzięki za info