Wymiana przełącznika wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS

[boguc 13]

Manetka przełożona, czas ok 1 godziny.

Najwięcej problemów bylo z torxem 8,radzę wcześniej zakupić długi klucz :-)

Dziś kodowanie.

[Herdas 1]

udało się..

menetki reagowaly na guziki jak sprawdzilem Vagiem adaptacje musialem zmienic na 31011 jak pamietam i fis zaczął reagować

Tempomat rownież reagował na przyciski sprawdzilem czujnik stopu winny caolego zamieszania był czujnik sprzęgła..35zł szybka wymiana i tempomat w pełni funkcjonuje:)

powodzenia innym chcącym pobawić się w dołożenie

[pawel212333 1]

udało się..

menetki reagowaly na guziki jak sprawdzilem Vagiem adaptacje musialem zmienic na 31011 jak pamietam i fis zaczął reagować

Tempomat rownież reagował na przyciski sprawdzilem czujnik stopu winny caolego zamieszania był czujnik sprzęgła..35zł szybka wymiana i tempomat w pełni funkcjonuje:)

powodzenia innym chcącym pobawić się w dołożenie

zgadza się działa bez zarzutu

[Stichy 3]

Ja jak montuje tempomat to najpierw sprawdzam czujniki czy dzialaja

[miro_x 6]

powinno działać. jedynie jak sie kodowanie da inne to nie działa. dla samego fisa to i bez manetki będzie pokazywało brak płynu po zakodowaniu.

[Paweł Gancarczyk 0]

Panowie,

czy jest tu ktoś z Warszawy i okolic, kto zechciałby mi poświęcić trochę czasu i wymienił manetkę i zaprogramował FIS?

Przyznam szczerze że boje się sam tego dotykać...

[boguc 13]

Dzisiaj chciałem zrobić kodowanie FIS i nie udało się :/
Mój moduł komfortu to: 8E0 959 433 BA - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).

Kodowanie jakie miałem na początku to 30100, chciałem zmienić na 31300 i nie da się :/
Przy każdej próbie zmiany kodowania pozycji XX_ np na 2 lub 3 wyskakuje error :/

Co może być przyczyną ? moduł ?

[daro84.pl 3]

Zmień kodowanie w module kierownicy a nie mk

[Czaki89 8]

I w liczniku

Adres 17 - Instruments > Adaptacja 10 >Kanał dopasowania 19:

Edytowane 18 Lutego 2016 przez Czaki89

[boguc 13]

robiłem to tu:

Adres 17 - Instruments ---> Adaptacja 10 --->Kanał dopasowania 19:

i miałem 30100 , trzeciej wartości nie mogę zmienić, wyskakuje ERROR

podałem jaki mam MK bo myślałem że może to przez niego
VAG KKL

zmienić np na 11100 mogłem ale na 11300 już nie :/

Edytowane 18 Lutego 2016 przez boguc

[Czaki89 8]

Ja mam u siebie tak, spróbuj .

31000

[boguc 13]

Ja mam u siebie tak, spróbuj .

31000

Ale przy tym kodowaniu nie wyskakuje mi błąd czujnika poziomu płynu spryskiwaczy.

A z tego co czytałem aby kodowanie było dobrze zrobione to po zakodowaniu powinna od razu taka informacja na FISie się pokazać.

[Czaki89 8]

Jaki nr modułu kierownicy? Manetka do avanta? Kodowanie modułu kierownicy zrobiłeś?

[boguc 13]

Zacząłem do tego :
Adres 17 - Instruments ---> Adaptacja 10 --->Kanał dopasowania 19:

jak nie chciało się zakodować , to odpuściłem i właśnie chciałem dowiedzieć się czemu nie idzie.
Tak manetka do avanta kupowana tutaj od biggmana

sprawdziłem tylko MK

Edytowane 18 Lutego 2016 przez boguc

[koleś1 0]

Zacząłem do tego :

Adres 17 - Instruments ---> Adaptacja 10 --->Kanał dopasowania 19:

jak nie chciało się zakodować , to odpuściłem i właśnie chciałem dowiedzieć się czemu nie idzie.

Tak manetka do avanta kupowana tutaj od biggmana

sprawdziłem tylko MK

Zmień najpierw kodowanie modułu kierownicy a później zrób w liczniku.

Kodowanie w adresie 16:

0xx?x: komputer pokładowy/tempomat

0 - bez komputera pokładowego, bez tempomatu

1 - komputer pokładowy

2 - tempomat

4 - komputer pokładowy/tempomat

tutaj jeśli tylko dokładaliśmy FIS to zmieniamy pozycje przedostatnią.

[melon31 0]

Dziś udało mi sie manetke zamontowć ale problem z kodowaniem w kanale 19 mam tak : 10100 jak powinno być ? ........

W w 16 mam coś takiego

Prosze o porade jak dobrze wpisać kodowanie

[wrclaguna 342]

Przeciez wszsytko jest opisane w pierwszym poscie a temat wałkowany kilka lat

Adres 17 - Instruments ---> Adaptacja 10 --->Kanał dopasowania 19:

I Zegar sterowany falami radiowymi

XXXX0: zegar sterowany falami radiowymi nieaktywny

XXXX1: zegar sterowany falami radiowymi aktywny

XXXX2: zegar sterowany falami radiowymi nie jest aktywny, a siedzenia sportowe aktywne (tylko RS4) (z nr PR Q4P)

XXXX3: zegar sterowany falami radiowymi aktywny i siedzenia sportowe aktywne (tylko RS4) (z nr PR U2A i Q4P)

I Funkcja Lap-Timer w systemie informowania kierowcy (Fahrerinformationssystem) (tylko RS4):

Wartość kodu XXX0X = wskazanie Lap-Timer nieaktywne (tylko RS4)

Wartość kodu XXX1X = wskazanie Lap-Timer aktywne (tylko RS4)

I System informowania kierowcy

XX0XX: system informowania kierowcy 1

XX1XX: Highline bez systemu informowania kierowcy, tzn. brak zgłoszeń dotyczących okresu jazdy, brak ostrzeżeń o braku płynu w układzie mycia, brak ostrzeżeń dotyczących świateł hamowania i lampek kontrolnych (brak także podczas przebiegu sprawdzania) i brak możliwości wyboru punktu menu "komputer"; wskazanie w komputerze samochodowym tylko zasięgu (nie można przełączyć dalej)

XX2XX: system informowania kierowcy z prowadzeniem funkcji menu

XX3XX: system informowania kierowcy z prowadzeniem funkcji menu i z przełączaniem jednostek

I Komputer samochodowy

X0XXX: tylko płaszczyzna 2 (pamięć trwała)

X1XXX: płaszczyzna 1 i 2

I Opcje oświetlenia

0XXXX: oświetlenie (wskazówka i skala) ZAŁ tylko przy światła ZAŁ

1XXXX: oświetlenie wskazówek ZAŁ przy aktywnym zapłon ZAŁ, oświetlenie skal (1. charakterystyka przyciemniania) i oświetlenie wskazówek aktywne przy światła ZAŁ

2XXXX: oświetlenie skal (1. charakterystyka przyciemniania) aktywne przy zapłon ZAŁ, oświetlenie skal i wskazówek aktywne przy światło ZAŁ

3XXXX: oświetlenie skal (z 2. charakterystyką przyciemniania) i oświetlenie wskazówek aktywne przy zapłon ZAŁ lub światła ZAŁ

W praktyce zmienia się poz. 2 i 3.


Adres 16 Steering Wheel

w 07 RECODE i w oknie wyboru SOFTWARE CODDING

0?xxx: rodzaj kierownicy

0 - standardowa (4-ramienna bez sterowania)
1 - 3-ramienna (sportowa)
2 - MFL ze sterowaniem radia
3 - MFL ze sterowaniem radia/telefonu
4 - MFL ze sterowaniem radia/telefonu/(system głośnomówiący ?)

0x?xx: Tiptrionic/podgrzewanie kierownicy

0 - bez Tiptronica w kierownicy/bez podgrzewania
1 - Tiptronic w kierownicy
2 - podgrzewanie kierownicy (oprócz kierownicy 3-ramiennej)
3 - podgrzewanie, Tiptronic w kierownicy (tylko dla wielofukcyjnej)

0xx?x: komputer pokładowy/tempomat

0 - bez komputera pokładowego, bez tempomatu
1 - komputer pokładowy
2 - tempomat
4 - komputer pokładowy/tempomat

0xxx?: typ karoserii (wycieraczka tylniej szyby)

1 - sedan/cabrio
2 - Avant/Coupe (wycieraczka tylniej szyby)

tutaj jeśli tylko dokładaliśmy FIS to zmieniamy pozycje przedostatnią.

[boguc 13]

Wpisz w 19 : 31000 a w 16 zmień na 1 lub 4 jeśli masz tempomat.

Zrób obydwa kodowania i wtedy wyskoczy "brak płynu"

[Mateusz Uchmanowicz 0]

Panowie da radę odnowić fotki ?

[miro_x 6]

https://www.dropbox.com/s/wldyhnwyn691gta/audi-fis.zip?dl=0

tutaj wszystkie zdjęcia niestety brak mi czasu żeby przerzucić na inny hosting z beznadziejnego fotosika.

Dodałem też link do pierwszego posta