Ile maksymalnie Nm do silnika AVJ

[quattro80 0]

Witam. Jak w temacie, do ilu można podnieść Nm żeby nie przesadzić silnik seryjny AVJ 1,8t 150km i chyba 210Nm albo 225Nm dokładnie nie wiem.

[_Bartek_ 3]

U mnie w AVJ mam dwa wykresy: jeden po programie w DynoSoft W-aw na 275Nm, drugi - po zamontowaniu dolotu, na jakiejś hamowni na przyczepie - 335Nm.

Ta druga hamownia mniej wiarygodna, więc tak do końca nie wiem ile jest, ale sprzęgło mam seryjne, wysoko bierze od kilku lat i ani razu się nie ślizgnęło Moc koło 195KM.

[quattro80 0]

pytam dlatego że zmieniłem program i mam teraz 185km i 279Nm i zastanawiam się czy to nie za dużo

[_Bartek_ 3]

Jeśli przed chipem miałeś robioną diagnostykę i wszystko było ok, a tuner miał łeb na karku to spokojnie pojeździsz.

Ja tak już 4 lata śmigam

[quattro80 0]

dzięki za odp. przed zmianą mapy zrobiłem kilka wymian tz. kompletny rozrząd, olej , filtry wszystkie, i komplet sprzęgło +koło dwumasowe od modelu 190KM . tak żebym miał świadomość że się nie bedzie ślizgał

---------- Post dopisany at 23:32 ---------- Poprzedni post napisany at 23:30 ----------

a program montowała ta firma Autoseba :: ChipTuning Wrocław ponoć jest ok.

[wodi87 1]

seryjne sprzeglo spokonie wytrzyma ja mam osprzet taki jak mam programu jescze nie robilem ale bedzie kolo 330 Nm i 230ps ale teraz bez problemu strzele ze sprzegla i rwie na 4 kapcie oczywiscie nowka sprzeglo teraz na orginalnym programie 150 konym mam 270nm i zasys powietrza 160g/s na doladowaniu ~0.67 bara

[quattro80 0]

nigdy nie interesowało mnie jakie sprzęgło, ile Nm więc przed zmianą mapy założyłem komplet od 190 konnego, różnica w cenie była ale co zrobić

[wodi87 1]

mi sie wydaje ze niczym sie nie roznia moze numerami ale tak to wszystko to samo

[quattro80 0]

tu niestety się mylisz widziałem koło dwumasowe i tarcze sprzęgła od 150 konnego i 190 konnego różnią się iloscią sprężyn

[wodi87 1]

ale gdzie sprezyn? jak to mogles zobaczyc?

[wampir 62]

porównanie sprzegla avj i bfb/bfb/bex

Niektorzy twierdza, ze te sprzegla się niczym nie roznia tylko numerkami

[quattro80 0]

dzięki wampir za fotki ja niestety nie zrobiłem:wink:

[wodi87 1]

tochyba te sprzeglo mniej wytrzyma jezeli dwumas jest taki sam i na tej tarczy sa dodatkowe sprezyny to latwiej o poslizg sprzegla co innego jak bylo by tam sztywne kolo do tego taka tarcza i wtedy mamy naprawde mocne sprzeglo tak mi sie wydaje xD w sumie to sam nie wiem

[dawid97531 0]

Ja mam setup na 220km i 310 nm i juz podczas strojenia bylo czuc dwumas , przelatalem na tym juz pol roku caly czas drzy , a czykolwiek nie slizga sie . zamowiem zestaw tarcza i docisk Sachs Performance + koło jednomasowe (lekkie i wyważone). Po zamontowaniu sprzegla jade na remat turbo dmucha w tej chwili 0.9 bara , tuner powiedzial ze dmucha na maxa 1.5 bara

[wodi87 1]

to pewnie ci sie odyzywa na wysokich biegach przy niskich predkosciach

[dawid97531 0]

to pewnie ci sie odyzywa na wysokich biegach przy niskich predkosciach

Dokladnie tak

[wodi87 1]

no to juz musisz mieć doże luzy ja przed wymina sprzędła sprawdzałem dawało jeszcze rade teraz na 5 przy 30 gaz w podłogę i sie rozpędza z leciutkimi wibracjami ale to normalne ja padnie to coś ze sztywnym kolem zreszta zobacze jak pojade na program licze na olo 230ps i 330nm lub wiecej

[dawid97531 0]

U mnie tez nie ma tragedi ale czuc znacznie wibracjie po wymianie sprzegla tez jestem ciekaw jak wyjda cyferki jeszce tylko wymienie wtryski na 440cc , i przelot

[wodi87 1]

wstaw te z tt przy 3 barach maja 380cc a w audi beda mialy kolo 420cc sam mam takie

[dawid97531 0]

Mam juz wtryski 440cc wiec te beda zakladane