Cena rozrządu b6 1.9 TDI 131 KM.

[dawid2300 0]

Ta ciekawość może Cię zaskoczyć w ASO liczą jak za zborze, a nie koniecznie zawsze jest to usługa warta swojej ceny,

byłem na wymianie serwisowej cewek w ASO i z moje wrażenie było takie że chłopaki się uczą ,

wiadomo nie wszyscy, ale jak tam wolę sam lub zaufany warsztat robiący rozrządy na co dzień i zapewne będzie to przynajmniej połowa tego co biorą w ASO.

[dfence2005 0]

KRK - Wymiana rozrządu ok 370zl (1,9TDI PD).

W sumie pierwszy serwis po zakupie, olej, filtry wszystkie, rozrząd ori, pompa ori, pasek rolka napinacz mikro ori - jakieś 1800zl

ten napinacz paska mikro z gratami robi prawie 500zl...

[sector 0]

1800zł no tak wychodzi -Ja placiłem 1700zł -ale masz spokój i wiesz co założyłeś .

Ceny tajli do audi są zawyżone - kolega za taki sam zestaw do Opla Vectry z 2005/120ps - zapłacił z montażem ok 650-700zł -

No ale OOOO to nie Opel.

[bartas7ko 0]

ciekawa sprawa z tymi interwałami!

z tego co się dowiadywałem to od 2004 roku co 120 tys, wcześniej co 90

[VTG 0]

Miałem awx z 2004roku i pierwszy rozrząd był robiony przy 120tys km w serwisie w belgii.

[marekg 4]

Przyzwoity mechanik bierze mniej więcej połowę wartości części jest to uczciwy układ.

Więc zależy czy wymieniasz z pompą wody czy jeszcze coś dodatkowo będzie robił, ale nie powinna to być kwota wyższa niż 350zł ( cena rozrządu z pompą na INA ok 700zł)

To co sugerujesz to nie jest wcale uczciwy układ. Wszystko zależy, ile czasu trzeba poświęcić na daną czynność i jak mechanik ceni godzinę swojej pracy. W przeciwnym wypadku musiałby brać kilka złotych za wymianę części wartej kilkanaście pierdzieląc się przy samochodzie cały dzień bo ciężko się do elementu dobrać. W tym czasie mógłby za te sugerowane przez ciebie 350 obskoczyć rozrząd w jakimś innym aucie.

Co do części z ASO... zanim kupicie tam części żeby je na własną rękę wymienić to się dopytajcie o gwarancję. Bo polityka VW jeszcze jakis czas temu była taka, że albo kupujesz w ASO i robisz w ASO albo masz części praktycznie bez gwarancji. ASO nie bierze odpowiedzialności za to, co nie było montowane u nich. Czyli macie drogie klamoty bez jakiejkolwiek szansy na reklamację. To lepiej kupić dobre części gdzie indziej i pojechać do zaufanego mechanika. Poza tym ASO dla utrzymania gwarancji wymaga przeglądów. Sprawdźcie to sobie lepiej przed zakupem żeby skuchy nie było.

[dawid2300 0]

@ up marekg

Cały wątek jest o kosztach wymiany rozrządu, a nie jakiś innych pierdulek....

I tylko w kwestii rozrządu jest moja wypowiedź!!

I to jest bardzo uczciwy układ, W KWESTII WYMIANY ROZRZADU :banghead:

Wysyłane z mojego v6 za pomocą Tapatalk 2

[kqba 5]

A ja znowu słyszałem w serwisie że pierwszy po 120kkm a następne co 90kkm albo 2 lata?

[feniks 1]

A ja znowu słyszałem w serwisie że pierwszy po 120kkm a następne co 90kkm albo 2 lata?

i dobrze słyszałeś, wg mnie zmiana z 90 na 120tkm nastąpiła po zmienieniu napinacza wielorowkowego

[bouzuki 5]

Nie co dwa lata,a co pięć lat.

[Tajfun211 2]

Mi w serwisie powiedzieli że co 120000 km albo 8 lat w zależności co pierwsze, serwis daje na to gwarancje pod warunkiem kontroli wizualnej w serwisie co 3 lata.

[polleck 0]

Witajcie,

Panowie podpowiedzcie jakie części do wymiany rozrządu kupić do 1.9 TDI A4 B6 z 2002 (Vin podaje rok modelowy 2003) ręczna skrzynia 5 biegów? Przebieg 247 tysięcy.

Dzięki.

[jelonek98 1]

Witajcie,

Panowie podpowiedzcie jakie części do wymiany rozrządu kupić do 1.9 TDI A4 B6 z 2002 (Vin podaje rok modelowy 2003) ręczna skrzynia 5 biegów? Przebieg 247 tysięcy.

Dzięki.

Hej!

W moim AWX były wymieniane następujące części:

-pasek rozrządu

-rolka napinająca

-rolka prowadząca

-napinacz hydrauliczny (tłumik drgań paska)

-pompa wody

[lukaszooo 20]

zapomniałes o:

- pasek klimatyzacji

- rolka napinacza paska klimatyzacji ( nie wymieniajcie całego napinacza bo jest to kawałek metalu do którego przykreca sie rolkę i naciąga recznie)

- napinacz paska alternatora (nie żałujcie kasy tanie chinskie zamienniki padają po 0,5 roku, polecam INA)

- pasek alternatora

- niektórzy mechanicy przy przebiegach ok 300tysi wymieniają tez uszczelniacz wału i wałka rozrządu, czy słusznie nie wiem, ja nie wymieniałem.

[januszm41 0]

ja placilem w strzelcach opolskich za: pasek rozrzadu, dwie rolki, pompe, pasek wielorowkowy, robocizne, okolo 800zl.

[lukaszooo 20]

czyli za robote zapłaciłes tyle co za graty.

[milio86 0]

Ja za rozrząd w AVF płaciłem w ASO 700 zł za wszystko z pompa wody ale zdawałem starą pompę wody. Za wymianę chcieli 900 zł wiec wymieniłam sam i gra

[zolti2 2]

u któregoś z kolegow forumowych , kupiłem cały zestaw do AVF za 520pln nowy ,oryginalny.