[ALL B5] Naprawa uchwytu na kubki w tunelu środkowym

[Viwaldi 1]

A u mnie ktoś zamykał na siłe i uszkodził trybik ten wałek Może ktoś posiada

Pogadaj z kolesiem z 14 odpowiedzi tego tematu

[Sokownik 0]

a co zrobić, jak mój uchwyt po wcisnieciu/zamknięciu go blokuje sie na tyle, ze zeby znowu go otworzyc, musze zdejmowac maskownice i generalnie chodzi bardzo ciezko, tak jakby sie zacieral. Dodam, ze chyba niepotrzebnie uzylem WD40, bo teraz jest jeszcze gorzej.Dodam ze moje audi jest 99' tj. po II lifcie i uchwyt jest pod kratkami nawiewu.( chcialem dodac zdjecie, ale nie wiem jak to zrobic)

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez Sokownik

[Delta 0]

ja nawet nie wiedziałem że to tak powinno działać haha chyba wezmę się za rezanie tego u siebie bo u mnie też nie działa to

[Kozi093 0]

Moj uchwyt też nie działa prawidłowo i ma połamane zaczepy przez co wpada do środka wiec kupiłem przez Internet używkę. Dziś kurier przyniesie i będę się bawił. O ile sprzedawca nie kłamał co do stanu to ten "nowy" włożę a stary bedzie dostepny jako dawca części. Dam znać jak będzie po robocie.

No więc tak dostarczony dziś uchwyt ma kilka ząbków wyłamanych na jednej ośce od sprężyny i średnio działa za to drugi po przymocowaniu sprężyny w wywierconym otworze jak w poradniku działa jak marzenie. Mój stary uchwyt raczej się nikomu nie przyda. Praktycznie połowa każdej zębatki jest szczerbata jak stara babcia

Edytowane 20 Maja 2016 przez Kozi093

[Pablo1809 8]

Odgrzeję kotleta.

Fajny opis. Dzięki niemu udało mi się naprawić uchwyt. Dzięki

 

Od siebie dodam jeszcze, że czasami jest trudno trafić bolcem górnej klapki w prowadnicę (zdjęcia 6 i 7). Musiałem kilka razy demontować klapkę.

Żeby sobie ułatwić życie można wsunąć bolec do wewnątrz. Jest ruchomy, więc niczego nie popsujemy. Następnie montujemy klapkę i od środka jakimś śrubokrętem, czy innym narzędziem wysuwamy bolec. Powinien wtedy automatycznie trafić w prowadnicę.

 

PS. Zdjęcie należy do autora tematu.

[Guen 0]

Zainteresowanym podsyłam dodatkowe info, które dla mnie samej były istotne:

Śruby do wykręcenia pod tylnym schowkiem:

Przednie zaślepki mają zaczepy u góry i od dołu, są dość giętkie, wystarczy jedną ze stron ucisnąć śrubokrętem:

Pod ręcznym miałam nie przycisk, tylko 'blokadę', należy ją wysunąć/wyjąć a nie wciskać:

Pod podłokietnikiem, we wnęce za kasetami (pod wyściółką/dywanikiem który był przyklejony do spodu i trzeba było oderwać), jest jeszcze jedna śruba 13-tka, którą należy wykręcić:

Zagadkowy 'drut' S-ka, odpowiadający za wysuwanie dodatkowego dynksa w holderze, umożliwiającego umieszczenie mniejszych napoi:

Ostatnie jasne info jakiego mi zabrakło, to żeby wyjmować każdą klapkę w pozycji otwartej, aby bolec poruszający się w prowadnicy (mechanizm odpowiadający za zamykanie) znajdował się poza jej torem (1).

Problem z holderami dotyczył u mnie jedynie górnych klapek więc trybów nie musiałam dalej rozbierać/wyciągać, niemniej dziękuję autorowi za wpis, który bardzo mi pomógł dotrzeć do tego momentu.

Pozdrawiam,
K.