B7#BWE#TFSI#Quattro#Tiptronic#Sedan#PakietS4#Recaro#AP#345/324mm#VEEMANN4x9.5j

[afroo. 210]

Witajcie.
Dwa miesiące temu wpadła w moje ręce długo oczekiwana B7 2.0TFSI. Samochodu w tej konfiguracji szukałem sporo czasu, a to dlatego, że nie lubię przymykać oka na coś, czego nie posiada, a co chciałem na mus, by posiadała. Początkowo miała być B6 1.8T lecz w zestawienu z Q i Tipem jest praktycznie nie do zdobycia. Padło więc na B7, no trudno niech już będzie..
Wcześniej nie było jakoś czasu i weny by się pochwalić, więc przy okazji relaksu na koniec majowego weekendu postanowiłem trochę o niej napisać.


B7 produkcja 07.2006r. - model 2007
2.0TFSI BWE Quattro Tiptronic sedan F5/LX7Z/Dolphin Gray Prl.
kraj pochodzenia Szwajcaria
obecny przebieg 110tys udokumentowany ASO + książka


Wyposażenie po zakupie:

• aktywne wspomaganie kierownicy Servotronic
• abs esp itp.
• wielofunkcyjna trójramienna kierownica skórzana
• regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
• bixenon + spryski + samopoziom + drl
• centralny zamek
• 4x elektryczne szyby
• elektryczny szyberdach
• pdc przód i tył
• kolorowy pełny fis
• układ ostrzegający o przekroczeniu prędkości
• podłokietnik z przodu podświetlany + tył + tunel na narty
• domykanie i otwieranie szyb i szyberdachu + otwieranie pokrywy bagażnika z pilota
• otwieranie pokrywy bagażnika od wewnątrz (pstryczek w boczku kierowcy)
• elektryczne i podgrzewane lusterka
• tempomat
• 6x airbag
• dwustrefowy climatronic
• RNSE + wyjście pod ipoda
• czujnik deszczu
• czujnik zmierzchu
• lusterko wsteczne fotochrom
• podgrzewane przednie fotele ‘placki’
• system C/L Home
• zewnętrzny S-line – przedni zderzak, tylna dokładka, klapa bagażnika, znaczki na listwach drzwi tył, listwy drzwiowe, nakładki wnęki drzwi
• zawieszenie 1BA
• felgi alu Audi 17/7,5/et43 z oponami lato Dunlop Sp Sport Maxx xl 235/45, zima Nokian WR g2 xl 215/55

 

I kilka zdjęć jeszcze przed zakupem:

 

 

 

 

Mody mniejsze bądź większe wykonane:

• springi Eibach Pro Kit -30mm + amory Bilstein B8 gwint AP + stabilizatory RS4
• nowe cewki ASO z akcji serwisowej czerwone cewki NGK U5014
• wyeliminowanie bolączek jednostki napędowej - DV, szklanka HPFP, łańcuszek i napinacz fazatora, odma, n80
• PCV delete kit  nowa poprawiona odma ASO z końcówką R
• sucha wkładka filtra powietrza hiflow AEM
• magnetyczny korek spustowy oleju Fmic Performance
• dynamiczna wymiana oleju Tiptronic wraz z płukaniem układu
• pakiet zewnętrzny S4 - grill + dokładka tył + listwy dolne drzwi + obudowy luster satyna
• Recaro skóra dwutonowa - grzanie, elektryka, pamięć, schowki, lampki, mcdonald, pokrowiec na narty
• podświetlenie kubka
• lampki w drzwi białe + czerwone ostrzegawcze
• podświetlane klamki wewnętrzne
• klimatyzowany schowek
• moduły led od Tomnika do wnętrza + postoje + rejestracja
• perforowana gała Tiptronic + ręczny
• ramka klubowa tył blacha tył bez ramki + wlepy klubowe boczne
• pl menu RNSE z polskimi znakami + polerka ekranu + mapy 2023
• bluetooth wersja Q high
• tuner TV wiwa hd50 + usb + aux
• moduł aux - bluetooth (bezprzewodowe udostępnianie muzyki ze smartfona)
• podgrzewane spryskiwacze mgiełkowe
• osłona podszybia na aku
• uchwyty/haczyki w bagażniku na torby + siatka bagażnika
• dystanse na tył przykręcane 20mm/strona 15mm do zimowego setupu
• setup letni 19' Zito Corsica 8,5J et30 Veemann V/FS-18 9,5J et40 + Uniroyal RainSport3 235/35 Falken Azenis FK520 225/35 dot23
• przednia tablica rejestracyjna bez ramki
• składane lusterka zewnętrzne
• moduły składania lusterek z pilota + tilt (opuszczanie prawego lusterka przy wstecznym)
• rejestrator/kamerka mini 0806 zasilana po kluczyku
• hamownia przód S4 345mm / tył 324mm + blaszki 'S4' + stalowy oplot
• dp od bartez80 sportowy katalizator Milltek 200cpsi + końcówki 2x2 fi80mm od blade13
• pozbycie się oznaczeń z klapy bagaja
• kierownica ścięta perforowana z łopatkami RS4 8K
• emblemat 'quattro' w grill
• układ kontroli ciśnienia w oponach lato+zima
• ściema wszystkich tylnych szyb najjaśniejszą folią
• lusterko wewnętrzne fotochrom czarne z kompasem
• czarna podsufitka z pakietem światło (słoneczniki + ambiente w lampce)
• podstopnica i nakładki chrom RS4
• bixenon z białym kierunkiem + ciemny środek + soczewki B8.5 + drl led
• stacyjka AirBagOff wraz z kontrolką w tunel
• tylne lampy oklejone Stek Dyno Shade + wsteczny led
• rozpórka kielichów Benson w czarnym półmacie + relokacja zbiorniczka wyrównawczego
• isofix tylnej kanapy + mocowania toptether w półce zapożyczone z wersji USA
• korek-lejek zbiornika płynu spryskiwaczy Simply Clever ze Skody
• fciuul kosmetyków do glancowania

 

i planowane:

• strojenie ecu + tcu gregor10/dynosoft Walke Motorsport
• podświetlenie lusterek bocznych na blendach z A6C6 wspólpracujące z fabrycznym clh
• moduł awaryjnego hamowania uruchamiający pulsowanie świateł stopu
• środkowy tłumik Vintage Customs
• dokładka cupra
• SDS oraz TV Free

 

Fotki modyfikacji będą wklejane na bieżąco w temacie, natomiast pierwszy post będę aktualizował tylko samą teorią, żeby nie wklejać tych samych zdjęć.

Wszelkie uwagi i podpowiedzi mile widziane

Pozdrawiam, Marcin

Edytowane 16 Marca przez afroo.

[dRACoNIx 15]

Graty zakupu, bardzo dobry wybór.

Ps. Dysponuje programem dla 2.0 tfsi vs Tiptronik. Możemy obadać twój numer sterownika ECU.

Zawsze bezpiecznego i spokojnego powrotu do domu samochodem. Życze...

[turzol 28]

Fajna sztuka w pięknym kolorze. Bede jej wypatrywał w okolicach

[afroo. 210]

Dzięki chopy:hi:

Ogarnę parę spraw bieżących pod maską i może w niedalekiej przyszłości trzeba będzie uderzyć do Aligatora bo te dwiesta kuni przy q i aktualnej masie własnej 1650kg wypada średnio:whistling:

[akjam 5]

Ładna sztuka. Jak pójdzie w dół i jakieś większe koło wleci to będzie od razu lepiej. Bezawaryjności i do zobaczenia gdzieś na śląskich drogach.

[KmK 0]

Przepiękny masz kolor:decayed:

Na 17" to auto wygląda równie beznadziejnie jak moje:decayed:

Ale ja już szybciej zmienię samochód niż felgi.

Myślałem, że MY'07 nie miał już pomarańczowych kierunków.

Pomyśl o programie, różnica jest odczuwalna - przez tydzień

Przeciąg to nie jest, ale niedawno miałem na 3 dni b8 2.0tdi, chciałem zmierzyć 100-200 i była szansa, że zabraknie mi autostrady krk-tarn:decayed:

Po przesiadce przez krótki czas miałem wrażenie, że mam 400ps:wink:

[afroo. 210]

Przepiękny masz kolor:decayed:

Na 17" to auto wygląda równie beznadziejnie jak moje:decayed:

Ale ja już szybciej zmienię samochód niż felgi.

Myślałem, że MY'07 nie miał już pomarańczowych kierunków.

Pomyśl o programie, różnica jest odczuwalna - przez tydzień

Przeciąg to nie jest, ale niedawno miałem na 3 dni b8 2.0tdi, chciałem zmierzyć 100-200 i była szansa, że zabraknie mi autostrady krk-tarn:decayed:

Po przesiadce przez krótki czas miałem wrażenie, że mam 400ps:wink:

Podziękował. : )

Na 1BA i 17" jeździ się całkiem przyjemnie lecz mi podoba się póki nie wysiądę z samochodu i nie patrzę na niego z boku.

Wpadnie na pewno Eibach -30mm i na przyszły sezon jakieś ładne koło 19" w czerni to zacznie to może jakoś wygladac.

Kierunki sam się dziwię, że są jeszcze w pomarańczy ale powoli się do tego przyzwyczajam i sam już nie wiem, czy wywalać. Jeśli miałbym wywalić to od razu całe lampy zmienię na bixy skrętne z białym kierunkiem, dwa mody w jednym.

A program.. też pewnie wpadnie kiedyś. Najpierw Danecki musi uszczelnić pokrywę zaworów i pocenie się od tyłu silnika przy pokrywie łańcuszka. Na sierpień jestem ustawiony bo teraz wakacje i szał na warsztacie. Później tylko telefon do Aligatora i szlag trafi cały ten eco driving:decayed:

[KrzysiekSPI 1]

Ladna:)

sciema szyb

w dol

18" to podstawa, 17 to na zime:)

Powodzenia i bez awaryjnosci:P.

[sHmGie 0]

Mnie się podoba, zmienił bym fele ale to kwestia gustu, zazdroszczę podwójnego wydechu, faktycznie bardzo podobna do mojej Poz.

[afroo. 210]

Po długiej przerwie z własnym wątkiem powracam z paroma detalami.

Do tej pory samochód robił kilometry, a w zasadzie metry bo najechane ok 10 tysi od zakupu

=> W międzyczasie wpadł nowy intercooler, z pomocą przyszedł ebay.de, a tu foty jak wyglądał stary, aż strach na to patrzeć

=> Chwytaki na torby do bagażnika z ASO, w sedanie mega przydatne jeśli ktoś nie ma siatki

=> Ori podszybie z osłoną na aku, dobra sprawa patrząc na ilość syfu, który się na nim zbiera, a nie wpada pod aku

Było jeszcze kilka drobnych spraw po drodze - urwana linka klamki wewnętrznej, nowy aku Centra, przy okazji wymiany coolera doszły nowe żarniki D1S od H4mm3Ra , wymiana tarcz i klocków z przodu i tu dzięki za części dla devastation, lecz żałuję trochę tarcz Ferodo, można było założyć dużo lepsze OZ i biję się za to w pierś, że nie drążyłem tematu u Tomka.

I to tyle z pierdół. Aktualnie delfin umówiony u djima na dopieszczenie motorowni, a jest tego trochę - poza standardową wymianą oliwy, uszczelka pod klawiaturą, napinacz + łańcuch zmiennych faz, uszczelnienie pompy vacuum i ogólny przegląd, stan turbawki itp. Dodam, że w Turbo-Expert u Artura koledzy zlewali temat napinacza, łańcuszka i pompy vacuum, nie wnikam dlaczego ale byłem u nich kilkukrotnie przypominałem się, za każdym razem zapewniali, że posprawdzają części i dają znać i następowała cisza. Cenię sobie ludzi, którzy potrafią powiedzieć wprost, że nie chcą się za coś brać stąd rezygnacja z polecanego serwisu. Ale ogólne wrażenie pozytywne bo widać, że chłopaki ogarniają vaga [może stąd też ta niechęć do jak to sami określili wsi (fsi)].

Lecimy dalej. Podziękowania dla dzika za kolejne udane zakupy oraz dla devastation za poradę w sprawie oliwki

Jak tylko wyjdę na prostą z mechaniką to zabieram się za wiosenne modzenie. A tu już fanty czekają I mamy po kolei tak:

=> Składane lustra od kolegi szeryf85 + blenda w drzwi z joyem

=> Stabilizatory z rsa, nówki od kolegi z forum, niestety nicka nie pamiętam + nowe łączniki Lema + komplet Bilsteinów B8 oczywiście wszystko od dzika

 

Do pełni szczęścia brakuje tylko kompletu springów Eibach Pro-Kit - może ktoś ma dojścia i może wyrwać taniej niż w ic (702zł) to będę zobowiązany za info

Jak widać priorytety się zmieniły porównując z pierwszym postem, lecz to było do przewidzenia obserwując inne wątki na forum

Z tego też powodu szukam intensywnie felunku na lato koniecznie w jedynym słusznym rozmiarze 19 cali. Upatrzony jest wzór z RS6 C6 w czerni bądź graficie, poglądowe foto

Chciałbym upchnąć 19/9 et nie mniejsze niż 30 (u kolegi hiszpan123 w B6 kręcą się fele o takich parametrach i nic nie obciera) ale chyba ori nie wychodziły w tym rozmiarze, były 8,5 i o większym et dlatego jakieś repliki również chętnie przygarnę więc gdyby ktoś miał na handel to zapraszam

Edytowane 24 Stycznia 2018 przez afroo.

[H4mm3R 267]

Czyli głównie serwis po 10KKM

[shakal 3]

Te felgi w dużych rozmiarach robią robotę

[afroo. 210]

Dawno nie było aktualizacji więc trzeba trochę ogarnąć.

Aktualnie delfin wygląda tak

Wiem, jest brudny. Auto stoi już na Eibachu -30mm, amorkach Bilstein B8 i stabilizatorach z RSa. Kółko 19' 8.5j et30 z gumami Uniroyal RainSport3 235/35. Prowadzenie na plus, na komfort też nie narzekam, pomimo, iż jest dużo sztywniej niż na 1BA. W trasie sama przyjemność. Na springach usiadł ładnie, przód ~65cm, a tył ~65,5cm. Niżej nie będzie bo nie wjadę do garażu. ; ]

Składane lustra ogarnięte, do tego pakiet światło w drzwi plus podświetlenie klameczek i tak to wygląda

Bolączki silnika i turbiny tej generacji wyeliminowane - nowa szklanka popychacza hpfp wraz z oringiem oraz zawór dv z poprawioną membraną

Co do dalszych planów to jest ich jeszcze trochę chociaż wmawiałem sobie, że zawias i koło i KONIEC.

Aktualnie szukam:

• perforowana skórzana gałeczka do Tipa oraz rączka ręcznego
• kiera multi 3ramienna z łopatkami
• fotele sporty bądź s-line, cokolwiek byle by było wygodniejsze od placków i było w materiale bo pełnej skóry nie toleruję i stąd też ból bo Recarosy są obłędne ale niestety w 90% w skórze
• myślę nad heblami bo trochę słabo przy tym kole wyglądają 320/288. Jest w ogóle sens zmieniać na eSowe? Będzie znacząca różnica w skuteczności hamowania pomiędzy 320/288 a 345/300?

 

Poszukiwania stołków trwają.

 

Siedział ktoś na takich Recaro z B6 - http://allegro.pl/fotele-kanapa-recaro-audi-a4-b6-b7-elektryka-i4807867597.html ?

Z pewnością lepsze dla d*py od zwykłych placków. Jakieś sugestie co do tego zestawu? Warto?

Edytowane 24 Stycznia 2018 przez afroo.

[marcinch001 60]

Powodzenia w dalszych modach . Faktycznie te fotele nasze to porażka tez szukam jakieś sport albo s-line.

Edytowane 30 Listopada 2014 przez marcinch001

[jhimo 0]

Ładny samochodzik, sedany górą ;D pany fotele z anglika pasują p&p czy trzeba przednie fotele kupic z europejczyka?

[Dev 1475]

345/300 znacząco poprawią skuteczność hamowania.

Oliwę w skrzyni zmieniłeś ?

[afroo. 210]

Ładny samochodzik, sedany górą ;D pany fotele z anglika pasują p&p czy trzeba przednie fotele kupic z europejczyka?

Pasują P&P ale trzeba zwrócić uwagę, czy oba są z elektryką, czy tylko fotel kierowcy - w tym wypadku po przekładce miałbyś fotel pasażera w elektryce, a swój manualny.

345/300 znacząco poprawią skuteczność hamowania.

Oliwę w skrzyni zmieniłeś ?

Będę się do Ciebie głosił na wiosnę bo chodzi mi po głowie od razu 345/330. ; )

Oliwa będzie zmieniana też po zimie tylko właśnie jest wiele opinii na temat tego, jaką lać. Póki co rozważam Mobil ATF 71141.

[Dev 1475]

Zapodaj lepiej MultiATF Motula

ja biore zawsze od Dzik-usa

Nawet ostatnio bralem i jeszcze raz w tym tygodniu wezme

[afroo. 210]

Zapodaj lepiej MultiATF Motula

ja biore zawsze od Dzik-usa

Nawet ostatnio bralem i jeszcze raz w tym tygodniu wezme

Motul mówisz? Do dyfra też się nada? Wszędzie po forach polecają do skrzyni albo Mobila 71141 albo ori.

Ile wchodzi do skrzyni - 9 litrów?

[Dev 1475]

Do dyfra idzie inny olej