[ALL TDI] Oil catch tank - zakładać czy nie ???

[Fido 120]

---------- Post dopisany 27-01-2014 at 14:56 ---------- Poprzedni post napisany 07-12-2013 at 21:02 ----------

Jeździcie na OCT czy zdemontowaliście na zimę ?

Ja go odłączyłem bo woda która się nazbierała w wężu zamarzła a nie mam ogrzewanego garażu.

Wróciłem do standardowego rozwiązania.

[elmer80 8]

Ja jezdze. Jak sobie przypomne to spuszczam mazidlo. Jutro moze zajrze do srodka to napisze co i jak.

[lukaszooo 20]

Odgrzeje troszkę temat z racji tego że ostatnio sporo sie pisze o oleju w dolocie postanowiłem pokazać jak rozwiązałem to u siebie.

Jakies 3 lata temu gdy OCT był nowością na tym forum ja również ostro sie na niego napaliłem. W tamtym okresie dostępne były tylko chińskie kolorowe separatory z wężykami fi 8mm a to stanowczo za mało. Jak wiadomo potrzeba jest matką pomysłów więc wymodziłem domowy OCT. Dawcą korpusu była podstawa filtra paliwa z jakiegoś ursusa, z boku zostały wywiercone dwa otwory na zasilanie i powrót. Rurka zasilania została wspawana pod kątem prostym a jej wylot został skierowany na ściankę wewnętrzną korpusu tak aby powietrze z drobinami oleju i wody rozbijały sie o ściankę i swobodnie po niej ściekały. Powrót został wspawany na równo ze ścianka wewnętrzną tak aby zasysał czyste powietrze, na wyjściu zastosowałem kolanko tak aby łatwiej było zamontować wąż.

Dekiel został wytoczony przez znajomego a od środka został wyfrezowany pierścień na oring, całość skręcam na ori śrubę trzymająca korpus filtra.

Aby podłączyć wynalazek przeciąłem ori rurkę odmy mniej więcej w 2/3 wysokości i połączyłem zbrojonym węzęm olejowym, na brzegach poskręcałem na opaski.

OCT został przymocowany do jakiegoś uchwytu pasa przedniego za prawą lampą a pod plastikowym dolotem, gdy dolot jest założony nie widać żadnych modyfikacji.

Na początku w środku był wsadzony druciany zmywak kuchenny jako dodatkowy filtr ale po 2 czyszczeniach stwierdziłem że szkoda zachodu bo efektywność tego wynalazku jest i tak spora. Opróżnianie jest banalne, nie potrzeba żadnych dodatkowych wężyków, kraników itp. Poprostu demontuje dolot odkręcam śrubę dekla i duża warsztatową strzykawką wyciągam olejo-wode.

Koszt wynalazku to 4 piwa za wytoczenie dekla, resztę znalazłem w warsztatowych odpadkach które zawsze sie do czegoś przydają. Spostrzeżenia po ok 3 latach są takie że sporo syfu zostaje w tym wynalazku, przez dwie zimy zero problemów z racji na ori grubość przewodów. Raz towaru nazbierała sie pełna bańka ale wtedy poprostu przelało sie w dolot......

Edytowane 17 Grudnia 2014 przez lukaszooo

[elmer80 8]

Łukasz Ty wiesz że ja Cię lubię ;-)... ale po co tyle roboty skoro gotowiec i to lepszy bo z odpływem jest dostępny za dwie flaszki wódki. Mowa o separatorze z Lublina który jest opisany w moim wątku o EGR.

wysłane z Commodore 64

[lukaszooo 20]

Lepszy lub nie. Wszystko zależy od człowieka ja wole zrobić cos sam i mieć z tego radochę, ty wolisz cos kupić i mieć pewność że to jest lepsze.

[elmer80 8]

Głównie chodzi mi o odpływ w takim gotowcu.

Długo już jeździsz z tą puszką? Bo mój separator nie eliminuje w 100% syfu z dolotu.

wysłane z Commodore 64

[lukaszooo 20]

Odpływ nie jest potrzebny co jakies 3-4 miesiące odkręcam dekiel i wybierał błotko strzykawką, 3 min i separator czysty.

Pisząc "syf" co masz na mysli ???? u mnie separator łapie sporo olejo/kleju ale oleju w dolocie nie eliminuje. Turbina powoli się konczy więc oleju w dolocie jest dość dużo, ale puki co mi to nie przeszkadza.

Mam to jakies 3 lata

Edytowane 27 Grudnia 2014 przez lukaszooo

[elmer80 8]

Właśnie o olej mi chodzi. Tylko w sumie to sam już nie wiem czy to przypadkiem turbo nie puszcza.

W moim separatorze też takie mazidło się zbiera a w odpływie olej i woda.

wysłane z Commodore 64

[lukaszooo 20]

jesli oleju nie ubywa w dużych ilościach to olej temat bo te silniki poprostu tak mają.

[elmer80 8]

W sumie raz lub dwa dolewam na 15 tys od 500 do 700 ml to myślę że nie jest źle

wysłane z Commodore 64

[lukaszooo 20]

Czyli w normie, uwierz mi że praktycznie w kazdym b6 jest masa oleju w dolocie a po zdjęciu dolotu słychać dudnienie, te silnik tak mają.

[elmer80 8]

Wiem że tak jest ale sporo oleju wychodzi przez EGR i wszystko uwalone. Czas chyba na zatkanie go na stałe i wyłączenie elektronicznie.

wysłane z Commodore 64

[marcuso86 1]

gar.bik w tej odmie z renault od góry podłączam odme z silnika a z boku wylot "do turba" mam rozumiec dalej do dolotu czyli w miejsce ori przejscia odmy do dolotu montujemy te ustrojstwo

[lukaszooo 20]

Tak zasilanie z dekla zaworów, wyjście do dolotu, montujesz pod plastikowym splotem filtra za lampa.

[marcuso86 1]

mozesz pokazac na zdjeciu te miejsce gdzie to zamontowac bo nie mam pojecia szczerze. Oraz jakich węży użyć do podłączenia

[Fido 120]

Ja pindole.

Weź przejrzyj ten temat.

Przecie są foty.

[hellbean 0]

Zabieram się właśnie za zrobienie OCT a konkretniej to chyba zdecydowałbym się na zainstalowanie separatora z Lublina, nie mniej powiedzcie mi jak rozumiem wąż dochodzący od odmy do dolotu tuż za turbiną ucinacie? Ponieważ jak dobrze widziałem, u mnie ten odcinek odmy jest zwulkanizowany z dolotem. Z teorii wiem, że należy zachować przynajmniej taki sam przekrój rur etc, nie mniej chciałbym aby jak najmniej modyfikować tą która jest oryginalna, ponieważ ona ładnie dopasowuje się pokrywy zaworów. To po primo, a secundo przy jakich opcjach wy pozostaliście, wyprowadzenie odmy gdzieś na zewnątrz (i ewentualnie jakiś filtr) czy po prostu wstawienie OCT w rurę dochodzącą do dolotu.

I jeszcze jedno ponieważ wyczytałem, a chciałbym się upewnieć, że odma powinna być wpięta w króciec niżej zaś wylot w stronę dolotu poprzez pionową rurkę wewnątrz i następnie górny króciec (akurat nie widoczny na poniższym foto). http://s440.photobucket.com/user/lacrits68/media/Cyclone_1.jpg.html

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez hellbean

[lukaszooo 20]

Za duzo kombinujesz, zamontuj OCT i utnij tak aby nie było problemu z podłączeniem. Ja mam uciete w połowie wysokosci rurki, wstawiony OCT i spowrotem do dolotu tak jak było oryginalnie.

[marcin120383 9]

Witam to jaki najlepiej   OCT  żeby średnica węzy pasowała proszę o konkrety link pozdro

[marcin120383 9]

http://allegro.pl/zbiorniczek-odmy-oil-tank-catch-separator-odmy-tdi-i6686217264.html#thumb/4

coś takiego zda egzamin