Klimatyzacja w A4 B6 nie działa - czy to czujnik ciśnienia klimatyzacji?

[Langista 456]

Trzeba poobserwować pracę czujnika. Może być kilka powodów:

1. Źle nabita klimatyzacja (wbite więcej czynnika niż zalecane, przez co ciśnienie cały czas będzie zbyt wysokie)

2. Źle działający czujnik, widzi za duże ciśnienie przez co kompresor niepotrzebnie obniża swoją sprawność i zaczyna lecieć ciepłe powietrze.

3. Zapchana dysza rozprężna opiłkami ze źle wyczyszczonego układu

4. Zapchany osuszacz.

[przem8 779]

Godzinę temu, Langista napisał(a):

Źle nabita klimatyzacja (wbite więcej czynnika niż zalecane, przez co ciśnienie cały czas będzie zbyt wysokie)

To akurat łatwo sprawdzić. Wystarczy odczytać wartość ciśnienia na "wyłączonej" sprężarce.

[Dzienciol89 0]

52 minuty temu, przem8 napisał(a):

To akurat łatwo sprawdzić. Wystarczy odczytać wartość ciśnienia na "wyłączonej" sprężarce.

U mnie na wyłączonej ciśnienie pokazuje 3-4bary. 

[MaTeo85 554]

zobacz co się dzieje w grupach 002 i chyba 011 (temperatura parownika). podczas pracy i jak ewidentnie przestaje lecieć zimne powietrze.

[Langista 456]

1 godzinę temu, przem8 napisał(a):

To akurat łatwo sprawdzić. Wystarczy odczytać wartość ciśnienia na "wyłączonej" sprężarce.

O ile czujnik prawidłowo wskazuje oczywiście.

[Dzienciol89 0]

Zaobserwowałem ze jak już się wyłącza sprężarka to na postoju. Podczas jazdy wszystko ok. Stanę w korku albo na światłach i czuć ze inne powietrze ciepłe zaczyna wiać. 

[newman1 0]

Witam, może ktoś pomoże. Klima niby działa, nie ma błędów ale nie chłodzi. Ciśnienie nie rośnie. Temp g263 wysoka. Od czego zacząć sprawdzanie zanim pojadę sprawdzić lub nabić czynnik?

[Dev 1474]

urwane sprzęgło koła kompresora

[newman1 0]

14 godzin temu, Dev napisał(a):

urwane sprzęgło koła kompresora

Sprawne, sprawdziłem.

[Dev 1474]

Jak sprawdziłeś?

[newman1 0]

22 minuty temu, Dev napisał(a):

Jak sprawdziłeś?

Ściągałem pasek, sprzęgiełko kręci się razem z kompresorem. W wyższych temperaturach na zewnątrz pow 20 C, słychać dodatkowo świst w aucie, gdzieś z prawej strony. Może być po prostu mało czynnika albo zanieczyszczona dysza rozprężna?