Podniesienie mocy w 1,9 VP/PD koszty/części/efekty
36 36

    829 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Raczej toczone[emoji6],chopcy

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    2 godziny temu, rrrudy25 napisał:

    Raczej toczoneemoji6.png,chopcy

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
     

    Raczej nie inaczej:lol1:

    Czepiasz sie ale juz wiadomo ocb no ale wiadomo zawod zobowiazuje:thumbup1:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    3 godziny temu, boguc napisał:

    Chodzi o to żeby sylikony nie pospadały ?

    tak

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    W dniu 30.11.2017 o 15:44, Kowi87 napisał:

    tak

    Takie zakończenia robi ten Ziomek.

    Rant ma 5mm wysokosci, na zdjęciu rura 78mm.

    Przy okazji jak pisze z różnymi firmami, jedna firma od razu robi wspawanie klapy gaszenia do kolektora ssacego, warto ?

    Koszt +200zl z tym że auto musi stać ok tygodnia u nich :-/

    received_1532563470112543.jpeg

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    10 minut temu, boguc napisał:

    Takie zakończenia robi ten Ziomek.

    Rant ma 5mm wysokosci, na zdjęciu rura 78mm.

    Przy okazji jak pisze z różnymi firmami, jedna firma od razu robi wspawanie klapy gaszenia do kolektora ssacego, warto ?

    Koszt +200zl z tym że auto musi stać ok tygodnia u nich :-/

    received_1532563470112543.jpeg

    Robota wizualnie bardo ładna, ale podobny efekt można uzyskać poprostu "smarkajac" po obwodzie punktowo i tez funkcje kołnieża spełni :)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    A co myślicie o tych klapach w kolektorze ? Bo tu za 1500 ziomek nawet nie słyszał że coś takiego się robi.

    Warto wywalać EGR ?

    dodam że nowy wsadzany był 65tys temu.

    Edytowane przez boguc

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Klapa gasząca którą ktoś chcę Ci wspawać w dolot teraz masz zintegrowaną w EGR własnie , jesli go usuniesz pozbawisz też dolot klapy gaszącej  która się przydaje , silnik miękko gaśnie oraz w razie rozbiegania sie silnika zamknie dopływ doładowanego powietrza :-) 

    Edytowane przez danielstol

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    4 godziny temu, danielstol napisał:

    Klapa gasząca którą ktoś chcę Ci wspawać w dolot teraz masz zintegrowaną w EGR własnie , jesli go usuniesz pozbawisz też dolot klapy gaszącej  która się przydaje , silnik miękko gaśnie oraz w razie rozbiegania sie silnika zamknie dopływ doładowanego powietrza :-) 

    Rozumiem że teraz jest w EGR, wywalenie egr zaproponowali mi w customgarage + właśnie wspawanie klap w dolot.
    Teraz tylko co daje wywalenie EGR jeśli póki co wszystko jest z tym ok  :)
    Fajnie tam auto ogarniają , tylko największym problemem jest zostawienie auta na tydzień u nich :/
    Ceny podobne jak u ziomka z Lublina który zrobi mi to w weekend.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Siema, majster nadarzył mi się klient na moje turbo AWX i kombinuje czy by nie dołożyć parę groszy i coś większego nie włożyć.

    Teraz rozkmina bo po głowie chodzi mi GTB20  z tym że tu cena to już około 1500. Albo BRD z b7.

    Widzę że z BRD nie będzie problemu przy kupnie ale czy podejdzie bez kombinacji czy trzeba coś przerabiać?

    A może jest na forum jakiś szpec od turbo który by mi coś ogarnął?

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Mi pada awx i stoje przed wyborem podobnym tylko ja tam wiecej jak 1tys nie chce wydac.

    Gtb 20 to patrz dobrze od kogo bierzesz zebys po jakims czasie nie psioczyl.

    Brd jak trafisz zdrowo sztunie to ok jest p&p zas jak trafisz zla sztunie to bedziesz mial tzw kopa od 2.3tys obr...

    Zostaje hybryd i tu znam Pana co robi turbo na moce 200,230 za ok 700 zl.

    Juz paru  zrobil i nikt nie psioczyl chodz na tym forum jeden cos pisal ale on tez to robi wiec jego zdanie jest nie brane nawet pod uwage.

    Jest jeszcze gtc z cgl ale musisz zmieniac flansze w dp.

    Ogolnie dobry kolezka mial gtc i mowil ze na 3 biegu ciezko bylo o trakcje..

    Edytowane przez wesz82

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Faktycznie na BRD trzeba mieć to 1300.
    Ten Twój ziomek co robi te hybrydy to przerabia je w korpusie od AWX czy AFN? Podpytaj o ten temat. Byłbym chętny na taka hybrydę do 230, może jak sie we 2 zdecydujemy to zrobi good price😉

    Co do tego GTC to chodzi Ci o turbo z opla? Tam nie było sterowania elektrycznego gruszką? Rozwiń trochę ten wątek.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Te turbo jest z a4 a5 i Q

    Jest to gtc 1549vz.

    Tylko sa dwie wersje 140 i chyba  170koni oczywiscie szukamy tej wiekszej.Luknij sobie.

    Reszte napisze Ci na pv.

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Ja bym BRD nie brał pod uwagę, masz teraz do wyboru GTB17/20 GTC choc to nastepca BRD nie wiele lepsza, albo coś nowszego z serii GTD14/17

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Wiesz kwestia kasy.

    Takie gtb 2 k musisz postawic.

    Nie wspomne o gtd zas takie gtc idzie wyrwac za 500zl splyw oleju robisz jak w kazdym gtb i z flansza za 600zl masz cos co dmucha 1.8 z zajebist...dolem.

    Brd to loteria.

    Winna niby temu jest zmienna geometria wiec nawet jak kupisz ospale brd i kupisz nowa geo to wyjdzie w ciul drogo.

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    GTB17 nie mogę nigdzie trafić.

    Mam jednego ziomka co mi ogarnie GTB20  praktycznie na nowych częściach za 1800 ale to już trochę poza moim budżetem.

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Od 17 juz odchodza bo to staroc jest.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Czyli najrozsadniej to jakaś hybryda.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Tak albo gtc.

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    36 36

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy