Montaz i Dzialanie ACC Adaptive Cruise Control Aktywny Radar 2008-2012
2 2

    510 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Wygląda że zagadka rozwiązana. Najprostszym rozwiązaniem niegenerujacym ryzyka jest zakup manetek 8K0xxxxxx z obsługą ACC i zastosowanie taśmy 8K0953568G . Niestety u mnie manetek poliftowych nie będzie bo one w wersji z ACC nie występowały bez lane assista. Producentem manetek z samą obsługa ACC jest Kostal i ich numery zaczynają się od 8R0 ale taśmy z producentem Valeo oczywiście nie są wymienne. Dlatego chcąc manetki lift musisz kupić je z Kostal mój przykład pokazuje że taśma może się gryźć z autem.

     

    dzieki za pomoc Paudib8 i Miodzio ;)

     

    pozostaje zdjęcie ochrony bo tylko od niej został błąd. W wolnej chwili wrzucę kodowania i spis sterowników.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    1 minutę temu, edraven napisał:

    Wygląda że zagadka rozwiązana. Najprostszym rozwiązaniem niegenerujacym ryzyka jest zakup manetek 8K0xxxxxx z obsługą ACC i zastosowanie taśmy 8K0953568G . Niestety u mnie manetek poliftowych nie będzie bo one w wersji z ACC nie występowały bez lane assista. Producentem manetek z samą obsługa ACC jest Kostal i ich numery zaczynają się od 8R0 ale taśmy z producentem Valeo oczywiście nie są wymienne. Dlatego chcąc manetki lift musisz kupić je z Kostal mój przykład pokazuje że taśma może się gryźć z autem.

     

    dzieki za pomoc Paudib8 i Miodzio ;)

     

    pozostaje zdjęcie ochrony bo tylko od niej został błąd. W wolnej chwili wrzucę kodowania i spis sterowników.

    A co Ci przeszkadza przycisk do Lane assist?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Bo nie lubie takich niedokończonych projektów. Coś jast a nie działa. A nie chce montować lane'a w przyszłości. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    No niby tak, ale to jest tylko, mało widoczny przycisk, który, niewciskany, nie wywala błędów. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Chcąc zmienić acc na zwykły tempomat muszę cofnąć kodowania w pierwszym poście i zakodowac tak jak przy dokladaniu tempomatu?964900a1d75f832df6bd1c14a6a2c9aa.jpg

    Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    a czemu chcesz zmienić ACC na zwykły? :D 

    Tak, musisz cofnąć wszystkie kodowania , zmienić manetki a jak nie zmieniasz to powinny manetki ACC chodzic jak zwykły CCS jeżeli wykodujesz go. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Bo teraz nie działa mi ani jedno ani drugie, radar ma uszkodzone jedno mocowanie i raczej ciężko bedzie go ustawić a w trasy nie jeżdżę więc zwykły tempomat raz na jakiś czas by wystarczył ;)

    Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    ACC w przy 50/70 km na godzinę coś niesamowitego....(zatloczona trasa i wszyscy 50/70 km/h) jadę z Trzebini do Krakowa prawie cały czas na ACC(a więc nie tylko na autostrady), nie chciał bym już auta bez tego systemu.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Panowie , ma ktoś pomysł skąd przeszczepić diody do podświetlenia ACC na zegarach? Potrzebuje te zielone i czerwone.  dzwonie po elektronicznych ale mają wszystkie tylko nie takie. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    35 minut temu, edraven napisał:

    Panowie , ma ktoś pomysł skąd przeszczepić diody do podświetlenia ACC na zegarach? Potrzebuje te zielone i czerwone.  dzwonie po elektronicznych ale mają wszystkie tylko nie takie. 

    Może tutaj znajdziesz odpowiednie: http://www.tme.eu

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Dzięki, zapomniałem o nich jest tego od groma ;) 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    W dniu 4.09.2017 o 15:35, edraven napisał:

    Panowie , ma ktoś pomysł skąd przeszczepić diody do podświetlenia ACC na zegarach? Potrzebuje te zielone i czerwone.  dzwonie po elektronicznych ale mają wszystkie tylko nie takie. 

    Ale same diody nie wystarcza aby Ci to zadzialalo , trzeba jeszcze wlutować kilka ukladów elektronicznych na płyte licznika

    Najlepiej kupić licznik z a4 lub a5 jako dawce i przekladasz to co brakuje

    Edytowane przez Love-AUDI

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    6 diód i 6 opornikow. Znajdz dawce w sensownych $$

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    No żeby było w pełni pod ACC to znacznie wiecej niż 6 diód i 6 oporników bo na skali prędkościomierza jest 23 diody i do tego pozostałe elementy 

    Patrz post 215 na stronie 8 w tym temacie 

    Nie jestem pewien czy zadziałają tych 6 diód bez pozostałej elektroniki

    Edytowane przez Love-AUDI

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Samego wianka z diodami nie będę lutował bo do tego rzeczywiście trzeba dawce, chociażby dla samej tarczy zegarów. 

     

    Do świecących  symboli ACC wystarczy 6 diod i oporników. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Witam czy sterownik silnika 8K0 906 264 z polifta 1,8 tfsi CJEB ogarnie radar?

     

    IMG_4050.JPG

    Edytowane przez marian2007

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Nie powinno byc problemu, zresztą sprawdz czy przyjmie kodowanie

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Kodowanie przyjęte :kox:Dziękuje Grzegorz za pomoc:hi:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Mam u siebie ACC ale, przestał teraz działać. Kiedy chce włączyć ACC to wyskakuje mi komunikat ACC NOY AVAILEBLE. Rozumiem że trzeba z kalibrowac, mógł mi się zresetować przy zdejmowaniu zderzaka i po odliczeniu radaru. Proszę was o pomoc, jak mogę go z powrotem ustawić tak aby działał jak wcześnie. Moje auto to AUDI A4 B8 z 2008 roku, z góry dziękuję za pomoc.

    Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Trzeba podpiac kompa i sprawdzic błedy  :hi:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Myślę że może wystarczyć kasacja błędów. Normalne że radary przestaja dzialac po odpieciu i ponownym włączeniu. Ten system akurat jest wyjątkowo wrażliwy na takie akcje. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Panowie jaki koszy kalibracji acc ? Dalej tylko w aso je robią czy gdzieś poza jacyś magicy są ? 

    :hi: 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Koledzy mam pytanie bo mam ori ACC ale przestał działać Pisze ACC niedostępny, zmieniłem zawieszenie na gwintowane AP ( chyba od tego momentu przestał działać ale dokładnie nie jestem pewny) samochód poszedł w dół czy jest możliwe że to jest powodem rozkalibrowaniem ACC ??

     

    46023be233416dccgen.jpg

    Edytowane przez lunatick

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Tak trzeba ponownie ustawić

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

     

     

    Witam wszystkich i prosze o IMG_20180706_165025.jpgpomoc, 

    komunikat przy probie wlaczenia tempomatu ACC not available! błąd 00003 - sterownik 014- wadliwy, podczas testu stalem przed sciana w odl. 3m i taki dystans pokazuje w pierwszym polu, odjechalem na 5m i tez prawidlowy odczyt dystansu. Znalazlem na forum, że kąty ustawienia pozycji powinny byc w przedziale -0,8 do 0,8 wiec tu chyba tez ok (?)  Czy ktoś wie jaka może byc przyczyna usterki?  Tylko wymiana radaru? mierzy dystans, wyglada jak nowy, wtyczka ok

    IMG_20180706_172235.jpg 

    Edytowane przez damiank

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Niestety ,radar do wymiany.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Panowie jest jakaś rada na sterownik silnika SW: 03L 906 022 B? Który nie ogarnia acc 

    Edytowane przez WydRos

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Ciekawe czy jest jakis soft moze do tego SW


    W pierwszym poscie z tego co pamietam któs juz miał kłopot z kodowaniem ACC


     

    Cytat

    przegląd list Jakie SW działa / nie działa z ACC.

    HW dla wszystkich poniżej: 03L 906 022 B

    SW bez wsparcia ACC:

    03L 906 022 B

    SW z obsługą ACC:

    03L 906 022 MJ

    03L 906 022 JM

    03L 906 022 MQ / MR (CAHA)

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    No właśnie, a mam program wiec szkoda, może ktoś to ogarnął na tym SW

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    W dniu 15.07.2018 o 17:15, MarcinOslo napisał:

    Niestety ,radar do wymiany.

    czesc Marcin, dzieki za odpowiedz, ale powiem Ci, że "naprawiło się samo" ! 😜  Nie wiem jak to możliwe, ale podpiąłem VCDS'a aby sprawdzic odczyty ACC podczas jazdy, laptop

    na kolanach pasażerki ;) i start, odczyt pokazał jakis nieprawdziwy dystans, który sie nie zmienial - chyba 325m, uruchomilem asystenta pasa ruchu (dalbym sobie głowe uciac ze wczesniej tez go włączałem, nie wiem czy to ma jakis zwiazek), po chwili zrezygnowany wjechalem na autostrade, pociagam manetke od tempomatu i JEST! Wszystko pieknie hula, utrzymywanie zadanej odleglosci od poprzedzajacego pojazdu, przyspieszanie i hamowanie, kontrolki na desce itd. Masakra, nie kumam co sie stało, nie podłączałem juz kompa ( bo jeszcze znowu przestanie dzialac 😜 ), ale założę się, że nic sie tam nie zmeniło.  Czy jest mozliwe aby VCDS (jedna z nowszych wersji) odczytywał jakieś błędy/nieprawidłowe wartości, sugerujące koniecznośc wymiany podzespołu, gdy tymczasem wszystko jest ok?

    Edytowane przez damiank

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    2 2

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy