Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Upgrade hamulców w A4 B6/B7


H4mm3R

Rekomendowane odpowiedzi

Krótko i zwięźle - czy w ten model felgi 16", ET42 wejdzie układ 321 mm z zaciskiem jednotłoczkowym od A6 3.0 TDI???

koo16ut7.png

Jaki układ hamulcowy ma z przodu A4 B7 3.0 TDI?

[br]Dopisany: 05 Styczeń 2009, 16:31_________________________________________________

Po dzisiejszym spocie A4 Klubu w Warszawie i dzięki uprzejmości Kolegów wiem, że w pokazaną na focie felgę z ET42 wchodzi układ 321x30 mm z zaciskiem jednotłoczkowym od 3.0 TDI.

Jeszcze raz dziękuję Kolegom za pomoc i możliwość fizycznego zmierzenia felgi na wozie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 12.7 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

a te zmieszcza sie na felge 16? wygladaja na strasznie duze...

http://moto.allegro.pl/item514445235_audi_a6_3_0tdi_4f0_nowymodel_zacisk_przod.html

tutaj znalazlem mniejsze ale czy to nie sa jakies oszukane?

http://moto.allegro.pl/item508133134_zacisk_zaciski_hamulcowe_przod_audi_a6_05_3_0d.html

A czy te pierwsze beda pasowaly do B5 , chodzi oto czy otwory jazma beda pasowaly do mojej zwrotnicy . Bylby kox :kox: z takimi cheblami
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj szczota druciana poszła w ruch. Zaciski rozebrane na części pierwsze, tłoczki wyczyszczone i posmarowane smarem ATE, prowadnice i uszczelki nowe. Ciekawostka - tłoczki w tym zacisku są ze stopu Al i nie korodują :kox:

Teraz zaciski leżą i schnie na nich podkład cynkowy (ponad 90% czystego cynku) odporny do 500*C. Później matowanie papierem wodnym i wiechrzni lakier. Jeszcze nie wiem jaki kolor wybrać :gwizdanie:

dsc0143vv7.jpg

dsc0144vd1.jpg

A czy te pierwsze beda pasowaly do B5 , chodzi oto czy otwory jazma beda pasowaly do mojej zwrotnicy . Bylby kox :kox: z takimi cheblami

Nie będą bo w zwrotnicy stalowej od B5 jest rozstaw mocowań zacisku ok 95 mm, a zwrotnicy aluminiowej od A6 4F0, A4 B6/B7 mają rozstaw śrub mocujących ok. 145 mm.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jaro4444 a mozesz coś więcej napisać jakie uszczelik i prowadnice kupileś nowe do tych zacisków?? Jakie są numery tych części?? Powolej też musze się zabrać za moje zaciski.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jaro4444 gdzie mozna taki podkład cynkowy kupić bo ja na wiosne tez moje zaciski chce odświerzyc i wymienić płyn i moze jakiś zestaw naprawczy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Komplety naprawcze kupował mój mechanior w ATE. Nie znam nr :embarrassed:

Podkład to cynk w sprayu. Np taki:

http://www.allegro.pl/item531716995_wurth_cynk_spray_do_karoserii_antykorozyjny_99.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja jestem własnie w trakcie montażu takich hamulców (auto u blacharza) i wydaje się że wszysko ładnie pasuje.

Dorwałem zaciski w bardzo dobrym stanie.

jaro4444 cieszę się że sprawdziłeś czy podejdą do tego felgi ori 16'' ET42 bo tej jednej rzeczy nie byłem pewien.

Tutaj zdjecia gratów jeszcze w bagażniku

hamulce.jpg

hamulce2.jpg

hamulce3.jpg

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Duża jest różnica po zmianie tarcz z tyłu ? [br]Dopisany: 12 Luty 2009, 20:50_________________________________________________opinia jest taka że przód hamuje a potem tył :naughty:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Więc na nowych heblach (przód 320, tył 288 mm) zrobiłem już 900 km. Oczywiście delikatne dotarcie przez pierwsze ok. 300 km. Teraz już czuć, że osiągnęły docelową sprawność.

Wrażenia - bezcenne :naughty::decayed:

Może nie ma nawet takiego znaczenia to, że siła hamowania jest wyraźnie wyższa. Ważne jest przede wszystkim poczucie panowania nad wozem i progresja siły hamowania. Skończyło się uczucie "gumowych" hamulców, zawsze jest wrażenie, że heble mają jeszcze rezerwę. Generalnie mod warty każdej złotówki na niego wydanej :good:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No ja narazie zmieniłem sam przód i też jestem bardzo zadowolony. Na tyl tez przyjdzie kiedys czas jak będzie wiecej gotóweczki :)

Obawaiłem sie ze auto bedzie latac po drodze przy mocniejszym hamowaniu ale nic takiego nie wystepuje...

A jak kiedys wymienie ma 288 tył to juz w ogole bajka będzie...

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli proszę o wysyłanie, myślę że nad bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać :naughty:

skarbonka bez dna :wink4:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jaro4444, siemian A jakie heble mieliście fabrycznie? Przód i tył?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dokładnie. Przód 288. Tył 245 (u mnie narazie z tyłu mam serie)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mnie ciekawi czy byłaby różnica między 312 a 321 mm?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Myśle że by była. 321 ma bardzo dobry zacisk który jest montowany do s4 tylko z większym mocowaniem.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobrze zrozumiałem, że przednie zaciski 288 można założyć na tył? Jarzma będą pasować? A 312 by pasowały? :naughty:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na tył średnica tarcz jest taka sama czyli 288 ale 12mm grubości i zacisk jest zupełnie inny. Nie mozna załozyć tego z przodu o nie ma hamulca ręcznego i nie pasuje.[br]Dopisany: 15 Luty 2009, 18:37_________________________________________________Jak by ktoś byl zainteresowany to wklejam fotke kompletnego zestawu do przerobienia tylnych hamulców na 288x12mm:

8619d72d226643cfmed.jpg

Cały zestaw kupiłem dość tanie bo za 500zł, pochodzi z A4 B7 2,0TFSI z 2007 roku ale nie quattro tylko ośka wiec wszystko będzie bez problemu pasowało do B6. Problem tylko z tym ze osłony są nieco pozaginane, może uda się je wyprostować a jak nie to kupie nowe koszt w ASO 80zł za sztukę. Tarcze i klocki są praktycznie nowe więc nie musze wymieniać wystarczy je tylko troszkę wyczyścić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tarcze i klocki są praktycznie nowe więc nie musze wymieniać wystarczy je tylko troszkę wyczyścić.

Nie czyść ich, tylko zakładaj w takim stanie jak są, bezpieczniej i dokładniej wyczyści je sam klocek.

Zacisk zakładasz nowy, czy pozostajesz na swoim??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...