Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Upgrade hamulców w A4 B6/B7


H4mm3R

Rekomendowane odpowiedzi

10 minut temu, Ivanek napisał:

Ja się dopiszę do powyższego, że robiąc przód 320mm warto zrobić 288mm na tyle bo ta siła się wtedy lepiej rozkłada pomiędzy osiami, w moim przypadku sam przód był o tyle mocniejszy, że miałem zjawisko takiego nurka.

Ps: miałem 320/245 

Ja miałem 345mm i 245mm i żadnego nurka nie było. Dużo to kwestia zawieszenia:thumbup1:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 12.7 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Czy montował ktos z Was czterotłoczkowy zacisk Brembo z Audi Q5 pod tarcze 320x30 ? Powinna to być dużo lepsza i droższa alternatywa dla jednotłoka np. A6C6. Ilosć tłoczków, waga podobno znacznie mniejsza i większy klocek. Piękne zaciski, będę na nie chorował i pewnie w końcu je kupie. No i jeszcze bardzo duża zaleta, że powinna wejsć felga 16"

zaciski brembo 320.jpg

Edytowane przez Jaro a4b6
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 minuty temu, Jaro a4b6 napisał:

Czy montował ktos z Was czterotłoczkowy zacisk Brembo z Audi Q5 pod tarcze 320x30 ? Powinna to być dużo lepsza i droższa alternatywa dla jednotłoka np. A6C6. Ilosć tłoczków, waga podobno znacznie mniejsza i większy klocek. Piękne zaciski, będę na nie chorował i pewnie w końcu je kupie. No i jeszcze bardzo duża zaleta, że powinna wejsć felga 16"

zaciski brembo 320.jpg

mam takie, nawet kilka kpl, mozemy pohandlowac ... :wink:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 minut temu, Jaro a4b6 napisał:

Czy montował ktos z Was czterotłoczkowy zacisk Brembo z Audi Q5 pod tarcze 320x30 ? Powinna to być dużo lepsza i droższa alternatywa dla jednotłoka np. A6C6. Ilosć tłoczków, waga podobno znacznie mniejsza i większy klocek. Piękne zaciski, będę na nie chorował i pewnie w końcu je kupie. No i jeszcze bardzo duża zaleta, że powinna wejsć felga 16"

zaciski brembo 320.jpg

Nie śledziłeś ogłoszeń miałem 20kpl nowych Brembo:) poszły już niestety;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 7.10.2021 o 16:13, Rafka532 napisał:

A4 B7 

Witam, mam serię 312/255 opłaca się zmieniać na 320 przód? Są jakieś efekty zadowalające? Czy już lepiej kiedyś dołożyć i zamontować coś większego wszędzie? Jak bym przód robił 320 to myślę, by tył zostawić serię.

Jarzmo i zacisk podejdzie od A6 C6?

 

 

 

400 stron tematu a ten sie pyta czy są efekty zadowalające :grin:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

16 minut temu, Wandej napisał:

Nie śledziłeś ogłoszeń miałem 20kpl nowych Brembo:) poszły już niestety;)

Proszę mnie nie dołować. Nawet nie smiał bym snić o nowych a Ty mi mówisz miałem 20kpl.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 minut temu, Jaro a4b6 napisał:

Proszę mnie nie dołować. Nawet nie smiał bym snić o nowych a Ty mi mówisz miałem 20kpl.

Po 900zl z klockami oryginalnymi to chyba dobra cena była nie??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 minuty temu, Wandej napisał:

Po 900zl z klockami oryginalnymi to chyba dobra cena była nie??

Daj Pan spokój, bardzo uczciwa cena.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

22 godziny temu, Wandej napisał:

Po 900zl z klockami oryginalnymi to chyba dobra cena była nie??

Jeden zacisk i para klockow 900zl ? czy sie myle ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 minuty temu, Mr.Joker napisał:

Jeden zacisk i para klockow 900zl ? czy sie myle ?

Komplet na oś

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panie Dev czy można po wypiaskowaniu zacisku zabezpieczyć go podkładem cynkowym w sprayu aby nie pordzewiał do czasu malowania proszkowego ? np. Decocolor ma Zinc Primer ktory wytrzymuje temperature +300.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiesz na czym polega malowanie proszkowe? Musi być na goły metal jak chcesz, żeby proszek dobrze się osadził. Już lepiej je w domu gdzieś owiń w ręcznik kuchenny, o ile nie planujesz malowania za rok to nic im nie będzie.

Edytowane przez Langista
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

12 godzin temu, Langista napisał:

Wiesz na czym polega malowanie proszkowe? Musi być na goły metal jak chcesz, żeby proszek dobrze się osadził. Już lepiej je w domu gdzieś owiń w ręcznik kuchenny, o ile nie planujesz malowania za rok to nic im nie będzie.

No właśnie już raz wypiaskowalem i korozja na drugi dzień już była. Czy masz doświadczenie z malowaniem proszkowym i wiesz, że tak nie można zrobić ? Co prawda nie leżał w domu tylko w nieogrzewanym garażu.

IMG_20211017_102341.jpg

Edytowane przez Jaro a4b6
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Możesz zaraz po wypiaskowaniu nałożyć na niego cienką warstwę wd-40, lub innego odrdzewiacza a przed oddaniem do lakierowania wyczyść go zmywaczem do hamulców.

 

Malowanie proszkowe działa na bazie przyciągania elektrostatycznego. Drobinki metalu w proszku są naładowane dodatnio i przyciągane są do naładowanego ujemnie elementu lakierowanego (lub odwrotnie, nie jestem pewien). Farba nie przewodzi prądu więc malowanie tego tylko pogorszy przewodnictwo i proszek może się w ogóle nie złapać powierzchni.

Ja bym zwyczajnie owinął w ręcznik papierowy i wrzucił do foliowej torebki wraz z pochłaniaczem wilgoci.

Edytowane przez Langista
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za aktywność według tego co mówisz niemożliwe było by ponowne malowanie proszkowe a jest to możliwe

WWW.LAKIERNICTWO.NET

Malowanie proszkowe nie tylko dla opornych Malowanie proszkowe jest oszczędne, wydajne i nowoczesne. Dodatkowo, wpisuje się w tak bardzo dziś istotne ekologiczne podejście do...

"Powierzchnia uprzednio pomalowana mniej skutecznie odbiera ładunki elektryczne niż powierzchnia bez powłoki. Dlatego też poprawne uziemienie jest podstawą uzyskania dobrych efektów podczas przemalowywania."

Edytowane przez Jaro a4b6
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie pisałem, że niemożliwe ale na moje, są to hamulce, które często dostają kamyczkami, są myte żrącą chemią itp, to lepiej nakładać ta farbę na czysty metal, jak osłabiać jej kontakt przez inną farbę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żeliwny zacisk zaraz po piaskowaniu musi być wygrzany w piecu 200°C / 48h, inaczej zaraz zachodzi korozją bo jest w środku mokry. Po wygrzaniu nakłada się na niego proszkowy podkład cynkowy a potem znowu do pieca. Na koniec nakłada się właściwy kolor.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...