katalizator 3.0 ASN

[benyA4 7]

Wykluczenie sondy diagnostycznej za katem, polega na jej wylaczeniu w systemie sterowania silnikiem. Poprostu pan od tuningu oprogramowania , wchodzi w twoj sterownik silnika i tam troche miesza tak by sterownik nie odczytywal danych z sond za katalizatorem.

---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:31 ----------

ja mam benzyne 2.0 ALT i niestety ale do silnikow wolnossacych jeszcze nikt nie wymyslil jak wylaczyc te sondy w sterowniku silnika. W autach z turbo nie ma takiego problemu.

[jaccov6 1]

a jest tu ktoś komu taki zabieg zrobiono chodzi o wycinkę kata i wykluczenie sondy czy tylko wszyscy słyszeli ze tak można zrobić lub znajomemu tak zrobili:wink:

[andrzej_er3 0]

ja bede to robił w zasadzie sądy juz mam odlączone pozostało wycięcie katów. i zobacze jaki efekt:naughty:

[jaccov6 1]

czekam na relacje:naughty:

[dawid2300 0]

U mnie ok miesiąca temu oberwał się jeden katalizator z lewej strony wstępny( mniejszy ) czyli bliżej silnika ,

odkręciłem całość wyciągnąłem z niego wnętrze (tylko z tego wstępnego), ładny spawik w miejscu oryginalnego spawu i z powrotem układ na miejsce ,

Drugiej strony nie ruszałem bo zdrowiutka ,

Jak narazie jeżdżę zero błędów i nic się nie dzieje, minimalnie głośniejszy wydech ale tylko zaraz po odpaleniu na zimnym silniku ,

potem wraca do normy,

Sądzę że sądy są oszukane dzięki instalacji gazowej ,

ja w każdym bądź razie żadnych dodatkowych przeróbek nie robiłem i błędów na szczęście brak,

Więc po swoich doświadczeniach mogę polecić wycięcie katów...( nic się nie dzieje )

[andrzej_er3 0]

a jaki masz gaz przy tym silniku

[dawid2300 0]

Stag 300

Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

[benyA4 7]

moze ktos zastosowal ?? Emulator katalizatora (katalizator/strumienica) (2829199525) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[dawid2300 0]

Jednak błędy zaczęły się pojawiać po przejechaniu ok 2000 km, a dokładniej :

PO431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold ( bank 2 )

a w wolnym tłumaczeniu ( za wysoka temperatura w 2 gim katalizatorze po stronie wycięcia ) ;/

Zastosowałem więc emulator 2 sondy ( kątowy ) prosty by nie wlazł

Zrobiłem już ok 2000 - 2500 km i jak na razie spokój.

[Artas 0]

Witam. Przyłączę się do tematu bo też mnie interesuje temat pozbycia się katalizatorów z mojego ASN zwłaszcza że już powoli szwankują. Jaki jest koszt zabawy tzn. ile kosztuje u tunera wyłączenie sond. Nie wpłynie to na pracę silnika bo wiem że te pierwsze sondy to na ich podstawie dobiera sobie mieszankę. Czy po wykananiu diagnostyki samochodu nie będzie problemu z uzyskaniem kodu gotowości ? Ile kosztują ewentualne rury albo strumienice udające katalizator by się na przeglądzie nie przyczepili że coś im brakuje. Czy też zostają stare a tylko środek wywalany jest? Nie wiem czy u mnie się opłaca bo już jeden jest dziurawy.

[jaccov6 1]

pytanie do tych co wkrecali emulator.Jak dostac sie do tej sondy?Dzis na kanale podjelem taka probe lecz od dolu to ledwo co widac ta sonde nie mowie juz o probie wykrecenia.Prosze o jakies wskazowki(czy trzeba skrzynie opuscic u mnie jest automat?)

[Artas 0]

w przypadku automatu niestety musisz ściągnąć skrzynie a przynajmniej zabezpieczyć od przodu silnik podnośnikiem, odczepić wał i odkręcić podporę podtrzymującą skrzynie. By trochę opuścić skrzynie by się dostać tam w ogóle nie wspomnę już o odczepieniu wtyczek. Ja robiłem u siebie sam z pomocą brata przez 3 miesiące przeróbkę swojej audi z przednionapędowego multitronica na 4 napędowy manual więc samochód miałem rozebrany do gołej blachy. Jedyna opcja byś dostał się swobodnie do tych sond.

[dawid2300 0]

nie wiem jak w automacie ... ale w manualu nie ma żadnych problemów tylne sondy są praktycznie na wierzchu...

[jaccov6 1]

to z roboty na 30min zrobiła sie akcja na cały dzień...czekają mnie jeszcze jakieś niespodzianki

[Artas 0]

Racja z tylnymi sądami nie ma żadnego problemu są na widoku i łatwy dostęp ale do pierwszych sąd to procedura jak wcześniej opisałem

[jaccov6 1]

namieszałeś mi teraz:kox:muszę sie dostać do drugiej sondy i z poziomu kanału jest to wręcz niewykonalne.Widać je ale żeby odkręcić to niema opcji bez jakiejś dodatkowej procedury.Chyba że pisałeś o manualu:wink:

[Artas 0]

jeśli chcesz pozbyć się drugiej sondy to z jedną nie ma problemu idzie odkręcić beż problemu tylko klucz 22 (chyba) i młotek by popukać w klucz (efekt udaru) w tedy puści. Natomiast z 2 sondą w drugim wydechu niestety musisz rozczepić wydech na środku by można go trochę opuścić w tedy podejdziesz kluczem. A jeśli nie no to trzeba dalej rozkręcać czyli mocowania wydechu do skrzyni i od samego kolektora. Ja dzisiaj pozbyłem się u siebie środków katalizatorów. Zostały tylko same puchy dźwięk z V6 zrobił się głębokie V8 ... i strzela nawet ogniem z wydechu i nawet sondy się nie świecą jak na razie. tylko jeden wielki minus czasem dźwięk bywa lekko metaliczny pewnie w rezonans mi wchodzi... :/ no i cała buda wpada w mega wibrację :/ jestem ciekaw czy można coś z tym zaradzić :/ czy w te puste puchy wspawać rury. Czy coś ? POMOCY !! :/

[Łukasz13 216]

Musisz wspawać rury, same puste puszki powoduja "efekt poloneza".

[Artas 0]

I co po wspawaniu rur dodatkowe efekty dźwiękowe znikają ? I jak to zrobić pozbyć się puch a wspawać rury czy do środa puch wspawać rury ?

[jaccov6 1]

panowie ogarneliscie temat katów bo tu cisza zapadła.Jęsli ktoś przeprowadzał zabieg to może podpowie ..Jaka jest średnica rury przy dolnym kacie i ile tej rury na strone trzeba?