Chiptuning 2.0TDI CR

[mrarturko 1]

W dniu 30.12.2017 o 13:48, dieselchip_ napisał:

jest bardzo bezpiecznie , nie ma sensu cokolwiek sprawdzać

Ok dzięki za odpowiedź.

 

Ponadto zabieram się do założenia wyłącznika poduszki pasażera bo niestety w moim Audi które 7 lat temu kosztowało grubą kasę tego nie ma bo jak się dowiedziałem była to opcja dodatkowo płatna. Byłem już w ASO w Krakowie i mają taki zestaw za prawie 400zł ale z tego co mi powiedzieli nie mogą mi go zamontować. Będę woził nosidełko na przednim fotelu więc muszę to ogarnąć zgodnie z ta instrukcją

https://a4-klub.pl/…/177727-montaz-prze%C5%82%C4%85cznika-…/

mój problem polega na tym że nie mam sprzętu do kodowania i tu pytanie jaki interfejs zakupić i skąd dostać VCDS samochód to audi a4 b8 2010r 2.0 TDi

Dzięki za pomoc

[ArkadiuS 6]

Ok dzięki za odpowiedź.
 
Ponadto zabieram się do założenia wyłącznika poduszki pasażera bo niestety w moim Audi które 7 lat temu kosztowało grubą kasę tego nie ma bo jak się dowiedziałem była to opcja dodatkowo płatna. Byłem już w ASO w Krakowie i mają taki zestaw za prawie 400zł ale z tego co mi powiedzieli nie mogą mi go zamontować. Będę woził nosidełko na przednim fotelu więc muszę to ogarnąć zgodnie z ta instrukcją
https://a4-klub.pl/…/177727-montaz-prze%C5%82%C4%85cznika-…/
mój problem polega na tym że nie mam sprzętu do kodowania i tu pytanie jaki interfejs zakupić i skąd dostać VCDS samochód to audi a4 b8 2010r 2.0 TDi
Dzięki za pomoc

o vcds napisz do H4mm3r, on ma świeże

[vitkovskyyy 5]

Panowie, Cześć.

Jakieś komentarze? 

Byłem na korekcie, zrobione 390nM, ale wykres całkiem podobny, sprzęgło uślizguje więc już pewnie do wymiany, czy po wymianie sprzęgła dwumasa i kevlarem obiciu tarczy będzie przy takim programie wszystko okej?

Pozdrówka

Edytowane 2 Stycznia 2018 przez vitkovskyyy
brak załącznika

[ArkadiuS 6]

Panowie, Cześć.
Jakieś komentarze? 
Byłem na korekcie, zrobione 390nM, ale wykres całkiem podobny, sprzęgło uślizguje więc już pewnie do wymiany, czy po wymianie sprzęgła dwumasa i kevlarem obiciu tarczy będzie przy takim programie wszystko okej?
Pozdrówka

Na wykresie masz 421nM

[vitkovskyyy 5]

to pierwszy wykres, drugi się niewiele zmienił, poza tym że jest dojechane tylko do 390 nM, zrobię zdjęcie to dodam

 

[wiorek 1]

Witam wszystkich.

Czy macie jakieś opinie lub doświadczenia z firmą Vagtune z Obornik Śląskich obok Wrocławia?

Wybieram się na program i szukam opinii. Z góry dzięki za pomoc.

[Veiru 19]

13 godzin temu, wiorek napisał:

Witam wszystkich.

Czy macie jakieś opinie lub doświadczenia z firmą Vagtune z Obornik Śląskich obok Wrocławia?

Wybieram się na program i szukam opinii. Z góry dzięki za pomoc.

Kopsnij się do Wrocławia do EcuProject.

Daniel jest profesjonalistą i na pewno będziesz zadowolony

[oskarwo 0]

ja polecam S-Performance we Wroclawiu, robilem u nich b8 i jestem zadowolny, opinie tez maja dobre

[wiorek 1]

56 minut temu, Veiru napisał:

Kopsnij się do Wrocławia do EcuProject.

Daniel jest profesjonalistą i na pewno będziesz zadowolony

A czy czasami nie jest tak że wgrywają lub modyfikują gotowce które robił jakiś czas temu

Miras, który teraz założył Vagtune?

[Veiru 19]

1 godzinę temu, wiorek napisał:

A czy czasami nie jest tak że wgrywają lub modyfikują gotowce które robił jakiś czas temu

Miras, który teraz założył Vagtune?

Szczerze mówiąc nic o tym nie wiem

Sam zrobiłem u nich dwa swoje auta, trzech znajomych też wiem że oddawali i wszyscy zadowoleni

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez Veiru

[marda16 1]

We Wrocławiu jeszcze masz firmę Vagsystems...

[xmen86_PL 1]

Jestem dziś po programie i gdzieś uciekło 15-18 koni  ( przebieg 281 tyś)

Zaczynam w poniedziałek poszukiwania  EGR czyszczenie kolektor ssący też no i usuniecie DPF to na 100%

[wiorek 1]

1 godzinę temu, xmen86_PL napisał:

Jestem dziś po programie i gdzieś uciekło 15-18 koni  ( przebieg 281 tyś)

Zaczynam w poniedziałek poszukiwania  EGR czyszczenie kolektor ssący też no i usuniecie DPF to na 100%

Kolego, na moje niedoświadczone ?oko to brakuje Ci w serii prawie 40 Nm i ok 20KM.

Kto to taki stroił nie domagającą serię?

 

[xmen86_PL 1]

no brakuje  auto było hamowane na hamowni drogowej ( na ulicy )  z okolic Radomia Remaper sam był zdziwiony wynikiem bo już kilkadziesiąt autek zrobił i moje się 1 takie trafiło... podwyższone ciśnienie jest w DPF i koniec jego żywotności a tak to turbo bije jak oryginał powietrze było  wiec trzeba szukać  

 

[artek2414 2]

Witam, mam A4 B8 Fl z silnikiem CJCB czyli 136 KM,  chciałem zapytać czy do tego silnika pasuje P&P turbo z silnika 177 konnego CGLC? Czy zasada jest taka sama jak w przedlifcie z CAHA do CAGA? Przymierzam się do chipa i chciałbym włożyć IC z 3.0 TDI i być może większe turbo jeżeli jest to możliwe? Czy sprzęgła i dwumasy różnią się czymś między liftem a przed, są mocniejsze czy nie ma różnic? Pozdrawiam

[dieselchip_ 4]

tak pasuje

[artek2414 2]

2 godziny temu, dieselchip_ napisał:

tak pasuje

Więc chyba się zdecyduję na taki zabieg. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.

[Norbas 270]

Ktoś dłubał  2.0 cr 163 KM ? Idzie z tego ugrać 2xx+ ? 

[Krzy0 15]

CGLD 163 to ten sam silnik co CGLC 177

[Norbas 270]

16 minut temu, Krzy0 napisał:

CGLD 163 to ten sam silnik co CGLC 177

Czyli spokojnie 200 jest do zrobienia... różni się tylko programem ? Pewnie szedł na kraje w których ubezpieczenie liczy się na podstawie koni mechanicznych... cały układ paliwowy, turbo i osprzęt jest ten sam tak ? Nie jest składany w technologi modułowej ?