Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[Slawek 3]

Niepotrzebnie zmieniałeś czujnik, skoro tempomat działał. Widocznie w Twoim silniku czujnik sprzęgła może być w innym bloku. Nie masz się czy m przejmować z tymi obrotami przy rozłączaniu tempomatu sprzęgłem

[adasko2412 0]

Ale przed wymianą czujnika silnik przy zmianie biegów trzymał trochę dłużej obroty i dopiero spadały, było to niekomfortowe uczucie szarpnięcia, po wymianie wszystko płynnie się odbywa. Ciekawe w którym bloku jest możliwość sprawdzenie działania oprócz tego co w każdym.

[kupczak90 1]

Panowie zainstalowałem tempomat wg instrukcji, ale nie działa. Błędów w sterownikach nie ma. W blokach pomiarowych manetka daje oznaki życia przyciski zmieniają wyświetlane komunikaty, pedał sprzęgła i hamulca działa poprawnie (grupa 066 poz 2 reaguje)

Jedynie co mnie interesuje to czujnik prędkości. Zrobiłem log i w grupie 005 prędkość wyświetlana jest poprawnie w grupie 066 poz 1 prędkość pokazuje tak jak dla grupy 005 ale w poz 3 jest cały czas 0 pytanie z którego odczytu kożysta tempomat /??? :/

Macie jakiś pomysł co może być jeszcze nie tak ?? Nic więcej nie znalazłem i nie przychodzi mi do głowy sprawdzić :/

Może ktoś sprawdzić czy ma wskazania prędkości u siebie w grupie 066 w polu 1 i 3

Edytowane 13 Sierpnia 2014 przez kupczak90

[maq 0]

Powiedzcie proszę czy zdarzyło się komuś w b6 mieć moduł "S"? W opisie pisze że "S" jest od B7 czy nie ma to większego znacznenia. Dziś oglądałem auto które chce kupić i wiem że miał moduł "s" i mnie to zaintrygowało czy było coś kombinowane czy po prostu pod koniec produkcji B6 pakowali już moduł s-ki ?

Edytowane 25 Sierpnia 2014 przez maq203

[nitroo 21]

Powiedzcie proszę czy zdarzyło się komuś w b6 mieć moduł "S"? W opisie pisze że "S" jest od B7 czy nie ma to większego znacznenia. Dziś oglądałem auto które chce kupić i wiem że miał moduł "s" i mnie to zaintrygowało czy było coś kombinowane czy po prostu pod koniec produkcji B6 pakowali już moduł s-ki ?

Tak, ja miałem u siebie S w B6 z 2004 roku. Niestety nie wspiera on tempomatu, więc się go pozbyłem.

[maq 0]

ok dzięki. Takiej odpowiedzi oczekiwałem. Jak wezmę to auto to u mnie pewnie też wyleci ... ale zobaczymy bo jeszcze jedna rzecz mi nie pasi... ale o tym zaraz napiszę w odpowiednim dziale. Dzięki nitro

[artursa 0]

Witam

Mam pytanie

Czy sterownik modułu kierownicy pod tempomat o nr 8E0 953 549 L z literką L pasuje do A4 B6 Avant?

Pozdrawiam

[Slawek 3]

Nie ma różnicy czy Avant czy sedan, gdyż to się koduje w module. Tak pasuje

[artursa 0]

Nie ma różnicy czy Avant czy sedan, gdyż to się koduje w module. Tak pasuje

Dzięki

[szwarcu1 0]

No i bangla

Nawet funkcje głosowe bluetooth zaczęły śmigać Tyle tylko że cholernie ciężko się mówi z angielskim akcentem i zaprogramowanie numeru zabiera kilka chwil...

[jhimo 0]

Witam, posiadam modul 8E0 953 549 N z B6 ktory wedlug opisu wspiera multi i tempomat. Ja mam B7, bedzie bez problemu mi dzialala MF ?

[Schmolke 1]

Niestety N wspiera MF B6 only.

Musisz się zaopatrzyć w moduł Q lub R. Jest na forum topic odnośnie MF w B7 albo zamontowanie w B6 kiery z B7/B8 i tam jest wyjaśnione.

[nitroo 21]

Ja mam inne pytanie - w jaki sposób wymienić dolną część obudowy pod kierownicą? Odkręciłem dwa torxy po bokach oraz jeden pod spodem, ale podczas wyciągania przeszkadza mi regulacja kierownicy...

[Schmolke 1]

Też przed tym problemem stanąłem.

Ponoć są mistrzowie kierownicy, którzy potrafią to zdjąć, ale moje próby skutkowały tylko poobcieraniem elementu.

Więc 3 dodatkowe śrubki i cały panel osłaniający nogi kierowcy poszedł w 1 minutę na glebę i osłona dolna kolumny kierownicy jest gotowa do wybrania.

[nitroo 21]

Też przed tym problemem stanąłem.

Ponoć są mistrzowie kierownicy, którzy potrafią to zdjąć, ale moje próby skutkowały tylko poobcieraniem elementu.

Więc 3 dodatkowe śrubki i cały panel osłaniający nogi kierowcy poszedł w 1 minutę na glebę i osłona dolna kolumny kierownicy jest gotowa do wybrania.

Dzięki za info. Muszę pomalować całą obudowę, to dobrze wiedzieć, że trzeba też osłonę znad nóg ściągnąć

[koleś1 0]

Bardzo proszę o pomoc.

Zamontowałem tempomat w A4 B6 mojego kumpla. Moduł wymieniłem na Q. Wszystko działa.

Kolejny mod to wymiana kierownicy ze zwykłej na taką ze sterowaniem radiem. Kierownicę już mam, jest kabelek i taśma airbag.

Czy ten moduł będzie to obsługiwał i czy pomiędzy modułem a radiem będę musiał ciągnąć jakieś kabelki?

[Schmolke 1]

Jeżeli pytasz o kierę z B7 (wnioskuję po module Q) to więcej info znajdziesz tu:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18670-instalacja-kierownicy-multifunkcyjnej-r8ttb7/

rozwiń spojler pod pierwszym postem.

[koleś1 0]

Kierownica będzie z B6. Moduł Q trafił do auta bo był w bardzo dobrej cenie wraz z osłoną dolną oraz manetkami. Patrząc na ceny modułów to naprawdę była okazja.

Tylko czy teraz ruszy kierownica na tym module.

Więc podsumowując:

Audi A4B6

Kierownica z B6

Moduł Q

Zadziała to?

[nitroo 21]

Kierownica będzie z B6. Moduł Q trafił do auta bo był w bardzo dobrej cenie wraz z osłoną dolną oraz manetkami. Patrząc na ceny modułów to naprawdę była okazja.

Tylko czy teraz ruszy kierownica na tym module.

Więc podsumowując:

Audi A4B6

Kierownica z B6

Moduł Q

Zadziała to?

Moim zdaniem tempomat ruszy, ale MF nie. Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę.

[Schmolke 1]

Odwrotnie ponoć działa, jak do B7 włożysz moduł Mid-Line N lub L z B6, wówczas masz tempomat bez MF.

Ale tutaj szkoda zabawy. Moduł z Q jest chodliwy - 250zł (w porywach 300zł jak na allegro posucha). A tu na forum kupisz N lub L w przedziale 150-200zł.

Ryzyko jest. Dłubania 2-3 godziny. Podmienić moduł na N lub L, albo sprawdzić jeśli jest czas i chęci.