Immobilizer

[greengrass 0]

Ja bym spróbował wykasować błędy VAGiem i w sekcji immo i w błędach silnika.

[arczi900819 0]

Ja bym tych styków od imo nie lutował bo cyna może wprowadzać zakłócenia Jak myślisz dlaczego kabli od neta się nie lutuje tylko szybkozłączki się daje czy jak to tam... cyna ma troszkę inne właściwości a jak wiadomo imo jest bardzo czułe na wszelkie zakłócenia.

A tak po za tym to też jestem za VAG-iem

[Cysiu 0]

Ja bym tych styków od imo nie lutował bo cyna może wprowadzać zakłócenia Jak myślisz dlaczego kabli od neta się nie lutuje tylko szybkozłączki się daje czy jak to tam... cyna ma troszkę inne właściwości a jak wiadomo imo jest bardzo czułe na wszelkie zakłócenia.

A tak po za tym to też jestem za VAG-iem

cyna i zakłucenia skad to wziąłeś??

[fegonu 0]

w poniedziałek mam umówiona wizyte na vag:P eh pewnie troche kasy poleci...

[greengrass 0]

Jak masz jak możliwość podłączenia kompa to kup kabel za kilka dych na allegro i sam możesz diagnozować kiedy chcesz i ile chcesz

[BartekT81 0]

Tyle że oprócz kabla potrzeba jeszcze program................

[fegonu 0]

patrzylem na necie to kabel z programem mozna kupic za mniej niz samo podlaczenie kosztuje u mechanika, wiec chyba sobie zamówie, o wynikach poinformuje

[Cysiu 0]

kolego ja kupiłem za ok80 kabel z programem itp od uzytkownika soczewka kabelek jest oki wszystko jak ta lala

[arczi900819 0]

Ja bym tych styków od imo nie lutował bo cyna może wprowadzać zakłócenia Jak myślisz dlaczego kabli od neta się nie lutuje tylko szybkozłączki się daje czy jak to tam... cyna ma troszkę inne właściwości a jak wiadomo imo jest bardzo czułe na wszelkie zakłócenia.

A tak po za tym to też jestem za VAG-iem

cyna i zakłucenia skad to wziąłeś??

To powiedz mi dlaczego kabla internetowego się nie lutuje do wtyczki tylko montuje na zacisk. Skąd to wziąłem? hmm powiedzmy że z doświadczenia Nie wiem czy to oddziałuje na imo ale tak jest w wielu rzeczach w eletronice po prostu nie wszystko się powinno lutować

[fegonu 0]

ale wtopka, zakupilem kabel, ale bez programiku...znalazlem cos na necie, programik dziala, cos tam znajduje ale nie moge wprowadzic pinu kluczy, tzn moge ale nie zapisze mi tego vag com...jakies pomysły?

[Fifiński 2]

Ja bym tych styków od imo nie lutował bo cyna może wprowadzać zakłócenia Jak myślisz dlaczego kabli od neta się nie lutuje tylko szybkozłączki się daje czy jak to tam... cyna ma troszkę inne właściwości a jak wiadomo imo jest bardzo czułe na wszelkie zakłócenia.

A tak po za tym to też jestem za VAG-iem

cyna i zakłucenia skad to wziąłeś??

To powiedz mi dlaczego kabla internetowego się nie lutuje do wtyczki tylko montuje na zacisk. Skąd to wziąłem? hmm powiedzmy że z doświadczenia Nie wiem czy to oddziałuje na imo ale tak jest w wielu rzeczach w eletronice po prostu nie wszystko się powinno lutować

Hahhahahahahhaha wiesz dlaczego na zaciskarke się jedzie a nie na lutownice ? Bo po cholere mam biegać za gniazdkiem i z lutownicą żeby ludziom porobić wtyczki od neta ... A co do lutowania i "zakłuceń" : przecież wpierw zwierasz 2 przewody (skrecasz je, whatever) a dopiero potem lutujesz, wiec cyna to rodzaj kleju a nie łącznik.

[fegonu 0]

siemka

podlaczylem pod vag com 409 i pl vag 4.9, A4 1996 1.8 benz, oto odczyty bledow:

vag pl:

com vag:

nastepnie korzystajac z opcji adaptacji nowych kluczy (immo> login> adaptacja > )

jesli wpisze 21 jako numer kanalu, to nie mam zadnej mozliwosci dzialania i pojawia mi sie okno jak ponizej

Pytanie moje jest takie czy przy tych bledach pomoze wprowadzenie pinu kluczy? Jesli tak to jak to inaczj zrobic? Ewentualnie jak przy pomocy pl vag. Przypomne ze łaczenie kabelkow bylo robione jak w instrukcji.

prosze o pomoc tu badz pw

[SoMeS 2]

siemka

podlaczylem pod vag com 409 i pl vag 4.9, A4 1996 1.8 benz, oto odczyty bledow:

vag pl:

com vag:

nastepnie korzystajac z opcji adaptacji nowych kluczy (immo> login> adaptacja > )

jesli wpisze 21 jako numer kanalu, to nie mam zadnej mozliwosci dzialania i pojawia mi sie okno jak ponizej

Pytanie moje jest takie czy przy tych bledach pomoze wprowadzenie pinu kluczy? Jesli tak to jak to inaczj zrobic? Ewentualnie jak przy pomocy pl vag. Przypomne ze łaczenie kabelkow bylo robione jak w instrukcji.

prosze o pomoc tu badz pw

a masz pełną wersję?

[A.M.D 0]

Ja ma patent dla cierpliwych mianowicie wkładam kluczyk do stacyjki i nie ruszam go max do 5 sekund, potem przekręcam i rozruch - za każdym razem odpala bez problemu.

a gdy odpalam zaraz po włożeni to przeważnie w zimę jest problem odpala i po 2,3 sek. gaśnie, udaje się dopiero za 3, 4 próbą.

[pawel1985 0]

a gdy odpalam zaraz po włożeni to przeważnie w zimę jest problem odpala i po 2,3 sek. gaśnie, udaje się dopiero za 3, 4 próbą.

jeśli lampka imo miga i nie zgaśnie, to nie dziwne ze ci gaśnie po 2,3 sekundach po odpaleniu

[Cysiu 0]

bo wtedy immobiliser odcina zaplon dla mniej cierpliwych polecam patent z wyciagnieciem wkladki mi cala operacja zajela max 30min a problemu juz od paru miesiecy niemam

[grzesu3 1]

bo wtedy immobiliser odcina zaplon dla mniej cierpliwych polecam patent z wyciagnieciem wkladki mi cala operacja zajela max 30min a problemu juz od paru miesiecy niemam

To nie trzeba ściągać kierownicy?

[SoMeS 2]

też się zastanawiam żeby immo wyciągnąć bo mnie czasem drażni

[Cysiu 0]

ano pewnie ze nietrzeba wystarczy pokrywke gorna zeby kabelek wpiac a dolna zostaje na miejscu bo zeby dolna sciagnac to juz kiere trza sciagac

ja zrobilem tak iz wycignalem wkladke stacyjki wlozylem spowrotem i juz pare michow bez problemu nic niepsikalem itp poprosu wyciagnalem i wlozylem spowrotem

[SoMeS 2]

ano pewnie ze nietrzeba wystarczy pokrywke gorna zeby kabelek wpiac a dolna zostaje na miejscu bo zeby dolna sciagnac to juz kiere trza sciagac

ja zrobilem tak iz wycignalem wkladke stacyjki wlozylem spowrotem i juz pare michow bez problemu nic niepsikalem itp poprosu wyciagnalem i wlozylem spowrotem

możesz zrobić jakiś opis co gdzie i jak?

i co z kontrolką IMMO?