Parowanie lamp Bi Xenon rozwiązanie

[aleksbend 1]

wszystko pozaklejałem bo już mnie wku... ten bixenon. najwyżej wyloze lampe i zrobie dziure

[chopin 3]

wszystko pozaklejałem bo już mnie wku... ten bixenon. najwyżej wyloze lampe i zrobie dziure

tylko pytanie czy ten Twój patent (choć ciekawy i oryginalny:hi:) nie zostanie szybko zniszczony przez przydrożne kamyczki i inne syfy które mogłyby przedziurawić ?

[aleksbend 1]

ale przecież tylko tył jest zaklejony a folia wchodzi lekko na krawędź lampy gdzie przykrywa ją guma na zaczepach... kamyki chyba od spodu ani od tyłu nie uderzają w tył lampy ?

[HiRide 8]

ale przecież tylko tył jest zaklejony a folia wchodzi lekko na krawędź lampy gdzie przykrywa ją guma na zaczepach... kamyki chyba od spodu ani od tyłu nie uderzają w tył lampy ?

:grin:

wlasnie tez sie zastanawialem czy to mozliwe:decayed:

[chopin 3]

ale przecież tylko tył jest zaklejony a folia wchodzi lekko na krawędź lampy gdzie przykrywa ją guma na zaczepach... kamyki chyba od spodu ani od tyłu nie uderzają w tył lampy ?

nie dopatrzyłem dobrze na zdjęciach myślałem że folia naciągnięta od przodu lampy

to oki , daj znać jak to działa

[A4_Raf 0]

W jaki sposób mogę wysuszyć lampę w środku, u mnie jest problem z prawą (od kierowcy)?

U mnie ona się nie paruje, ona jest w środku wręcz mokra, teraz przy deszczach. Najgorsze jest to, że uszczelniłem wszędzie silikonem, każdy styk, oprócz miejsca wskazanego w pierwszym poście...

Tak, więc chce wysuszyć, a potem zająć się tym nieszczęsnym miejscem.

[pastaldo 4]

Najpierw wyjmij lampe i wylej z niej wodę bo założę się że jest jej tam sporo. A później no cóż, suszarka i jazda. No ewentualnie opalarką ale bardzo delikatnie żeby nie zmatowić szkła lampy albo przytopic jakiegoś plastiku.

[A4_Raf 0]

Suszarką, wolę stać nad tym trzy godziny, niż uszkodzić lampę. Żeby był największy przepływ to wyjąć BiXenona?

[chopin 3]

Suszarką, wolę stać nad tym trzy godziny, niż uszkodzić lampę. Żeby był największy przepływ to wyjąć BiXenona?

wychodzi bez zająknięcia więc i nawet mozesz klosz od srodka powycierac jesli nie masz jakiejś ogromnej łapki:decayed:

[A4_Raf 0]

To w takim bądź razie wyjmę i powycieram, ręki ogromnej nie mam

[espania 0]

...A orientuje się ktoś może czy idzie jakoś dostać ten czarny duży trybik od regulacji?? Mam uszkodzony i regulacja niestety nie działa:kwasny:...Może ma ktoś pomysł co z tym zrobić??

[andr3i 1]

przerabialem juz temat dwa razy

za pierwszym razem zmienilem na ori o-ring i niestety po jakims czasie(moze max 2 miechy) zas parowaly

ostatnio przy wymianie zarowek zalozylem inny o-ring ciut wiekszy, regulacja dosc ciasno siadla w gniezdzie, mylem auto juz wiele razy od tego momentu i nic nie paruje, mam tez ciut wazeliny technicznej nalozone pod cala ta oslonke zebatek

[tekilus 1]

Też tak zrobiłem że założyłem większy oring, co dodatkowo to dałem w tą regulacje dużo smaru teflonowego który jest dość gęsty. Od lutego narazie był spokój. Żadnych folii nie mam na lampie

[aleksbend 1]

a ja powiem tyle: nie zakładajcie folii bo to jednak nic nie daje jedyny plus tego wszystkiego to to, że lampa jest czysta ja nałożyłem smaru na te zebatki i do srodka tego patyka regulacyjnego i narazie jest ok...

[A4_Raf 0]

Miałem produkcję wody w mojej lampie. Autentycznie parowała się tak, że aż na szybce zbierała się woda, i w sumie ciągle była zaparowana, słabiej lub mocniej.

Natknąłem się na ten temat jakiś czas temu i spróbowałem sposobu rafsus. Kupiłem o-ring i klej (silikonowy w tubce).

Postępowałem dokładnie wg instrukcji, przy czym o-ring jest gdzieś z 2mm większy, więc musiałem go trochę papierem ściernym potraktować. Nasmarowałem olejem o-ring (dokładnie oliwą z oliwek )i wepchnąłem cały ten pręt z o-ringiem za pomocą śrubokręta, ręką się nie dało. O dziwo regulacja działa, dosyć ciężko, ale działa. Na górę przykleiłem na ośmiorniczkę (ciekawe ile wytrzyma) metalową podkładkę.

I całość po zmontowaniu ostro pojechałem klejem silikonowym.

P.s dodatkowo wyczyściłem w środku środkiem do szyb, i przez pół minuty użyłem suszarki, następnie zostawiłem na 1h, w pełni otwartą lampę.

Efekt jest taki, że od tygodnia zero pary, zero wody. A padło, było ciepło. Za cały ten pomysł dla rafsus

[ykk 5]

Miałem produkcję wody w mojej lampie. Autentycznie parowała się tak, że aż na szybce zbierała się woda, i w sumie ciągle była zaparowana, słabiej lub mocniej.

Natknąłem się na ten temat jakiś czas temu i spróbowałem sposobu rafsus. Kupiłem o-ring i klej (silikonowy w tubce).

Postępowałem dokładnie wg instrukcji, przy czym o-ring jest gdzieś z 2mm większy, więc musiałem go trochę papierem ściernym potraktować. Nasmarowałem olejem o-ring (dokładnie oliwą z oliwek )i wepchnąłem cały ten pręt z o-ringiem za pomocą śrubokręta, ręką się nie dało. O dziwo regulacja działa, dosyć ciężko, ale działa. Na górę przykleiłem na ośmiorniczkę (ciekawe ile wytrzyma) metalową podkładkę.

I całość po zmontowaniu ostro pojechałem klejem silikonowym.

P.s dodatkowo wyczyściłem w środku środkiem do szyb, i przez pół minuty użyłem suszarki, następnie zostawiłem na 1h, w pełni otwartą lampę.

Efekt jest taki, że od tygodnia zero pary, zero wody. A padło, było ciepło. Za cały ten pomysł dla rafsus

Zrobilem podobnie + silikonem dookola lampy. Na wszelki wypadek posmarowalem jeszcze wazelina dekiel lampy i mocowanie kierunkowskazu. Na razie 0 pary. Zobaczymy jak dlugo

[dawid.bary 0]

Podzielę swoim rozwiązaniem, w moim przypadku zdało egzamin bez wymiany uszczelek.

A więc, zastosowałem podkładkę z uszczelką, silikon w tubce, oraz smar:

1. Najpierw dokładnie wyczyściłem, nasmarowałem wszystkie zębatki, żeby nie było wolnej przestrzeni dla wody.

2. Poskładałem wszystkie elementy do kupy, wszystko, wraz z nadmiarem smaru dokładnie wyczyściłem rozpuszczalnikiem żeby dobrze trzymał silikon.

Dodatkowo nasmarowałem silikonem uszczelkę aby lepiej trzymała, wszystko dobrze przykręciłem.

3. Na koniec dokładnie obrobiłem silikonem, może i nie wygląda estetycznie, ale jest to część której praktycznie nie widać i ważne aby nie przepuszczała wody. Dodatkowo smar ułatwia pracę całego mechanizmu.

Pozdrawiam:wink:

[A4_Raf 0]

Dawno to robiłeś?

[dawid.bary 0]

1 lampę 2 tyg temu żeby sprawdzić czy zda egzamin, który zdała a drugą dzisiaj

[A4_Raf 0]

A to spoko, ja mimo wszystko i tak proponuję oring większy założyć, wiadomo, że woda czarostwo może dojść wszędzie, a czym więcej zabezpieczeń tym lepiej.