"Niezdrowy" klekot silnika 2.0 TFSI

[skulcz 1]

Kodzy macie zdjęcie szklanki pompy paliwa. Rozebrałem i mam dziwne nadpęknietą a metalowa tabsa jest powycierana. Przy okazji wy też mieliście taki problem z rozkręcenim tylnej zębatki . Mi mało klucz nie pękł. Dajcie znać jak sobie dawaliście rade? A i jaki dokładnie bit potrzebny jest do odkręcenia wariatora, bede wdzięczny. Jutro czas wszystko poskładać do kupy.

pz

[Ksiadz 2]

U mnie szklanka była cała, ale zeszlifowana. Auto przebieg 146 tys. mil.

Wymieniłem cały wałek z wariatorem, nowy napinacz łańcuszek. Oczywiście pokrywa i trzy pierścienie i szklanka też wymieniona.

Dół nowe kółko na pompę, zamiennik, nowy łańcuszek, napinacz, oraz pokrywka.

A Wszystko złożone do kupy z nowym rozrządem, pompa wody.

Autko jeździ, nic się nie dzieje. Troszkę czasu zajęło wszystko, ale na spokojnie i bez stresu.

Czy ktoś kto odkręcał wariator zwrócił uwagę na samą śrubę? Jest ona bardzo cienka. Czy jest to specjalnie zaprojektowane by w razie czego miała się zerwać czy kolejny niedopracowany element?

Edytowane 25 Października 2015 przez Ksiadz

[skulcz 1]

Śruby powinny być prawe jak dobrze przypuszczam.

[Ksiadz 2]

Śruby powinny być prawe jak dobrze przypuszczam.

Chodzi Ci o gwint?

Mnie bardziej chodzi o samą śrubę, jak ja odkręcisz to widać przy łebku jak jest cienka i ile tak naprawdę trzyma wariator.

[darek181289 0]

Przy okazji wy też mieliście taki problem z rozkręcenim tylnej zębatki . Mi mało klucz nie pękł. Dajcie znać jak sobie dawaliście rade?

mój mechanik też miał z tym spory problem, więc odkręcił tą pokrywę/uchwyt trzymającą wałki i cały wałek zdjął do wymiany łańcucha i napinacza.

[skulcz 1]

Tak chodzilo mi o gwint

[Ksiadz 2]

Ja też zdejmowałem całą pokrywę głowicy ze względu na wymianę wałka, a nie odkrecałem tylko zębatki. Tak samo w poprzedniej gdzie, gdzie pisałem że wystarczy znaki zrobić i nie trzeba mieć żadnego przyrządu do ustawiania, zresztą wałki na widać jak mają być ustawione jak są na znakach więc ciężko to "skaszanić".

Edytowane 25 Października 2015 przez Ksiadz

[skulcz 1]

Dzisiaj się lekko zdziwiłem , okazuje się ,że wg serwisu powinno się odkręcać tylko wariator, do tego potrzebny jest Bit RIBE 12. A zębatka u mnie nie jest do zciągnięcia.

Dodatkowo polecam sprawdzenie szklanki bo u mnie jest do wymiany.

bit RIBE 10. Pomylłem się. Pz

[chanel1987 1]

Witam wrzucam filmik pracy silnika 2.0 tfsi bwe 147 kw Przebieg 186 000km Olej liqly moly SHT 5w40
Czy mam problem z łańcuchem ??
https://www.youtube.com/watch?v=0kBpT85CBhw

[darek181289 0]

Panowie, dziś po 2 dniowym postoju na zewnątrz po odpaleniu usłyszałem takie klepanie/stukanie, dźwięk wydobywa się z pod pokrywy zaworów :/ wtf? wcześniej tego nie było, jestem po wymianie oleju na LM 5w40 Synthol High tech. po nagrzaniu stukanie znikło...

Edytowane 5 Listopada 2015 przez darek181289

[arek_cccp 4]

Czasami po przejściu na inny olej może być słychać dziwne stukanie na zimnym ktoś tak chyba miał a potem ustało a na gorącym silniku słychać klekotanie łańcucha? chanel1987 ale Ty masz obrzygany silnik olejem wszędzie ... weź to uszczelnij jakoś na moje ucho łąńcuch słychać też.

Edytowane 9 Listopada 2015 przez arek_cccp

[chanel1987 1]

Ok dzieki za info. Uszczelka pod zaworami czeka juz nowa na wymiane kupiona w Serwisie:)
U mnie bardziej z przodu silnika jest głośniej niz z tylu przy łańcuchu. Auto mam od miesiąca więc wszystko wyjdzie z czasem:D

[jozek726 6]

Panowie czy po wymianie rozrządu możliwe żeby łańcuszek było mocniej słychać ?

[xcentriq 1]

Nie chyba że rozrząd jest źle ustawiony.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[jozek726 6]

Chyba nie ma takiej opcji żeby był źle ustawiony rozrząd

[denniss 0]

Koledzy a może się ktoś wypowiedzieć w sprawie tego klekotania? Czy to również problem z pierwszych stron czy może coś więcej?

https://www.youtube.com/watch?v=pXS4O9kJ42I

[jozek726 6]

Typowo łańcuszek dzwoni nawet z tyłu silnika

[Qń1 0]

Panowie, czy przy wymianie napinacza zmiennych faz rozrządu muszę wymieniać pasek rozrządu itp?? Pytam bo 3 miesiące temu robiłem cały nowy rozrząd,a teraz zaczęło cykać

[jozek726 6]

Ja po wymianie rozrządu mam wrażenie ze łańcuch zaczął mi głośniej klekotać, zastanawiam się czy to możliwe

Panowie, czy przy wymianie napinacza zmiennych faz rozrządu muszę wymieniać pasek rozrządu itp?? Pytam bo 3 miesiące temu robiłem cały nowy rozrząd,a teraz zaczęło cykać

A graty miałeś z ASO ? Edytowane 26 Listopada 2015 przez jozek726

[Qń1 0]

Tak wszystko oryginalne... Być może u mnie wcześniej też cykało, ale na tyle cicho, że nie zwróciłem uwagi... przebieg to 112000 km, szklankę popychacza i uszczelkę pokrywy zaworów wymieniałem przy 100000km i teraz zastanawiam się czy przy wymianie napinacza znowu wszystko wymieniać?! czy wystarczy napinacz i łańcuch...