AUDI B8 2.0 TDI CR 143 CAHA quattro

[noxix 0]

Witam,

jestem umówiony na jutro w firmie VTECH w Krakowie.

Czy ten tuner to dobra opcja ?

Dodam, że zależy mi na tym aby zrobił to ktoś kompetentny i czy podniesienie mocy na 180KM jest bezpieczne dla takiego samochodu ?

Jeżdżę sporo po trasach i 143 KM w quattro to słaby pomysł

Jakie są plusy i minusy zmiany mocy oczywiście mam na myśli uszkodzenia i obciążenia.

Czy jest się czego obawiać ?

[grom 4]

Cos pokreciles kolego,bo oznaczenie CAHA jest do silnika 170 km ,wiec albo masz 170km albo masz silnik CAGA 143km.

Co do programu ,to jedyne czego musisz sie obawiać to sprzegło ,które w niektorych przypadkach( np u mnie) nie daje rady z niutonem.

Co do Vtechu to sie nie wypowiadam, bo ich nie znam.

[jedrekx 120]

wrclaguna robił na początku w V-Techu program i chyba nie bardzo coś poszło jak dobrze pamiętam. http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/b8-caga-a4-2-0-tdi-143-km-turbo-caha-cooler-3-0-tdi-205150/ tu masz wątek, poczytaj

[Dev 1474]

V-tech = WAŁ-TECH

lepiej poszukaj bardziej solidnej firmy

[topskun 1]

Z tego co mi sie o uszy obilo to v-tech wciska gotowce:whistling:

[noxix 0]

Hmm no to troszkę za późno

Ogólnie robią to tak biorą autko na hamownię na moim wyszło 146 KM zrobili mu 182 i 402 nm / generalnie już po przejechaniu 200 km przy takim samym stylu jazdy mogę spokojnie powiedzieć że mniej zużywa paliwa.

Zapytam trochę inaczej, to co oni mogą spartolić, na coś powinienem zwrócić uwagę ?

Mam kilku znajomych, który zrobili chip'a w V-TECH'u i nie było żadnych problemów.

[wampir 62]

1. Cena moim zdaniem nieadekwatna do wykonanej pracy. Znajomy zapłacił u niech za Reno 2.0T ponad 2200zł.

2. Uszkodzić się może np. turbo, dwumas, sprzęgło...

[kmink 0]

Nie przesadzajcie z tym że Vtech jest taki zły...jakaś dziwna mania się zrobiła na objeżdżanie jednych a wychwalanie pod niebiosa innych mimo że też wciskają kit jak ci pierwsi...

Gdyby Vtech odwalał lipę to już dawno by ich na rynku nie było, a jakoś nadal robią auta

Nie znam tunera, który silnika klientowi nie wysadził w powietrze...tylko o tym się głośno nie mówi

[peter22 50]

to że robia gotowce i to jeszcze niedopracowane to juz pare osób na forum odczuło . Więc nie jest to wyssane z palca .A ze nadal są na rynku no cuż jest sporo naiwnych ludzi co nie mają o tym pojęcia i nie są zapisani na żadnym forum . Na kazdym forum jest ktoś kto miał spieprzony program przez v-tech

[noxix 0]

Witam,

zrobiłem 4 tyś km i wszystko wygląda ok, czy czegoś powinienem się doszukiwać ?

Czy zwyczajnie jeździć i zapomnieć o tym, że zrobiłem to w firmie V-TECH ?

[peter22 50]

poka wykres to koledzy ocenia:decayed:

[noxix 0]

W załączeniu wykres jaki dostałem z firmy V-TECH.

Proszę o ocenę.

Ogólnie powiem że samochód reguje fajnie na gaz, jest bardziej elastyczny i spalanie spadło ok 1l /100 km w trasie

[darecy 14]

Wojtek, jak patrzę na twoja krzywą to powiem że różni się trochę od innych po programie.

Bardzo dużo niutków masz na 1/3 ale na początku obrotów - nie powinno to być po drugiej stronie skali?

Czy taką kreskę sobie zażyczyłeś, czy to jest jakiś eko-tuning?

sam teraz będę to robił w swoim b8 dlatego pytam...

[noxix 0]

hmm zaskoczyłeś mnie,

ja nic sobie nie życzyłem, wpadłem do nich powiedzieli że sprawdzą co da się zrobić i zrobią co w ich mocy oczywiście w granicach zdrowego rozsądku.

Moim zdaniem = laika jest ok max moment na 2200 później lekko opada.

Biorąc pod uwagę że jeżdżę już 6 tym dieslem i nie przekraczam 3 tyś obrotów to dostępność maksymalnego momentu w zakresie pomiędzy 2 -3 tyś obr jest całkiem uzasadniona.

Chyba że się mylę ?

[darecy 14]

ja sugerowałem się kreskami np tu:http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/all-tdi-podniesie-mocy-1-9-vp-pd-koszty-czesci-efekty-218213/index11.html

[noxix 0]

No tak,

sugerując się tymi wykresami - moment rośnie od 2000 obrotów i osiąga max przy 4000 moim zdaniem opcja, którą wrzucili mi w V-TECH jest ok

dostaje max niutków przy 2100 obrotów, podobnie jak był fabrycznie. Ja czuję niesamowitą różnicę.

Dobrze by było aby ocenił to jeszcze ktoś, kto jest profesjonalistą w temacie.

Gdzie zamierzasz zostawić swój wóz na chip'a ?

[darecy 14]

Odstawiam po jutrze auto do Oferta Co możemy dla Ciebie zrobić?. - KingSoft. Mają tam inna hamownie rototest, zobaczę jak wyjdzie

plus jest taki że 20km od mego domu, więc na poprawki nie będę musiał ganiać przez pół Polski.

[noxix 0]

Super !

To czekamy na wykres, mam nadzieję, że wszystko wyjdzie pomyślnie.

[Rafal_80 0]

Tez jestem ciekaw pomiarow z hamowni rototest, wrzucaj wykres jak bedziesz po

[darecy 14]

jak się uda, to odbiorę w piątek - podobno 1 dzień to za mało na moj sterownik 17 z antytuning

zobaczymy jak wydzie, nie zależy tylko na mocy (bez wyżyłowania do ostatniego kuca) ale też dynamice, eko i żywotności silnika.