zatarta sprężarka klimatyzacji

[rafeex 0]

Witam, mam pytanie zatarła mi sie sprężarka klimatyzacji i nie wiem co robić czy szukać używanej na allegro czy kupić regenerowaną? jeżeli ktoś by miał pewną sprężarkę do audi a4 1.9 tdi AFN z 98 roku proszę o kontakt [email protected]

[Dev 1474]

wymiana sprężarki to dopiero początek drogi

trzeba wypłukac układ oraz wymienić osuszacz i dławik

[rafeex 0]

icze sie z tym kolgo ale mi głównie chodzi o sprężarke jaką kupic używke czy regenerowaną ? a jak używke to jak sprawdzić jej stan zeby nie kupić i za pare dni ona dokona żywota:P

[D4V3 0]

Używaną kupiłem do byłego B5, miała być 100% sprawna, okazało się że też była zatarta, więc tutaj loteria..

Kupiłem regenerowaną w Intercars na 2 letniej gwarancji za 1200 zł, starą oddałem w rozliczeniu za 300 zł, więc wyszło coś około 1000 zł z 2 letnia gwarancja. Polecam.

[dbprezes 1]

Mam ten sam problem zatarł mi sie kompresor jaka moze być przyczyna Auto kupiłem niedawno

[Dev 1474]

przyczyną zatartej spręzarki jest permanentny brak serwisowania

co dwa lata powinno sie wymieniac czynnik, osuszacz i dławik

[dbprezes 1]

ile moze wyniesc koszt naprawy

[benyA4 7]

Kolego devastion z tym serwisowaniem to troche przesadzasz , w lodowce albo klimatyzacji domowej tez zmieniasz czynnik co dwa lata?? Zwykle do zatarcia sprezarki dochodzi wtedy gdy ktos kabinuje przy instalacji elektrycznej , gdy ma sie uszkodzony skraplacz i czynnik sie przegrzewa lub gdy sam czynnik ktos ci wpompuje kiepskiej jakosci.

[Dev 1474]

Kolego devastion z tym serwisowaniem to troche przesadzasz

Kolega Devastation od 20 lat grzebie przy tym qurestwie i doskonale wie co pisze

za radą takich "specjalistów" jak Ty przyjezdzają do mnie ludzie z płaczem bo klima odmówiła poszłuszeństwa

i w 98% przypadków okazuje sie że nikt nie zaglądał do układu przez 4,5,6,7 i wiecej lat

1% to awarie sprzęgieł i czujników a drugi procent to nieszczelnosci i przegnite skraplacze

z klimą jest jak z naszym zdrowiem, lepiej zapobiegac niz leczyc

koszt wymiany dławika, osuszacza, czynnika oraz uzupełnenie oleju w B5/6/7 to ok 300zł

wiec nie jest to wygórowana kwota ale mamy pewnosc że bedzie bezawaryjnie pracowac

przez nastepne dwa lata

[benyA4 7]

A czunnik ladujesz ze zbiorczej butli czy zawsze nowy ??? Ja nie mowie ze tem,at klimy trzeba olac bo jak na wszystko w aucie trzeba spojrzec , zmienic filtry, umyc skraplacz . Ale kto zmienia czynnik co dwa lata w jakim niby celu ???

[Dev 1474]

Zawsze wpuszczam nowy, stary wraca do skupu

Czynnik powinien byc wymieniany co 2 lata lub 60000 km

Osuszacz i dlawik również

U mnie przy wysokich temperaturach i przy najniższych obrotach wentylatora i temp na LO nie idzie wysiedziec

[benyA4 7]

szacun za czynnik bo to niestety zadkosc. Ale wyjasnij mi skad te dane ze co dwa lata lub 60 tys. Przeciez inne uklady chlodnicze tez pracuja na czynnikach a ich serwisowanie nie polega na wymianie czynnika. A pracuja caly rok i to w duzo gorszych warunkach .

[Dev 1474]

Powodem jest material z jakiego jest zrobiona instalacja, jest nim aluminium na skrecanych zlaczach

Instalacje w lodowkach sa miedziane i na dodatek lutowane, obieg tez jest mniejszy

[benyA4 7]

Czyli defakto najlepiej bylo by rowniez wymienic wszystkie oringi w instalacji. Fakt instalacja w czesci aluminiowa ale przeciez od srodka aluminim sie nie utlenia . Moze i najlepiej bylo by robic jak piszesz ale uwazam iz nie jest to konieczne . Uwazam wrecz ze niemumiejetnie przeprowadzone takie serwisowanie moze narobic jeszcze wiecej szkód . A fachowcow w tej dziedzinie w mojej okolicy mozna by policzyc na jednej dloni. Owszem kazdy napelni instalacje wymieni filt , ozonuje, bo kupil kombajn do nabijania i twierdzi ze ma serwis. Ale jak mu sie powie osuszacz skraplacz o zaworze rozpreznym nie wspomne to robia wielkie oczy. A to co jest wpompowywane do ukladu to tylko prosi sie o analize i do sondu z oszustem.

---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:42 ----------

sądu z oszustem.

[Dev 1474]

Ja mam samorobe, dziala bez zarzutu wiele lat. Nie stosuje zadnych kombajnow i innych gowien.

Robi proznie, sciaga olej, dobija olej i czynnik.

Tylko freon jest w ....uj drogi bo amerykanie kilka lat temu

Przeszli z R12 na R134a i ceny skoczyly o 250% za 1kg

.

[benyA4 7]

Lepszy drogi R134 niz azot w ukladzie zakonczmy ta dyskusje bo odbieglismy od tematu pozdrawiam

[maudi 0]

dyskusja b. ciekawa...

w zeszlym roku wiosna postanowilem zrobic serwis sprawnej klimie, po takim zabiegu klima chodzila jeszcze 2 tygodnie, sprezarke trafil szlak... bez serwiu pewnie by chodzila do teraz

[artur10a 0]

Czy może ktoś kojarzy czy sprężarka z Audi a4 b8 pasuje do b7? Wizualnie wygląda identycznie wiem, ze z b8 ma większą pojemność oleju.

[Langista 456]

Panowie, mnie stało się to :

Węże czyszczone benzyną ekstrakcyjną, dysza wygląda tak:

 

I teraz pytanie, co zrobić z parownikiem? Ni jak go wytargać bez demontażu deski rozdzielczej, to jak go przepłukać? Chce sam wszystko poskładać i pojechać tylko z zaplombowanym osuszaczem aby przy nabiciu go wymienili.

Edytowane 24 Sierpnia 2020 przez Langista

[Muskel1 1332]

Nie musisz parownika wyciągać. Dysze i osuszacz wyciągasz zakładasz adaptery i podłączasz pod maszynę do serwisowania klimy. Jest w nich program do płukania. Jedź do serwisu zajmującym się klimą i Ci wypłukają układ, założą nową dyszę, osuszacz, nabiją klimę. Bez maszyny nawet nie ma co się samemu bawić.