Montaż tempomatu A4 B5

[mentryb 0]

Ok juz wszystko jasne tylko nie wiem wedlug ktorego sposobu sie podlaczyc

Czy tego

pin w kostce manetki pin w białej kostce kolor kabla w kostce białej

6 mostek z 4 --------------------> 10 -------------> czarno-biały

3 --------------------------> 9 -------------> czerwono-żółty

2 --------------------------> 8 -------------> niebieski

1 --------------------------> 7 -------------> czerwono-szary

5 (zasilanie) ----------> z pinem 8 ale w pomarańczowej kostce! ------> kolor czerwono-biały

Czy tego??

Kolory przewodów ECU manetka

Zolto czarny 67pin do 4,6

czerwony z siwym paskiem 59pin do 5

niebieski 35pin do 2

czerwony z zotym paskiem 36pin do 3

czarny 39pin do 1

[gadam13 0]

Skoro rozpatrujemy wariant z biała kostką to chyba oczywiste.

[krzyniek 3]

mentryb wg pierwszego

[mentryb 0]

Więc wszystko jasne. Tylko manetke ciężko trafić w rozsądnej cenie. Bo 150zł to przesada. A może pasuje manetka od jakiegoś innego auta grupy Vag? Lub też można kupić jakiś zamiennik? Prosiłbym o numer manetki do polifta.

[krzyniek 3]

4D0 953 513 P albo M

[pawelk86 0]

Witam właśnie jestem po montażu, jakby ktoś potrzebował dla AHU z 97

1 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce brązowej (przewód czerwono-szary)

2 pin z tempomatu do pinu 1 w kostce żółtej (przewód niebieski)

3 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce czarnej (przewód czerwono-żółty)

4 pin z tempomatu do pinu 9 w kostce żółtej (przewód czarno-żółty)

5 pin z tempomatu do pinu 1 -- zasilanie(po bezpieczniku)

6 mostek z 4

[radzisz22 0]

witam patrzylem na wyposazeniu i jest kod OL czy podejdzie u mnie tempomat? przepustnica do przepustnicy idzie co prawda linka ale ponoc jak jest kod OL2 to da się podłaczyc tempomat nie wiem czy jak jest OL to tez prosze o odpowiedź i pozdrawiam

[andrzejd00017 0]

krzyniek co t y wypisujesz przez twoje opisy i opisy to spaliłem sobie czujnik połozenia pedału gazu

straszna lipa z tym doradzaniem teraz mam wydatki na naprawe i cały tydzień bez samochodu

[mrogal 3]

krzyniek co t y wypisujesz przez twoje opisy i opisy to spaliłem sobie czujnik połozenia pedału gazu

straszna lipa z tym doradzaniem teraz mam wydatki na naprawe i cały tydzień bez samochodu

jak sie nie ma pojecia to sie nie bierze

nie wiem co tu krzyniek nadoradzal, ale ja sie sugerowalem tym schematem ktory ktos tu dal do przedlifta nwet byl manual w pdf. zrobiony i wszystko poszlo szybko gladko

[krzyniek 3]

krzyniek co t y wypisujesz przez twoje opisy i opisy to spaliłem sobie czujnik połozenia pedału gazu

straszna lipa z tym doradzaniem teraz mam wydatki na naprawe i cały tydzień bez samochodu

jak sie nie ma pojecia to sie nie bierze

nie wiem co tu krzyniek nadoradzal....

ja też nie wiem

i nie przypominam sobie żebym coś Ci andrzejd00017 doradzał

[grippen 2]

krzyniek co t y wypisujesz przez twoje opisy i opisy to spaliłem sobie czujnik połozenia pedału gazu

straszna lipa z tym doradzaniem teraz mam wydatki na naprawe i cały tydzień bez samochodu

bo ty powinieneś podłączać według tego schematu

Kolory przewodów ECU manetka

Zolto czarny 67pin do 4,6

czerwony z siwym paskiem 59pin do 5

niebieski 35pin do 2

czerwony z zotym paskiem 36pin do 3

czarny 39pin do 1

i podłączasz się w Ecu a nie do białej kostki pewnie coś źle zrobiłęś i tyle i tyle osób zakładało według shematu krzyńka i wszystko śmiga, poprostu zrobiłeś błąd ty i mówi się trudno

[przemciotorun 5]

trzeba czytac caly watek a nie tylko kawalki.....

[andrzejd00017 0]

fakt poniosło mnie sory krzyniek, no to może teraz ktoś mi pomoże bo tak nabroiłem ze oooo , mam taki problem W takim modelu a4 1.9tdi 90 km silnik 1Z luty 1996r VIN WAUZZZ8DZTA152967 , na vagu pokazywał sie taki błąd

1 Fault found

00777 accelerator position sensor G79

28-00-Short to B+

zaczeło sie od tego że podpinając ten tempomat do białej kostki spinałem przewody szybkozłączkami i coś żle porobiłem skoro taki błąd wyskoczył po uruchomieniu auta i obroty wskoczyły na 1300 pedał gazu nie reaguje miga kontrolka świec żarowych, błedu nie da sie skasować, wyczytałem na forum że błąd jest z powodu awari czujnika położenia gazu, zamówiłem i kupiłem z allegrro używke, zamontowałem i nadal ten sam błąd, sprawdziłem kostke białą przy kompie , przewody, spryskałem WD40, i nadal awaria , szukam i szukam rozebrałem te kostke i pare przewodów mi sie wysuneło teraz nawet nie jestem pewny kolejności tych przewodów w białej kostce, kody błedu były inne , ale pozmieniałem i teraz spowrotem jest tylko błąd ten sam

1 Fault found

00777 accelerator position sensor G79

28-00-Short to B+

dzięki za pomoc.

[negro 0]

Witam właśnie jestem po montażu, jakby ktoś potrzebował dla AHU z 97

1 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce brązowej (przewód czerwono-szary)

2 pin z tempomatu do pinu 1 w kostce żółtej (przewód niebieski)

3 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce czarnej (przewód czerwono-żółty)

4 pin z tempomatu do pinu 9 w kostce żółtej (przewód czarno-żółty)

5 pin z tempomatu do pinu 1 -- zasilanie(po bezpieczniku)

6 mostek z 4

mam maly dylemat....

czy ktos montowal w AFN 1998 i uzyl powyzszego schematu czy wg innej wersji, tzn

1 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce żółtej (przewód czerwono-biały)

[andrzejd00017 0]

mam taką kostke i taka kolejnośc przewodów, może sie różnic kolejność bo mogłem coś pokiełbasic

[grippen 2]

a kabelki się pokrywają z pinami w tej kostce co ją wkładadasz

[przemciotorun 5]

kolego andrzejd00017 i ja i grippen mamy 1z (to ten sam silnik co twoj) i my wpinalismy sie pod ecu i tempomat chodzi bez problemu, niewiem czemu ty uparles sie na ta biala kostke?

[grippen 2]

dzis zobacze wieczorkiem wrzuce fotki

[br]Dopisany: 04 Październik 2008, 10:38_________________________________________________A4 B5 1.9 TDI 95r 1Z

[br]Dopisany: 04 Październik 2008, 18:34_________________________________________________

czyzby roznica polegala na tym ze nie czerwono bialy (ahu) tylko czarny w (1z)

jest mozliwosc zajrzec do manetki bez zdejmowania kierownicy?

ty masz się wpiąć w Ecu a później jeszcze tempomat uaktywnić vagiem

uruchamiamy program Vag-com

-wchodzimy w "01-engine"

-sprawdzamy czy nie ma błędów "02"

-potem "11-login w okienku wpisujemy kod 11463 i klikamy "do it"

jeśli tempomat się aktywował w okienku "component" pojawi się literka "G"

sygnały z manetki sprawdzasz w silniku - grupa 6 - i przedostatnie okno

wyłączony tempomat - 000000

wyłączony tempomat z "vor dem Einrastpunkt"-nie mam pojecia o co chodzi - 000010

włączony tempomat - pozycja EIN - 000011

pozycja AUFN - 001011

wciśnięty FIX - 000111

wciśnięty hamulec - 010011

wciśnięte sprzęgło - 100011

u mnie któraś pozycja się nie zmienia ale nie pamiętam która ele wszytko chodzi bez zarzutu

Może źle zrozumiałeś temat ty masz się wpiąć w puste miejsca w ecu a nie szybko złączkami przecież nie miałeś tempomatu i te miejsca masz puste więc się weopnij tak jak na rysunku i tyle

[andrzejd00017 0]

ja nie do tego rocznika znalazłem opis i popierniczyłem, teraz mam problemm bo nie wiem gdzie szukac usterki bo pedał gazu nie reaguje nadal błąd jakieś zwarcie jak wyzej w opisie.[br]Dopisany: 20 Listopad 2009, 12:19_________________________________________________jak możecie to wyślijcie zdjecia bardzo dokładne swoich kostek od góry , gniazdka nie ruszałem /ciężko wyjąć a i krótkie przewody/ wyjmowałem tylko wtyczke tę białą.

[grippen 2]

ja nie do tego rocznika znalazłem opis i popierniczyłem, teraz mam problemm bo nie wiem gdzie szukac usterki bo pedał gazu nie reaguje nadal błąd jakieś zwarcie jak wyzej w opisie.[br]Dopisany: 20 Listopad 2009, 12:19_________________________________________________jak możecie to wyślijcie zdjecia bardzo dokładne swoich kostek od góry , gniazdka nie ruszałem /ciężko wyjąć a i krótkie przewody/ wyjmowałem tylko wtyczke tę białą.

troche spierniczyłeś spróbój powyciągać wszystkie te kabelki co ty montowałeś, może na tej kostce jest gdzieś jakieś przebicie bo widzę że izolacja jest naruszona i może gdzieś właśnie na nich jest przebicie, sprawdź dokładnie tą kostkę oraz czujnik przy pedale gazu może gdzieś nie ma styku załuż ten nowy czujnik podłącz vaga i skasuj błąd może pomoże albo aku odepnij