Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Alternator ma dobre ładowanie ale nie ładuje aku


michal21

Rekomendowane odpowiedzi

Mam problem z ładowaniem;

Podlaczam miernik na alternator i ładuje 14,4 bez obciazenia lecz gdy przykładam miernik na AKU to 12,2 czasami 12,7, czasami lekko ponad 13...

Podłączam do AKU + a do bloku silnika i innych czesci metalowych " - " to ładowanie 14,5 do obudowy altka tez 14,5v

Podłączyłęm kabel do obudowy altka i na drugim koncu 14,5v ale juz jak podlaczylem drugi koniec do minusa AKU znowu 12,5..

Macie jakies pomysły?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masa Ci ucieka, przede wszystkim popraw tą od aku na podszybiu, potem pomiędzy silnikiem a karoserią, ale tej to nie wiem gdzie szukać ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A no tak, bo skoro dawalem + na altku a - minus na bloku to bylo git czyli z silnika nie przechodzi na karoserie a nastepnie nie idzie na AKU.

Proste:) a zakrecilem sie w garazu, jutro posprawdzam. dzieki Wiktor

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ktos sie orientuje gdzie jest połączenie masy karoserii z silnikiem?

Musisz odkręcić osłonę silnika pod samochodem i zobaczysz kabel (masę) od spodu....pod turbosprężarką ...Przynajmniej ja tak mama

Pozdrawiam:hi:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jest w tym miejscu gdzie OLIVER pisał, dokręciłem śruby bo były luźne, po wczesniejszym wyczyszczeniu i juz wszystkio wporzadku.

Ładowanie na altku 14,4 a na AKU 14,2

0,2v mniej ale taka roznica chyba nic nie szkodzi

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...