Dorobienie kluczyków KOMPLET. Kodowanie, adaptacja, dodawanie pilota, IMMO, PIN, pompka centralnego zamka.

[Grzesiek1985 0]

Potrzebna pomoc !! Zmieniłem licznik na S4 b5 I jezdze na wyłączonym immo Jak licznik zgrać z immo żeby się kontrolka od immo nie świeciła Dodam że pin licznika mam Proszę o wasza pomoc Dzięki

Dodam że auto było kiedyś 2.4 quattro a teraz jest 2.7 T

[Fazii 81]

A wystarczy poszukać... Nawet w poradniku autora wątku jest opisane

Vag-com, vcds

Select

Instruments

Login podajesz pin poprzedzony zerem

Do IT kontrolka przestanie migac i zacznie świecić

Adaptation

Kanał 21

Wbijasz ile kluczy chcesz zaprogramować

Jak dwa to wpisujesz 2 test i Save

Kontrolka immo zgaśnie wkładasz kolejny klucz

Dajesz zapłon, jak kontrolka zgaśnie dajesz kolejny klucz itd.

Ale najpierw włącz immo

[Grzesiek1985 0]

A jak włączyć i wyłączyć immo he ? [

Edytowane 8 Grudnia 2015 przez Grzesiek1985

[marcin_franz 10]

A jak włączyć i wyłączyć immo he ? [

W vag comanderze, wchodzisz w sterownik silnika i tam masz immo on/off.

[Fazii 81]

Akurat commanderem tego nie zrobi przy tym ECU co ma

[Galetto 7]

A jak włączyć i wyłączyć immo he ? [

Skąd wiesz, że wyłączone jak nie wiesz jak włączyć/wyłączyć??

W vag comanderze, wchodzisz w sterownik silnika i tam masz immo on/off.

Commander z automatu robi tylko OFF-a w niektórych ECU w licznikach nie.

[Grzesiek1985 0]

Immo jest na 100% wyłączone I tak jeżdżę z zaslepiona kontrolka A chciał bym to ogarnąć żeby wreszcie było normalnie

[beny. 0]

Nie zgrasz tego z pompką centralego, chyba ze w kluczyku będziesz miał elektronikę z b5

Jesteś w stanie wytłumaczyć dlaczego? zgłębiałeś temat czy tak sobie walnąłeś w stylu " nie da się i koniec"

[Fazii 81]

W b5 jest pompka centralnego a w b7 moduł komfortu.

Miałem kluczyk od b6 (tu również jest moduł komfortu) i w żaden sposób nie szło go sparować z pompką.

[Kaszanka 0]

Witam. Posiadam pompkę, która nie posiada ani alarmu ani pilota. Wymiana pompki na taką, która takie funkcje posiada pozwoli na dokodowanie kluczy, czy wiązka nie będzie pasować i inna pompka nie podejdzie? Czy lepszą opcją będzie zakup czegoś takiego?

http://allegro.pl/sterownik-zamka-centralnego-orygi-scyzoryk-audi-i5732929914.html

[booolek 10]

Ja mam właśnie taka centralke i.i jest wszystko git.działa bezproblemowo a montaż to dosłownie 10 minut.

[soulmaster3m 8]

No chyba, że montujesz też alarm ;P wtedy te 10 minut przeradza się w 2 dni

[booolek 10]

no ok,,ale ta centralka ktora pokazal kolega to nie alarm wiec powinno pojsc bezproblemowo

[prezesik18 7]

Panowie, chcę dograć pastylkę immo, znam pin immobilizera, Ogarnę to za pomocą vag coma i zwykłego kabelka kkl? Auto jak w profilu, czyli transponder ID13.

a tak do wypowiedzi wcześniejszych, dziś lub jutro będę montował alarm:

ALARM AUDI 80, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT (5199519585) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

także zobaczę ile to potrwa

[Wihajster 31]

Panowie, chcę dograć pastylkę immo, znam pin immobilizera, Ogarnę to za pomocą vag coma i zwykłego kabelka kkl

tak

[mophk 3]

Może mi ktoś powiedzieć co robię nie tak? mam auto jak w profilu, mam kabel od viaken (http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-kabel-obd2-kabel-piny.html) podłączam się do auta. do tej pory mialem problem z vag can commanderem - sypał błędem o "dog init", to naprawilem inną wersją programu obecnie "coś" działa.

Idzmy dalej; wchodze sobie w kombi (zgodnie z instrukcją przytoczoną w temacie), ident, potem immo. W immo wg instrukcji mam odczytać VDO metometer itd. Niestety kiedy klikam read, dostaje komunikat "Start transfer/ received of data" i nic się nie dzieje. Rozumiem, że coś jest dalej nie halo, czy kwestia mojej niecierpliwości?

Wracam do tematu. jaki kabel/interfejs kupić żeby ten pin zczytać? zegary jaeger z immo3 czy to musze wymontować licznik i jakoś pod sam licznik się podpiąć?

[Galetto 7]

A właśnie dziś byłem w Puławach Grześkowi IMMO ogarniałem, to mogłem Ci PIN odczytać jak byś wcześniej pisał.

[marcin_franz 10]

Może mi ktoś powiedzieć co robię nie tak? mam auto jak w profilu, mam kabel od viaken (http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-kabel-obd2-kabel-piny.html) podłączam się do auta. do tej pory mialem problem z vag can commanderem - sypał błędem o "dog init", to naprawilem inną wersją programu obecnie "coś" działa.

Idzmy dalej; wchodze sobie w kombi (zgodnie z instrukcją przytoczoną w temacie), ident, potem immo. W immo wg instrukcji mam odczytać VDO metometer itd. Niestety kiedy klikam read, dostaje komunikat "Start transfer/ received of data" i nic się nie dzieje. Rozumiem, że coś jest dalej nie halo, czy kwestia mojej niecierpliwości?

Wracam do tematu. jaki kabel/interfejs kupić żeby ten pin zczytać? zegary jaeger z immo3 czy to musze wymontować licznik i jakoś pod sam licznik się podpiąć?

Vag tacho da radę

Edytowane 16 Grudnia 2015 przez marcin_franz

[Grzesiek1985 0]

A właśnie dziś byłem w Puławach Grześkowi IMMO ogarniałem, to mogłem Ci PIN odczytać jak byś wcześniej pisał.

Jeszcze raz dziękuję Wszystko śmiga aż miło

[Kaszanka 0]

Witam. Zmieniłem pompkę centralnego na oryginał, który posiada pilot. W zestawie dostałem 2 piloty do tego. Wszystko fajnie tylko, że zasięg jest bardzo słaby nawet po wymianie baterii. Jak stoję gdzieś z tyłu w okolicach pompki, ew siedzę w samochodzie to załapie. A tak to nawet z 1-2m jest problem. Piloty mogą być niesprawne?