Czy można wymienić samo łożysko w piaście dla A4 B6?

[mateuszeks 3]

Witam, mam już niestety kompletną piastę z łożyskiem na przedniej osi

Z tego co widzę to na internecie kosztuje to od 150zł za sztukę. Czy to łożysko jest demontowane? Czy jedyna opcja to zakup całej piasty z łożyskiem? Spodziewałem się tego co miałem w b5 czyli samego łożyska.. ahh..

Przy zrobieniu kliku km a w dodatku z dużą prędkością zaczyna mi szumieć.. gdy wcisnę hamulec jest to dodatkowo wzmacniane.. dodatkowo grzeją mi się koła.. hamulce mam wyczyszczone.. tzn prowadnice w zacisku.. same uszczelki w tłoczkach ok to nie rozbierałem..

[Dev 1475]

w B6 jest łatwiej, łozysko z piastą sa przykrecane do zwrotnicy, która trzeba odpiąc i wyciagnąc półoś

[mateuszeks 3]

tak łatwiej.. ale moje pytanie czy faktycznie trzeba te 150zł na koło wydać? normalnie na łożysku to bym za robociznę i części tyle dał pomijając że sam bym to robił to już totalnie tanio

[Dev 1475]

jak rozbierzesz ten cyrk to zobaczysz dlaczego tyle kosztuje

[mateuszeks 3]

ok, w takim razie czego unikać.. jakich firm? oczywiście nie podawajcie części z najwyższej półki bo 250 za koło będzie mało

[Dev 1475]

kup FAG-a

[mateuszeks 3]

Łożysko koła

Producent:

FAG

Kod produktu: 713610430

Jednostka: komplet

Dostępność towaru: dostępny

Cena: 229,00 zł z VAT za sztukę

Bezpłatna dostawa obejmuje zamówienia części o wartości powyżej 400 zł brutto.

Koszty wysyłki w przypadku zamówień części poniżej tej kwoty wynoszą odpowiednio:

16 zł brutto (płatność z góry: przelew bankowy lub płatności elektroniczne)

22 zł brutto w przypadku płatności za pobraniem.

Dobra cena czy dostanę w lepszej? P.S jeszcze nie znam hurtowni audi

[kkam 50]

zagadaj do forumowych dystrubutorów częsci dzika i tom77. Mają bardzo dobre ceny

[powaguspisz 2]

Ludzie tak reklamuja FAG tak samo jak CASTROL bo zapamietali nazwę, i nic innego nie jest ważne, a istotne jest to że się przepłaca.

Sa producenci tacy jak GMB, czy SKF, którzy mają również te same lożyska w środku bo pakują ale cena z regóły jest nisza,.

Jeśli potrzebujesz Zapraszam

[POWER-KRIS 8]

A ja powiem tak wziąłem SKF dostałem SKF china. Wziąłem FAG dostałem SKF italy. Dlatego co by to nie było biorę FAG.

Sony Xperia E dual Tapatalk 4

[galka90 0]

i nie nastawiaj się że bedzie łatwo i że łożysko samo wypadnie jak odkręcisz te cztery śruby. dev i miałeś racje przynajmniej jeden wahacz trzeba zdjąć żeby półoś wyrzucić (w którymś temacie pisałem że nie trzeba) drugie łożysko już robiłem i 270tys oryginał zapieczone na amen. Robiłem pseudo ściągacz i młotek w ruch a ono i tak nie wychodziło w końcu dłuto zeszlifowałem na cienko i wbiłem miedzy zwrotnice a łożysko i ruszyło się.

[Giede 0]

Ja jakiś czas temu wymieniałem łożysko na skf. Jakie było moje zdziwienie jak 2 tygodnie temu zaczęło mi hałasować -wytrzymało tylko 50 000 km, no i w zeszłym tygodniu musiałem znów wymienić w tym samym kole. Tym razem kupiłem fag -zobaczymy ile potrzyma.

Przy wymianie nie obyło się bez szlifierki kątowej i odcinania łożyska od piasty łącznie z przecinaniem śrub

[Jaszczur87 0]

i przygotuj się na rozwiercanie śrub mocujących obudowę łożyska ze zwrotnicą :/ a wahacza wcale nie trzeba ruszać

[galka90 0]

jak rozwiercisz śruby to tak nie trzeba ale jak chcesz rozkręcić to trzeba porządny klucz a nie ma miejsca do założenia go bez wyjęcia półosi

[powaguspisz 2]

Samo łożysko nie musi padać tylko z winy łożyska. Może być bicie na kołach nawet nie wielkie i to będzie przyśpieszać zużycie łożyska. Przyczyn może być dużo

[mateuszeks 3]

Pytanie.. wymieniłem te łożyska. Tzn warsztat. Myślałem że po kołopocie. Do 80km/h ok ale od 100/110 zaczyna znowu wyć i przy naciśnięciu na pedał hamulca to potęguje.. SKF założone.. Wada łożyska czy coś jeszcze ?

[lucabianco 2]

Zlokalizuj skąd wyje, ale z doświadczenia wiem że przy tej prędkości szum niewiele się różni od szumu przy prędkości 40km/h więc ja bym obstawiał za czymś innym. Nagraj filmik czy coś bo to można w nieskończoność gdybać. Chociaż skoro naciskasz hamulec i jest gorzej to może tarcze masz powichrowane?

[mateuszeks 3]

buła na oponie taka konkretna

przekładka przód na tył i cisza za to z tyłu wyje

dla mnie to był metaliczny dźwięk. w warsztacie powiedzieli mi że jak jest niski profil to czasami własnie tak głupio słychać. zrobiłem przekładkę dobiłem do 150 i wyhamowałem. brak oznak pacjent zdrowy teraz oponki trzeba kupić albo toczyć się przepisowo.

[ted25 0]

Ja dodam tylko tyle, ze wybicie tego lozyska ze zwrotnicy to jest MASAKRA! Przy 210kKM oryginalne lozysko praktycznie nie do ruszenia. Ostatecznie dal rade przecinak od przodu pomiedzy zwrotnice a lozysko. Wiec jesli ktos sie zastanawia czy robic samemu czy oddac do mechanika, to z uwagi na szacunek do wlasnych nerwow oraz czasu sugeruje to drugie Dodatkowo trzeba zwrocic uwage na odpowednie przykrecenie polosi/przegubu, a tu potreba dobrego klucza dynamometrycznego poniewaz z tego co sie dowiedzialem to ma byc 200Nm + 180 stopni. Nie kazdy dysponuje takim sprzetem w garazu, a zle dokrecenie moze spowodowac kolejne szybkie uszkodzenie lozyska. I potwierdzam: da sie je wyjac bez sciagania wahacza oraz bez rozwiercania 4 srub mocujacych. Dobry klucz + odpowiednie ramie pozwalaja odkrecic lozysko od wewnatrz nadkola po odpieciu polosi oraz bez demontazu wahacza.

[sebul 6]

Ja u siebie w motoryzacyjnym dalem 200 za skf'a i do tej pory cisza, ale dopiero 12 000 zrobilem na nim