Nie załącza się sprężarka klimatronika (1.9 TDI 131 PS 2002 rok)

[soszi 0]

Witam,

Będę wdzięczny za pomoc we wstępnym zdiagnozowaniu problemu klimatronika w mojej B6. Jestem świeżo po zakupie auta (dopiero na początku przyszłego tygodnia odbieram dowód rej.). Nie miałem zbyt wiele czasu aby dokładniej zweryfikować problem i nie za bardzo wiem jak się za to zabrać stąd ten post. Auto kupowałem wiedząc o tym, że klima nie działa. Teraz po zakupie będę musiał się z tym problemem zmierzyć. Na panelu klimatronika da się ustawić temperaturę - cyferki wyświetlają się poprawnie także sam panel na I-szy rzut oka działa OK. Niestety nie załącza się sprężarka. Przed zakupem auto było sprawdzane VAG-iem - przy module klimatyzacji wywalało błąd w stylu " niepoprawny nr VIN - 11XX - nie pamiętam już niestety dokładnie cyferek błędu". Czynnik i ciśnienie chyba OK bo mechanik jak nacisnął cienką końcówką to wybiło z dużym ciśnieniem jasno-niebieski dymek. Czy możecie mi panowie wskazać od czego warto by było zacząć diagnozę klimatornika ? Dzisiaj zamówię sobie intefejs ( Interfejs VAG USB KKL + OBD2 + OBD1 +piny PROMOCJA (3166418254) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.) i jak tylko przyjdzie przeskanuję w poszukiwaniu błędów. Słyszałem , że jest możliwość wyświetlenia parametrów serwisowych na klimatorniku - ale nie znam sekwencji naciskania klawiszy żeby ją wywołać. Zdaje sobie sprawę , że być może bez specjalistycznego serwisu się nie obejdzie ale najpierw chciałbym podstawowe rzeczy zweryfikować samodzielnie. Nie sprawdzałem jeszcze klap , silniczków itp. bo wydaje mi się , że problem leży jednak gdzieś indziej. Możecie mnie pokierować od jakich czynności zacząć weryfikację ? Miernik potrafię obsługiwać w podstawowym zakresie ale w razie czego mam szwagra po technikum elektronicznym.

[marekg 4]

Po pierwsze, w B6 nie ma możliwości wyświetlania żadnych parametrów na klimatroniku. Było w B5 kiedyś.

Po drugie, jeśli wspominasz o błędzie z niepoprawnym VIN to znaczy, że ktoś przekładał panel z innego samochodu i nie zrobił adaptacji VAG-iem. Od tego bym zaczął poszukiwania.

[Trzeźwy 0]

W

[soszi 0]

Właśnie w B5 widziałem takie cuda - szkoda , że w B6 już tego zrobić się nie da. Czy błąd klimatronika z niepoprawnym numerem VIN na 100% oznacza , że był przekładany panel - czy może tylko jakaś inna część np. czujnik itp. ? Mechanik , który sprawdzał mi auto przed zakupem miał takiego dość konkretnego VAG (na allegro takie stoją ok 500 - 600 zł) i znalazł tylko 1 błąd - właśnie ten od klimatronika. Czy podstawowym interfejsem diagnostycznym (takim za 70 zł) da się zrobić przyuczenie panelu ?

[marekg 4]

Właśnie w B5 widziałem takie cuda - szkoda , że w B6 już tego zrobić się nie da. Czy błąd klimatronika z niepoprawnym numerem VIN na 100% oznacza , że był przekładany panel - czy może tylko jakaś inna część np. czujnik itp. ? Mechanik , który sprawdzał mi auto przed zakupem miał takiego dość konkretnego VAG (na allegro takie stoją ok 500 - 600 zł) i znalazł tylko 1 błąd - właśnie ten od klimatronika. Czy podstawowym interfejsem diagnostycznym (takim za 70 zł) da się zrobić przyuczenie panelu ?

Kup interfejs VIAKEN, poszukaj na stronie producenta, kosztuje podobnie a przyjamniej wiadomo co bierzesz. Takim interfejsem ogarniesz przyuczenie klimtronika. Nie dam ci gwarancji, że ten błąd to przyczyna wszystkich problemów ale faktycznie coś jest na rzeczy i od tego bym zaczął próby rozwiązania problemu. Nie masz tam na miejscu nikogo z VAGiem ktoby ci na szybko ogranął temat tego VINu?

[Trzeźwy 0]

Czynnik i ciśnienie chyba OK bo mechanik jak nacisnął cienką końcówką to wybiło z dużym ciśnieniem jasno-niebieski dymek

Sprawdź czy masz tyle czynnika ile ma być (480-530 g.)

[soszi 0]

Czy bez specjalistycznego serwisu da się sprawdzić objętość (wagę) czynnika ?

[Trzeźwy 0]

Musisz podjechać na serwis gdzie mają sprzęt do nabijania klimy.

[soszi 0]

Tak myślałem , dzięki za info. Będę działał w przyszłym tygodniu w tym temacie. Jak się uporam z problemem to dam znać.

[Gość cwiara]

w B6 jest sprężarka z zaworem elektromagnetycznym i pracuje ona cały czas. nie ma możliwości jej załączania /rozłączania. Ciśnieniem steruje elektrozawór. Posiada sprzęglo samozrywalne które przy zatarciu sprężarki jest zrywane aby nie zniszczyło paska napędowego. Najlepiej podłączyć do urządzenia do serwisowania klimy i na manometrach sprawdzić cisnienia wysokie/niskie.

[soszi 0]

Problem wyjaśniony - spadło sprzęgło przy sprężarce. Mechanik przy okazji wymienił pasek bo miał pęknięcia i wiatrak ponieważ nie miał jednej łopatki. Aktualnie klima chodzi - mam nadzieję , że to koniec tego problemu :-)

[fafnasty 6]

czesto w b6 pada czujnik cisnienia w ukladzie klimatyzacji i od tego ja bym zaczął z prawej strony chłodnicy kolo prawej lampy za takim malym plastikiem. kup uzywany ja dalem 40pln i podmien go u mnie zadzialallo

[zbyszek7791 2]

nie koniecznie panel musiał być wymieniany przy słabym akumulatorze i próbie uruchomienia błąd taki może się pojawić

[soszi 0]

Odpukać jak na razie klima działa (po wymianie sprzęgiełka). Jedyne co mnie niepokoi to zapach stęchlizny jak włączam klimatyzację - po kilku sekundach jej działania przykry zapach znika - chyba przydałoby się odgrzybienie. Czy da radę samemu zrobić czyszczenie klimatyzacji ?

[marcinz17 0]

dalo by rade jakos ale napewno nie dokladnie to male koszta.