Sprzęgło się ślizga po chipie 2.0 TDI CR

[ArkadiuS 6]

Troche to ile?

[waldih1979 1]

2-3 tyś i zobaczymy czy będzie poprawa po zmianie na ok 200KM

[bodas 10]

2-3 tyś i zobaczymy czy będzie poprawa po zmianie na ok 200KM

Kurde z tymi sprzęgłami to jest ciężki temat. Ja mam na swoim zrobione ponad 100kkm i nic się nie dzieje, a auto od 18kkm jest zwirusowane. Zgodnie z historią serwisową z Niemiec auto miało przy 112kkm założone taką tarczę LUKA 0B1141031LX oraz taki docisk 0B2141117AX. Ciekaw jestem z jakim zestawem wyjechało z fabryki skoro przy 112kkm nie potrafiło sobie poradzić z fabryczną mocą.

[ArkadiuS 6]

2-3 tyś i zobaczymy czy będzie poprawa po zmianie na ok 200KM

Kurde z tymi sprzęgłami to jest ciężki temat. Ja mam na swoim zrobione ponad 100kkm i nic się nie dzieje, a auto od 18kkm jest zwirusowane. Zgodnie z historią serwisową z Niemiec auto miało przy 112kkm założone taką tarczę LUKA 0B1141031LX oraz taki docisk 0B2141117AX. Ciekaw jestem z jakim zestawem wyjechało z fabryki skoro przy 112kkm nie potrafiło sobie poradzić z fabryczną mocą.

Ile teraz ma najechane Twoje auto?

Ps:X oznacza zawsze czesc po fabrycznej regeneracji

[bodas 10]

2-3 tyś i zobaczymy czy będzie poprawa po zmianie na ok 200KM

Kurde z tymi sprzęgłami to jest ciężki temat. Ja mam na swoim zrobione ponad 100kkm i nic się nie dzieje, a auto od 18kkm jest zwirusowane. Zgodnie z historią serwisową z Niemiec auto miało przy 112kkm założone taką tarczę LUKA 0B1141031LX oraz taki docisk 0B2141117AX. Ciekaw jestem z jakim zestawem wyjechało z fabryki skoro przy 112kkm nie potrafiło sobie poradzić z fabryczną mocą.

Ile teraz ma najechane Twoje auto?

Ps:X oznacza zawsze czesc po fabrycznej regeneracji

Auto ma w tym momencie 217 kkm. Liczę się z wymianą w przyszłości i szukam odpowiedniego rozwiązania. Tarcze można obić kewlarem, ale co z tego jak problem ponoć tkwi w kiepskim docisku.

Edytowane 9 Lipca 2016 przez bodas

[ArkadiuS 6]

Mam podobny przebieg i wymiana przede mna. Nie slizga sie ale potrafi na zimnym zrobić "zabe" przy ruszaniu. I tak czekam... Sprzeglo+docisk jak pisal wrclaguna to koszt 1900zl,ale dwumas juz 4800zl

[bodas 10]

Mam podobny przebieg i wymiana przede mna. Nie slizga sie ale potrafi na zimnym zrobić "zabe" przy ruszaniu. I tak czekam... Sprzeglo+docisk jak pisal wrclaguna to koszt 1900zl,ale dwumas juz 4800zl

Ja bym chyba poszedł w kierunku obicia tarczy kewlarem plus wzmocnienie docisku. Ciekaw jestem jak sprawowałby się taki patent jak z linku http://www.mickey-garage.com/warsztat/8/wzmocnienie-docisku-sprzegla.

Ponoć warsztaty zajmujące się sprzęgłami wzmacniają je w identyczny sposób.

[Gość]

x

Edytowane 20 Grudnia 2022 przez kolo-74

[kobuzzz 1]

Koledzy a jak wygląda sprawa z zestawem LUKa??? Mam zalożony cały zestawik i przejechałem na nim koło 17 tys i chciałbym zrobić wirusa na 180 kuni i koło 400 niutków. Cały zestaw rożni się od SACHS i LUK wygląda mi na bardziej masywny co za tym idzie odporny na większy niuton... ale to tylko moje przypuszczenia. Szukam konkretnej odpowiedzi bo jak zrobie wirusa i sprzęgło będzie  świstać to mnie moja kochana żona udusi;]

[wiorek 1]

Panowie czy ktoś ogarnął temat uślizgu sprzęgła?

Chcę zrobić program ok 185KM+ i ok 400Nm+. 

Zdaję sobię sprawę że szybko szlag trafi sprzęgło i dla tego potrzebuję Waszej pomocy jak sensownie i w rozsądnych pieniądzach ogarnąć temat.?

Męczy mnie jazda  na ori programie 136km 330Nm ??? bo wiem że autko potrafi pokazać pazurka.

[krystek590 28]

dziwny zbieg okoliczności, że sprzegła w 2.0 tdi cr 140 po programie nie wytrzymuja nawet 420nm, a sprzegla 2.0 tdi cr 177 wytrzymują spokojnie 470nm.

Nie uważacie jednak, że to są inne sprzęgła?

[dzinek5 2]

Nie wiem. Raczej nie. Na pewno duzy wplyw ma uzytkowanie samochodu, styl jazdy kierowcy. Ja mam 2.0 cr 140 plus turbo od caha. Od ponad roku 30 tys km mw zrobione z programem na 195km/ 450nm. Nie ma problemow


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[krystek590 28]

1 godzinę temu, dzinek5 napisał:

Nie wiem. Raczej nie. Na pewno duzy wplyw ma uzytkowanie samochodu, styl jazdy kierowcy. Ja mam 2.0 cr 140 plus turbo od caha. Od ponad roku 30 tys km mw zrobione z programem na 195km/ 450nm. Nie ma problemow


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

to mnie zaskoczyłes z tymi nm teraz;)

[Marcin_G 2]

A co sądzicie o tych zestawach:

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-audi-a4-b8-2-0-tdi-tfsi-q5-i6759335143.html

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-sachs-audi-a4-b8-2-0-tdi-i6863229287.html

Miał ktoś z was doczynienia z tymi sprzedawcami?

Po wymianie planuje zrobić soft i zastanawiam się zy lepiej je obić kevlarem czy odrazu zainwestować np w sachs performance

[PatrickU 1]

Czy sprzęgło w wersji poliftowej z 177 konnym silnikiem jest równie słabe co przedliftowe? Będzie problem z wytrzymaniem niuta przy 210hp?

[bodas 10]

15 godzin temu, PatrickU napisał:

Czy sprzęgło w wersji poliftowej z 177 konnym silnikiem jest równie słabe co przedliftowe? Będzie problem z wytrzymaniem niuta przy 210hp?

W poliftowych spokojnie przenosi 450Nm i.więcej.

[arturek986 3]

A czy kompletne sprzęgło wraz z dwumasą z silnika CGLC (polift 177km) pasuje do przedlifta silnika CAGA. Nic nie trzeba przerabiać? Wymieniać dodatkowo?

Takie samo sprzegło i dwumasa jest w FWD co w quattro?

Edytowane 14 Lipca 2017 przez arturek986

[macieek 8]

Dolaczam do pytania. Czy sprzeglo z polifta 177km podejdzie do przedlifta 170km? 

[Luki36 0]

Ja wymieniłem cały kpl z dwumasem włącznie sachs i mam program 197/400 i nic się póki co nie ślizga itp ale ja Max moment mam Ok 2700 obrotów i idzie płasko wszystkie programy co maja już Od 2000 prawie max momentu to kicha i bankowe problemy ze sprzęgłem prędzej czy później 

[piolux1989 0]

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-audi-a6-c7-2-0-tdi-177-km-i6896935083.html

 

Czy ten zestaw podejdzie do 2.0 tdi 143 Caga a4 avant 2011 ??