BAU BDH BDG - jakie dokładnie różnice ?

[Flyer 4]

Turbinki 059 145 701 S - to ostatni wypust, wychodzily tez w ostatnich AKE i kto taka dostal - mial szczescie.

W/G etki taka mam :drool:

To jest ciekawe, VP44 - BAU - 059 130 106 L - podobno pompy z "L" na koncu maja wlasnie blokade sterownika, ale to wynikaloby z tego, ze BDH/BDG jej nie maja, a przeciez maja...

[pre_pl 8]

z tym numerem : BDG - 8E0 907 401 T to w ogóle był jakiś czad, bo chyba znalazłem, że pompa źle działa na jałowym, rozgrzanym silniku jeśli był ten ECU...

Poza tym podałem numery ECU dla BDG z 2004, z 2005 jest 8E0 907 401 AF

Oraz wtryski : 059 130 201 G (059 130 202 G)

:gupek2:

[biedruch 1]

pompa wtryskowa :

ciekawe, że dla manuala w BDG jest inna niż w automacie

pewnie stad roznica w momencie-

manual-350Nm

automat-310Nm

Co? 310 Nm w BDG??

Przecież to tyle co w moim AFB, i mniej niż w zdrowym awx/2.0tdi!!!

Szok, przecież to nie jeździ. Jak mogli coś takiego zrobić, taki moment na współczesnego diesla v6 to porażka...

[pre_pl 8]

po cholerę piszecie bzdety w ściśle technicznym temacie ?

[bartek213 0]

To ja wole B6 i 2.5Q niz B7 i 2.5FWD...

tylko ze B6 strasznie nie podoba mi sie w avancie a niestety za pieniadze ktore bede mial nie dostał bym pozadnej b6 sedan z dobrym 2.5Q taka 2004 rok b7 za to w avancie ujdzie bez Q chyba tez przezyje ja niestety bardzo zle trafiłem na mojego AKE popszedni własciciel oniego nie dbał ja w silnik mam wrzucone 7000zl i dalej nie chodzi jak powinien.A z tego co czytałem na forum to musi byc droga połow 2004 zeby silnki juz byl ok

[Flyer 4]

bartek, skoro wrzuciles juz 7000 to nie widze sensu sprzedazy auta, doloz jeszcze troche, oddaj do porzadnego fachowca i ciesz sie autem.

[AndyN 14]

tomek32

Napisz PW do Piotruś'ia albo Meszrum'a z forum www.audiklub.org. Może będą znali odpowiedzi na Twoje pytania.

[007piorun 0]

pompa wtryskowa :

ciekawe, że dla manuala w BDG jest inna niż w automacie

pewnie stad roznica w momencie-

manual-350Nm

automat-310Nm

Co? 310 Nm w BDG??

Przecież to tyle co w moim AFB, i mniej niż w zdrowym awx/2.0tdi!!!

Szok, przecież to nie jeździ. Jak mogli coś takiego zrobić, taki moment na współczesnego diesla v6 to porażka...

Ale co ty porównujesz V do rzedowki. Jak chodzi kobieta na szpilkach a jak w adidasach ach chłopie niektórzy nie potrafią tego pojąć. A sztuka jest utrzymać taka szpilke i ja rozkręcić w dobra mapę.

[20hz 0]

kombinowalem tak,zeby wsadzic odpowiednie podzespoly z BDH do mojego BDG,mial bym 180PS+370Nm i wtedy walnac moda
na 205-210PS + 420-440Nm,bo chipowanie BDG dla marnych 15PS to troche bez sensu

w BDG chyba nie tylko te 15PS do ugrania jest Co do generacji to mi się o uszy obiło że BCZ/BAU posiadając normę EURO3 nie posiadają wtrysku "pilotującego" przez co ich układ wtryskowy się tak nie pier... i nie ma tego całego magicznego efektu narywania jaki występuje w BDG/BDH z normą EURO4 i 2 stopniowym wtryskiem

[Arturoo 21]

ale kotlety odgrzane