Skocz do zawartości
IGNOROWANY

A4 B5 ADR ADP Termostat


Gość Kaziu_Wichura

Rekomendowane odpowiedzi

No powinno być trochę więcej tzn. tak 87-93 coś w tych granicach

W sumie jeśli mówisz po 5-6 km to powinno być spokojnie w tych granicach co podałem...zrób test pojeździj trochę i zobaczysz do ilu dojdzie

teraz w zime silnik rowniez powinien nabrac takiej temperatury?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jeśli nie masz wahań temperatury, że raz masz 80 a za chwilę 60 bo to by wskazywało na czujnik temperatury to w twoim przypadku wygląda na termostat jak auto jest niedogrzane

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no to gitara wiem o co chodzi.

ale jak ma sie termostat do temp bloku silnika ktora jest w porzadku- 90*

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie wygląda to tak, że temp. bloku rośnie zawsze do 90 a temp. chłodzenia jest w granicach 87-93 niezależnie czy zima czy lato

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

HANS PRIES

100 957 DE5 HP100 957 19,28 zł

VERNET

6276.87 6276.87 40,89 zł

WAHLER

3141.87D WA3141.87D 101,98 zł

cholera, podrozał ten Wahler... (ceny z interCarsu)

Czujnik temperatury silnika to nie termostat.

Jesli masz walnięty termostat, to podczas postoju temperatura powinna dojść do 80°C,

natomiast podczas jazdy spada do 60°C.

Jesli masz walnięty czujnik, to wskazania będą "szaleć"

A Ty masz po prostu stała temperaturę na VAGu.... (84°C).

ceny mocno zawyżone

100 957 u mnie 13zł - 10% dam rabatu - nie polecam

3141.87d u mnie 73zł - 10% dam rabatu

:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam koledzy. Po rozgrzaniu silnika temperatura na zegarach 90 C, na Vagu 90C a wywala mi błąd :

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal

P0116 - 35-10 - - - Intermittent niezrozumiała wartość sygnału.

Obwód temperatury chłodziwa silnika - czujnik (G62)

Co to może być i co mam walnięte?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam koledzy. Po rozgrzaniu silnika temperatura na zegarach 90 C, na Vagu 90C a wywala mi błąd :

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal

P0116 - 35-10 - - - Intermittent niezrozumiała wartość sygnału.

Obwód temperatury chłodziwa silnika - czujnik (G62)

Co to może być i co mam walnięte?

miałem ten sam błąd 16500 wymieniłem czujnik i nic dalej to samo, wymieniłem termostat na wahlera i dopiero wtedy był OK. Dodam że nie dawno musiałem znowu wymienić czujnik bo vag wywalał bład 16502.

Także w Twoim przypadku obstawiałbym termostat :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Napisz do TOM77 z forum. Podasz VIN i napewno Ci coś znajdzie. Jeszcze możesz dodatkowo przepłukać układ wodą destylowaną.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam dzisiaj po wymianie odmy obroty ok samochód żwawszy ale jeszcze coś nie tak a mianowicie błąd 16500. I dzisiaj jak przyjechałem do domu to węże od cieczy były bardzo ciepłe a waż u dołu chłodnicy ledwo co ciepły ale to ledwo.I czy tak ma być dodam że samochód dość dobrze nagrzany bo przejechałem 40 km i na blacie 90C i na klimie 93C. I co wy na to? :embarrassed:[br]Dopisany: 07 Luty 2011, 15:31_________________________________________________Acha dodam że zalałem nowy płyn.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, podepnę się i ja, otóż u mnie sprawa wygląda tak: temp. cieczy chłodzącej po np. godzinie jazdy jest na rówo 70 stopni C, a w korkach i na postoju dobija do 90 stopni C... czy to wina termostatu czy to raczej normalne?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, podepnę się i ja, otóż u mnie sprawa wygląda tak: temp. cieczy chłodzącej po np. godzinie jazdy jest na rówo 70 stopni C, a w korkach i na postoju dobija do 90 stopni C... czy to wina termostatu czy to raczej normalne?

są 24 strony :szukaj:

:decayed:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, podepnę się i ja, otóż u mnie sprawa wygląda tak: temp. cieczy chłodzącej po np. godzinie jazdy jest na rówo 70 stopni C, a w korkach i na postoju dobija do 90 stopni C... czy to wina termostatu czy to raczej normalne?

Wystarczy przeczytać 3 strony z tego tematu.

Termostat masz do wymiany

czytałem juz o termoststatach czujnikach i sam juz nieiwm co mam wyminenic jak jade to temperatura nie podejdzie wyzej niz 70 stopni a jak stoje w korkach to podejdzie do 90 jak rusze to znowu spada i jakby spalanie troche wieksze co wymienic czujnik czy termostat pomózcie

Jeśli Ci temperatura skacze to wówczas raczej czujnik.

Natomiast jak te wskazani są w miarę stabilne to może być termostat

(10 minut szukania :tongue4: )

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

koledzy w watku przewinelo sie ze termostat wahler to koszt cos kolo 100zl, a ja dzisiaj pytalem to mi w sklepie powiedzieli 40zl :slina:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

koledzy w watku przewinelo sie ze termostat wahler to koszt cos kolo 100zl, a ja dzisiaj pytalem to mi w sklepie powiedzieli 40zl :slina:

ja za mój dałem 70pln-ów :decayed:
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to ja nie wiem jakim cudem moze byc taka rozpietosc cenowa, u ciebie kosztuje 70 u mnie 40 :confused4:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...