A8 D3 na 20" :)

[Nowak_zg 0]

buba ale ty pewnie mowisz o q7 malika tak ? ... a podejrzewam ze tam sie da wiecej ( aczkolwiek reki sobie uciac nie dam )

jutro sie zobaczy jak to bedzie

narazie po zamontowaniu dystansow jestem mega zadowolony bo czuc roznice pozatym przednie i tylne kola sa teraz idealnie z nadkolem ... a wczesniej byly schowane

[Buba 7]

tak. on też coś chyba wspominał o 20-30mm że jest najbezpieczniej dla zawiechy

[duffy 1]

kupiłem tą folię, zobaczymy jak to będzie wyglądało

a tobie Tom nie sadzał już tej audi niżej ?

[Nowak_zg 0]

Tom ? mi probowal Mat posadzic ale cos mu nie wychodzilo

ktora folie kupies ? kiedy bedziesz oklejac ? bo jestem ciekawy efektu

[duffy 1]

no właśnie Mat :decayed:coś mi nie pasowało

wziąłem tą, którą paput wkleił, okleję jak dojedzie i będzie jeden dzień z temperaturą przynajmniej +5stopni

dostałem dziś czarne klamki, będzie black motherfucker inside

[slepy 0]

no właśnie Mat :decayed:coś mi nie pasowało

wziąłem tą, którą paput wkleił, okleję jak dojedzie i będzie jeden dzień z temperaturą przynajmniej +5stopni

dostałem dziś czarne klamki, będzie black motherfucker inside

dorwałeś ori klamki czarne?

[duffy 1]

no właśnie Mat :decayed:coś mi nie pasowało

wziąłem tą, którą paput wkleił, okleję jak dojedzie i będzie jeden dzień z temperaturą przynajmniej +5stopni

dostałem dziś czarne klamki, będzie black motherfucker inside

dorwałeś ori klamki czarne?

powiedzmy

Paweł nie kupuj tej folii, ja okleiłem dwa dekory z konsoli i nie wiem czy do kwietnia zostaną

[Nowak_zg 0]

umowilem sie z kolega na oklejenie na czwartek ... jego folia jego robota

[duffy 1]

jak chcesz, myślę jednak, że nie będziesz zadowolony

[Nowak_zg 0]

ale czemu ? ;>

ps. jutro jade robic glebe a w czwartek na 18:00 jestem umowiony na ten czarny fortepian na dekory

[boseron 2]

super autko, wpadłem na ten temat i przeczytałem od deski do deski w jeden wieczór bo nie ukrywam że myślałem o A6 C6 ale dałeś mi do myśłenia ze można zakupić A8 tylko cały czas waham sie miedzy silnikami 3.0 tdi 4.2 tdi a 3.7 lub 4.2 zagazowane i kalkuluje wydatki na paliwo , jak z awaryjnoscią tych jednostek ? do tej pory miałem same klekoty i może czas na zmiany sam nie wiem....

furka konkret zazdroszcze

---------- Post dopisany at 00:41 ---------- Poprzedni post napisany at 00:40 ----------

i ajk z pneumatycznym zawieszeniem ? awaryjne to to jest ? bo wymiana podejrzewam że grube koszta

[PABLO 1]

Koszty są zbliżone do S6 C5 więc dużo wyższe niż w 2.0TDI musisz się z tym liczyć, problem nie kupić takie auto ale później je utrzymać.

Ale co to dla Ciebie

[Nowak_zg 0]

super autko, wpadłem na ten temat i przeczytałem od deski do deski w jeden wieczór bo nie ukrywam że myślałem o A6 C6 ale dałeś mi do myśłenia ze można zakupić A8 tylko cały czas waham sie miedzy silnikami 3.0 tdi 4.2 tdi a 3.7 lub 4.2 zagazowane i kalkuluje wydatki na paliwo , jak z awaryjnoscią tych jednostek ? do tej pory miałem same klekoty i może czas na zmiany sam nie wiem....

furka konkret zazdroszcze

---------- Post dopisany at 00:41 ---------- Poprzedni post napisany at 00:40 ----------

i ajk z pneumatycznym zawieszeniem ? awaryjne to to jest ? bo wymiana podejrzewam że grube koszta

zaczne od tylu

pneumat koszt:

kompresor uzywany - 1500zl ( ewentualnie pasuje od S`klasy ktory jest za 500zl podobno )

amortyzator - koszt w ASO 6500zl sztuka / koszt uzywanego ok 1500zl sztuka / kosz regeneracji 1500zl sztuka

4.2tdi to bardzo udana jednostka

tak samo 4.2 pb i 3.7 pb ... ale po co brac 3.7 pb jak pali praktycznie tyle samo co 4.2 a przewaznie 3.7 sa gorzej wyposazone no i te 50KM katalogowo slabsze ...

3.0tdi jest mniej udanym silnikiem niz 4.2 tdi

biorac pod uwage koszta najbardziej kalkuluje sie pb + lpg

moj typ to 4.2 + gaz lub jesli ktos lubi diesle to 4.2tdi

ps. a6 c6 4.2 pb ma inny silnik niz a8 4.2 pb ... tam silnik jest na lancuchu i napinacz lancucha to troche awaryjna sprawa i potrafi przysporzyc sporych kosztow... w a8 jest klasyczny pasek a jednostka jest calkiem pancerna .

ps. FORTEPIANU na dekorach nie ma ... i narazie nie bedzie bo folia jest za sztywna i nie wyszlo by ladnie przy zegarach a tam jest duzo zagiec itd... a opalarka nie wchodzi w gre bo wszedzie na desce mam skore i troche strach to uszkodzic. wiec narazie dekory zostaja takie jakie sa

[pawel1380 0]

3.0TDI jest ok w A8 ale od 2008 roku?Nie?

[boseron 2]

3.0TDI jest ok w A8 ale od 2008 roku?Nie?

a co było z nim wcześniej nie tak, to to samo co w B7 3.0 tdi ?

[pawel1380 0]

Potem wypoprawiali trochę..

[Nowak_zg 0]

pawel1380 dokladnie ale 3.0tdi to fajny silnik ale nie do a8 czy q7 ...

do a4 czy a5 ten silnik to petarda ale do duzej lochy to po prostu auto do codziennego przemieszczania sie

pozatym 4.2tdi od poczatku byl bardzo udany i 'pancerny' jesli chodzi o osprzet

[Młody 5]

Zrobiłeś już to piano ?

[Nowak_zg 0]

niestety nie da rady ... folia jest za gruba i za malo plastyczna zeby to ladnie wyszlo przy zegarach ... mozna pocwiczyc z opalarka i wtedy bedzie ladniej ale troche strach ze wzgledu na to ze mam deske w skorze ....

postaram sie trafic jakies uszkodzone dekory i zrobic albo u lakiernika albo chociaz trafic jeden dekor ( ten ktory jest przy zegarach ) i sprobowac go okleic jak jest zdjety. Bo to wlasnie ten dekor jest problemem ze wzgledu na zagiecia wokol 4 zegarow ... reszta dekorow jest prosta i plaska wiec nie bedzie problemem.

auto obnizone 25mm .... pf. i tak jest wysoko

obnizenie zrobione wg instrukcji rosstecha

Ross-Tech: VAG-COM: Suspension Level Control Calibration

[pawel1380 0]

pawel1380 dokladnie ale 3.0tdi to fajny silnik ale nie do a8 czy q7 ...

do a4 czy a5 ten silnik to petarda ale do duzej lochy to po prostu auto do codziennego przemieszczania sie

pozatym 4.2tdi od poczatku byl bardzo udany i 'pancerny' jesli chodzi o osprzet

Zgadzam się z Tobą w 100% ale mój post dotyczył tylko awaryjności.

Pokaż fotki jak po obniżeniu jest.