Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[black_edition 6]

a co z podłączniem bo jak napisałem w google sa kostki z 3 zylami a ja mam 2. To w ktore piny ?

Edytowane 12 Października 2016 przez black_edition

[wrclaguna 342]

a co z podłączniem bo jak napisałem w google sa kostki z 3 zylami a ja mam 2. To w ktore piny ?

u siebie masz 2 kabelki

tak samo podłaczasz piny do kostki 4 pinowej

[Redus23 1]

Ja się namęczyłem sporo przy tym modzie, tempomat,multifuncja, fis. Tempomat nie działał- wyrobione piny w tempomacie, Multi bez problemu, kodowanie czujnika G85 była masakra, nie zauważyłem żę w nowej taśmie nie dostałem czujnika, po odłączeniu kostki od licznika i masowaniu kabla pod fisa, zniknęło mi podświetlenie i nie mogłem odpalić auta Za drugim razem koledze zrobiłem wszystko w niecałe 2 godziny razem z kodowaniem. Nie jest tak łatwo, jeżeli macie pytania to piszcie Wszystko rozbierałem po 20 razy

[Heniekk 0]

...sprawdz rowniez czy zamontowany u ciebie komputer elektroniki kierownicy obsluguje tempomat. wychodzily rowniez wersje bez obslugi tempomatu, wtedy brakuje w nim gniazda do manetki tempomatu.

Dokladnie. Pisal o tym przemas ponizej. Numer sterownika z oblusga tempomatu to 8E0 953 549 N, a bez to 8E0 953 549 F.Sprawdz lepiej jaki masz, bo jeszcze sie okaze ze sie niepotrzebnie narobisz przy monatazu

[FUREK 0]

3). Taśma kierownicy: 8E0 953 541 D lub 8E0 953 541 E

Czym różnią się te obie taśmy od siebie?

Czy mogą być zastosowane przemiennie (lub)?

[daro84.pl 3]

D pod multi, a E multi+ grzana kierownica

[GregoryFx 0]

Witam, posiadam obecnie moduł z tempomatem pełnym fis z literą N. Jednak on nie obsługuje kierownicy multifunkcyjnej z B7. Kupiłem moduł z literką Q - zgodnie z zaleceniami na forum.

Teraz pytanie czy coś będę musiał ustawiać w VAG? Czy jest to skomplikowane? Czy wystarczy jeden wiersz skopiować ze swojego starego modułu i po prostu ciąg cyfr wgrać do nowego i będzie śmigać? Tylko teraz z którego działu i której opcji?

Bardzo proszę o pomoc.

[Gregory87 1188]

Kodowanie/ przyuczenie sterownika ABS + kalibraca G85
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29#Bosch_5.3_and_5.7_ABS_with_ESP.2C_Coding

Kodowanie modułu kierownicy
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Steering_Wheel

Tu masz krótki filmik:

Poszukaj bo na pewno jest na forum Edytowane 9 Listopada 2016 przez Gregory87

[GregoryFx 0]

Dziekuje za odpowiedz. Wedlug filmiku najlepiej spisac kodowanie naszego sterownika. Kodowanie gdzie sie znajduje? Jezeli mam stary modul, to nie musze przeprowadzac calej procedury? Nie ogarniam tego za bardzo

[Gregory87 1188]

Kodowanie widać jak byk po wejściu w dany sterownik, w tym przypadku 03-ABS/hamulce masz go pod nr sterownika opisane jako: Kodowanie:06395 (na filmiku)
Nie jest to trudna operacja, ale jak nie ogarniasz to sam się za to nie bierz.

[rolon 1]

Czy zdjęcia do pierwszego posta

ktoś posiada?

[wrclaguna 342]

Czy zdjęcia do pierwszego posta

ktoś posiada?

Autor watku nie logował sie kilka lat wiec raczej ich nie bedzie

[oko89 0]

Witam,

czy po dołożeniu samej manetki tempomatu trzeba przeprowadzić jakieś kodowanie ABS? bo wyskoczył mi błąd 01044 - Control Module Incorrectly Coded, a tempomat dokładałem miesiąc temu. Taka sytuacja;p

[bociek666x 1]

Podejdzie kierownica z B8 nr 8K0 419 091 BG do B6 na module kierownicy z końcówką Q? Pozdr

[Gregory87 1188]

Podejdzie

Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

[bociek666x 1]

Jestem przed wymianą modułu kierownicy w B6 z F na moduł Q oraz kierownicę z MF z B8. Dostałem już przełącznik zespolony i od tyłu patrząc jest jeszcze jedno wejście od taśmy na 4 PIN (zaznaczone na zdjęciu na żółto)? Moje pytanie czy kostka która jest w moim B6 będzie pasowała czy trzeba kupić nową 4 pin kostkę jak wcześniej ktoś napisał 4E0972133. Czytałem coś wcześniej że ktoś z forumowiczów na siłę wsadził starą kostkę i działało...??

Edytowane 9 Grudnia 2016 przez bociek666x

[Wielki Dao 1]

Witam wszystkich, prosił bym o pilną pomoc.

Za kilka dni wyjeżdżam do Polski, pomyślałem że zamontuje sobie tempomat...

Kupiłem moduł o oznaczeniu 8E0 953 549 Q

Złożyłem wszystko do kupy, zapominając zczytać wartości z poprzedniego sterownika.

Po złożeniu wszystkiego nie mam zielonego pojęcia co dalej zrobić.

Wyskoczył błąd 01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number

Zrobiłem to, później zaczęły się schody...

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
66-10 - Not Matched - Intermittent

Próbowałem to jakoś ogarnąć jednak nie poszło mi za dobrze.

Wchodząc w adaptację > basic settings> i w grupie 001 jest po prostu error, nic tam nie ma.

Dodatkowo wchodząc w moduł ABS pokazuje się to:

VAG Number: 8e0 614 517 A

Component: ABS/ESP allrad 4529

Soft Coding: 00000

Shop#: WSC 00000

01316 - ABS Control Module

49-10- No communication - intermittent

18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller

P1649 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

01312 - Powertrain Data Bus

79-10- Please check Fault Codes - Intermittent

01316 - ABS Control Module

49-10 -No Communications - Intermittent

00625 - Vehicle Speed Signal

27-10- Implausible Signal - Intermittent

, po odpaleniu silnika, i włączeniu świateł, zapalają się długie, nie idzie ich wyłączyć manetką.

Wiem że chaotycznie to opisałem, może jednak znajdzie się ktoś kto w jakiś sposób dał by radę mi to wytłumaczyć co mam zrobić krok po kroku.

[Gregory87 1188]

Ło Panie wałkowane tyle razy, że wystarczy czytać ze zrozumieniem. Kodowanie ABS ustalasz na podstawie poniższych danych, musisz znać kod hamulców (będzie na wlepie w bagaju), reszte powinieneś ogarnąć bo prościej się już nie da - do dzieła

Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie :

Wcisnąć przycisk Recode, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji :

Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu.

Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 .

* 0?xxx: Model auta

o 9 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)

o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 4 = HP2 16" (PR-1LX)

o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)

o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 6 = C54 (PR-1LZ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manualna

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555

Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do Recode i kodujemy :

Note #1: Kodowanie jest zaakceptowane po poprawnym logowaniu.

Note #2: Po zalogowaniu, potrzebne jest również ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy.

Note #3: Kod 04499 jest użyty w przypadku silnika BFB z hamulcami 1LT i skrzynią typu Multitronic.

* 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model)

o 4 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manulana

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255

Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) :

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes, następnie [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ?5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

Nie powinno być już żadnych błędów

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Edytowane 17 Grudnia 2016 przez Gregory87

[wrclaguna 342]

Jestem przed wymianą modułu kierownicy w B6 z F na moduł Q oraz kierownicę z MF z B8. Dostałem już przełącznik zespolony i od tyłu patrząc jest jeszcze jedno wejście od taśmy na 4 PIN (zaznaczone na zdjęciu na żółto)? Moje pytanie czy kostka która jest w moim B6 będzie pasowała czy trzeba kupić nową 4 pin kostkę jak wcześniej ktoś napisał 4E0972133. Czytałem coś wcześniej że ktoś z forumowiczów na siłę wsadził starą kostkę i działało...??

Kostke 4 PIN musisz kupic

[Wielki Dao 1]

A może to mieć jakiś związek z tym że moduł mam z oznaczeniem Q z b7 a kierownica została stara z b6? Kolega wyżej wstawił fotkę modułu z Q, jednak ja nie posiadam tego dodatkowego miejsca na wtyczkę.

Edytowane 17 Grudnia 2016 przez Wielki Dao